謝邀。作為一名土生土長的海南本地人，本人認為購房需求還是不少的，但因限購政策的出臺，很多因素就制約了房產行業(yè)銷售人員的業(yè)績增長。最近的經濟數(shù)據(jù)顯示，海南1-10月相關房地產的指標統(tǒng)計數(shù)下降，那就意味著海南在構建自由貿易區(qū)和中國特色自由貿易港的環(huán)境下，政府對于房產調控管理的更為嚴格，房子是用來住的而不是拿來炒的定位逐漸清晰明朗，炒房倒房的現(xiàn)象得到了有效遏制，購房條件更加“嚴苛”。對于海南本地人來說，具有購房需求的購買能力又不足，購買力杠杠的又喜歡寬敞又舒適的自建房；對于外地購買者來說，首付比例要么太高付不起，要么需要繳納社保等等，這些因素無非在一定程度上都壓縮了銷售從業(yè)者的業(yè)績增長空間，地產行業(yè)有價無市的尷尬場面還是存在的。

而對于汽車銷售業(yè)來說，本人的觀點就不同了，同屬于需求不小的汽車行業(yè)，為什么限購后它的前景還是會比房地產讓人看好？主要基于新能源環(huán)保汽車市場具有巨大發(fā)展?jié)摿臻g。今年10月，海南宣布11月始在島內全面禁止銷售燃油汽車。我們都知道，海南目前汽車保有總量是很少的，如果按照未來500萬輛的汽車保有量的規(guī)模去考慮，海南新能源汽車10年內的銷量應該達到年均50萬輛左右，未來幾年海南的新能源銷量可能是絕大部分限購城市新能源車銷量的總和，汽車銷售前景還是不容小覷的。當然，如何選擇和看待也是因人而異了，以上純屬個人見解，僅供參考。

2019年廣州汽車銷售行情大家覺得會怎么樣呢？

汽車行業(yè)怎么樣，要看經濟發(fā)展大勢！畢竟買汽車的是一個普普通通的人，汽車價格也不是所有人想買都可以買的！就現(xiàn)在來說，2019年汽車銷量相對于2018年基本持平或微降！

而廣州作為一線城市，經濟發(fā)展發(fā)展本來就是名列前茅！在這種城市，人員收入高，消費大，同時個人擁有的資產也會增多，必然導致高端車銷量增加，低端車銷量慢慢縮減！而中國南方人，酷愛日系車，日系車高端品牌銷量會繼續(xù)增加！

南方一向是中國經濟發(fā)展的風向標，汽車行業(yè)正像新能源邁進，新能源車銷量在廣州也會增加！

為什么這樣說呢？過去幾年，中國大部分的熱錢都投入了房地產，好多人認為這和買車有啥關系？錢投資到哪，決定了某一個行業(yè)的發(fā)展趨勢，投資到樓市，可以讓消費者把自己的儲蓄放到樓市中，樓市中錢多了，自然其他消費就會減少，經濟發(fā)展自古以來就是這樣～但對于廣州來說，由于房產的增值，現(xiàn)在有房產的廣州人動不動就有上千萬的資產，不買個幾十萬的高端車感覺都對不起自己的身價！

2019股市會變好，那么手上的閑錢多了，車市肯定有利好

鄭州限行，是汽車銷售黃金期嗎？

為什么呢？車子太多了。還買車子嗎？

汽車限行在短期內是能給汽車銷售行業(yè)帶來一定的機遇。如何轉型銷售新能源車，是未來政府的發(fā)展方向。環(huán)保越來越嚴。也會給各個車企帶來機遇和挑戰(zhàn)。但是從長期來說，汽車的保有量逐漸增大，而城市的擴容性在緩慢增長，這就會造成慢慢的銷售降低。政府還是推行綠色出行和政府的交通基礎建設，未來就像北京上海一樣，慢慢的就會實行搖號買車政策。所以說汽車銷售的總體保有量是會受到政府控制的。