其實(shí)現(xiàn)在汽車品牌都分成了幾大集團(tuán)陣營(yíng)，一個(gè)集團(tuán)包括各個(gè)國(guó)家的許多品牌，概念已經(jīng)不同于以前單純的品牌架構(gòu)了。許多車型也是你中有我，我中有你，都是基于同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)，只是本身的車的定位，品牌形象不同，針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)。像雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌等，還是為了推出高端產(chǎn)品而新創(chuàng)立的品牌。
目前，世界汽車6+3的格局發(fā)生變化。人們熟知的通用-菲亞特-鈴木-富士重工-五十鈴集團(tuán)，福特-馬自達(dá)-沃爾沃轎車集團(tuán)，戴姆勒-克萊斯勒-三菱集團(tuán)，豐田-大發(fā)-日野集團(tuán)，大眾-斯堪尼亞集團(tuán)，雷諾-日產(chǎn)-三星集團(tuán)已經(jīng)發(fā)生很大變化。六大集團(tuán)中的通用出了已經(jīng)出售菲亞特和鈴木的股份，還把自己尚在盈利的金融公司GMAC的股份出售。福特則把旗下的阿斯頓-馬丁汽車賣(mài)出，在此之前還出售了零部件公司。而戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)除了拋出手中三菱汽車的股票，現(xiàn)在克萊斯勒也已經(jīng)出售，僅剩10%股權(quán)。
大眾-斯科達(dá)-西亞特-布加迪-蘭博基尼-本特利集團(tuán)
大眾
奧迪（Audi）（德國(guó)）
斯柯達(dá) （捷克）
蘭博基尼（林寶堅(jiān)尼、蘭寶堅(jiān)尼） （意大利）
布加迪 （英國(guó)）
蓮花 （英國(guó)）
保時(shí)捷（波而舍）——保時(shí)捷正計(jì)劃收購(gòu)大眾，請(qǐng)查閱相關(guān)新聞 （德國(guó)）
賓利（本特利） （英國(guó)）
西亞特 （西班牙）

通用-歐寶-?？怂购罓?薩博-五十菱-鈴木大宇集團(tuán)
別克 （美國(guó)）
凱迪拉克 （美國(guó)）
雪佛蘭 （美國(guó)）
土星 （美國(guó)）
奧斯莫比爾 （美國(guó)）
龐蒂克 （美國(guó)）
悍馬 （美國(guó)）
霍頓 （澳大利亞）
大宇 （韓國(guó)）
沃克斯豪爾 （
歐寶 （德國(guó)）
薩博 （瑞典）
鈴木 （日本）

菲亞特集團(tuán)
菲亞特 （意大利）
阿爾法·羅密歐 （意大利）
藍(lán)旗亞 （意大利）
法拉利 （意大利）
瑪莎拉蒂 （意大利）

戴姆勒-奔馳-克萊斯勒-三菱集團(tuán)（克萊斯勒已被售出僅留10%股份，三菱20%股份）
梅賽德斯-奔馳 （德國(guó)）
邁巴赫 （德國(guó)）
精靈 （ ）
克萊斯勒 （美國(guó)）
道奇 （美國(guó)）
吉普（JEEP) （美國(guó)）
普利茅斯
三菱 （日本）

現(xiàn)代汽車集團(tuán)
現(xiàn)代 （韓國(guó))
起亞 （韓國(guó))

豐田-大發(fā)-日野集團(tuán)
豐田 （日本）
雷克薩斯 （日本）
皇冠 （日本）
大發(fā) （日本）
斯巴魯(富士重工、SUBARU) （日本）

福特-美洲虎-沃爾沃-馬自達(dá)-阿斯頓馬丁-蘭德羅孚集團(tuán)
福特 （美國(guó)）
林肯 （美國(guó)）
水星 （美國(guó)）
沃爾沃Volvo （瑞典）
馬自達(dá) （日本）
捷豹(美洲虎、積架) （英國(guó)）
路虎（捷豹和路虎福特正計(jì)劃出售） （英國(guó)）
阿斯頓·馬丁 （英國(guó)）

雷諾-日產(chǎn)-三星集團(tuán)
雷諾 （法國(guó)）
尼桑（日產(chǎn)、NISSAN） （日本）
英菲尼迪 （日本）

寶馬-勞斯萊斯
寶馬(BMW) （德國(guó)）
阿爾賓娜
迷你（MINI） （英國(guó)）
勞斯萊斯 （英國(guó)）

雪鐵龍-標(biāo)致-塔爾伯特(PSA)
標(biāo)志 （法國(guó)）
雪鐵龍（法國(guó)）

本田
本田 （日本）
謳歌（阿庫(kù)拉）（日本）

此外，像俄羅斯，印度，巴西，馬來(lái)西亞等國(guó)家也有較有影響力的汽車品牌，如達(dá)達(dá)，寶騰等。
至于國(guó)內(nèi)的品牌就更多了，奇瑞，比亞迪等等就不一一列舉了。希望有一天中國(guó)的民族品牌也可以立于世界汽車的王者地位。