早在2018年的時候，三大運營商就在宣傳5G時代即將到來，可事實上如今已經(jīng)過去了三年的時間，似乎我們對于真正的5G網(wǎng)絡還是遙不可及，很多人買的5G手機都已經(jīng)接近淘汰了，可手機上從來都沒有出現(xiàn)過5G網(wǎng)絡的圖標。

為什么會造成這樣的結局呢？主要原因就在于三大運營商在建設5G基站的過程中，耗費了大量的人力物力，目前還沒有實現(xiàn)任何的盈利，導致了5G套餐資費非常的貴，還有就是5G基站覆蓋尚未完善，造成了對于5G網(wǎng)絡的期待值越來越低，很多人自然也不著急升級5G套餐了。

5G還沒影6G發(fā)布時間已經(jīng)公布了

目前通信領域的競爭越來越激烈了，雖然華為在5G網(wǎng)絡上已經(jīng)擁有了絕對的優(yōu)勢，但是對于技術研發(fā)而言，根本就不存在任何的絕對領先，因此很多企業(yè)雖然還沒完善好5G網(wǎng)絡，但都已經(jīng)開啟了對于6G網(wǎng)絡的研發(fā)。

而華為再次成為了焦點，就在4月12號的全球分析大會上，華為的負責人徐直軍透露，華為目前已經(jīng)在加速研發(fā)6G網(wǎng)絡了，預計將會在2030年左右正式推向市場。

6G網(wǎng)絡的優(yōu)勢

如今對于5G網(wǎng)絡的真正定義，還沒有一個準確的定位，自然對于6G網(wǎng)絡究竟快到什么程度，目前行業(yè)內的專家也無法很好的去判定，但至少要比5G快上不少。

關于6G的網(wǎng)速，此前清華大學的崔保國教授預測將達到1000Gbps以上，至少是目前5G網(wǎng)絡的50倍以上，同時在延遲上降低至微秒級別，相比5G網(wǎng)絡至少提升了十倍，整體性能將得到很大的提升。

而在頻譜效率方面，6G網(wǎng)絡將會徹底發(fā)揮出太赫茲頻段（100GHz-10THz）的通信潛能，不僅擁有著傳輸速度快，同樣還具備著可靠性強的優(yōu)勢。太赫茲頻段擁有波長短、穿透性強的優(yōu)勢，在定位精準度上也變得異常的強悍，在室內可精確至10厘米，在室外也達到了1米，可以更好的支持各種特定的環(huán)境下的特殊需求。

實現(xiàn)全球無死角覆蓋

6G網(wǎng)絡和5G網(wǎng)絡最大的不同就在于，6G網(wǎng)絡致力于實現(xiàn)全球信號無死角覆蓋，通過衛(wèi)星基站和地面基站的相互配合，以達成這樣的目的。

而關于6G網(wǎng)絡的建設，我們聽的最多的就是特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克的“星鏈計劃?！瘪R斯克將會在2024年之前完成1.2萬顆的衛(wèi)星基站發(fā)射，目前也才發(fā)射了總計1000顆的基站衛(wèi)星，很顯然離這個目標還有很大的差距，不過按照目前的研發(fā)進度來看，馬斯克的6G研發(fā)速度是最快的。

而目前我國首顆6G基站衛(wèi)星也已經(jīng)發(fā)射成功，預示著我們對于6G網(wǎng)絡的研發(fā)也已經(jīng)上了正軌，而我國有華為以及中興這兩家通訊巨頭，在技術上我們是沒有任何的后顧之憂，而他們要想直接繞過5G實現(xiàn)6G，這是根本不可能實現(xiàn)的，因此對于6G網(wǎng)絡研發(fā)的主動權依然掌握在我們手上。

眾所周知，當我們處于地下室、又或者速度較快的移動交通工具上時，就會出現(xiàn)網(wǎng)絡無法連接的情況，雖然在5G網(wǎng)絡上已經(jīng)得到了有效的緩解，但由于華為的5G網(wǎng)絡采用的Sub-6技術，跟毫米波技術相比穿透性并不是很強，因此對于這樣的問題依然沒有得到很好的解決。

而6G網(wǎng)絡的支持速率超過了1000km每小時，而這樣的速度已經(jīng)接近于飛機的飛行速度了，因此在6G網(wǎng)絡誕生之后，我們就算在飛機上也能夠正常的進行上網(wǎng)操作了。