PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。

PSA的發(fā)動機多年獲得國際大獎。

PSA在歐洲，與BBA同價位。

是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續(xù)多年增長。

中國是PSA的大股東，東風標致雪鐵龍與歐洲同步開發(fā)的。

東風標致雪鐵龍，是國內(nèi)唯一低于國際價格的世界名車。

東風標致雪鐵龍，獲得國家汽車行業(yè)唯一全國質(zhì)量獎等多項大獎。

可以說，質(zhì)量幾乎好到讓修車人失業(yè)了。

那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發(fā)財?shù)能嚒?/p>

東風標致雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。

開車關(guān)乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標致雪鐵龍，并遵守交通規(guī)則，人人平安快樂！

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被多如牛毛的無良自媒體職業(yè)法黑，給惡意蒙騙了。

國產(chǎn)車進步很快，目前技術(shù)、品質(zhì)和耐用性最好的國產(chǎn)品牌是什么？

國產(chǎn)品牌進步有目共睹，最突出的當屬長城品牌，綜合上表現(xiàn)最優(yōu)異。我國的汽車工業(yè)起步相對合資品牌來說，固然存在一段距離，從技術(shù)上，品質(zhì)上和耐用性上，幾乎都是需要時間沉淀和考驗，而國產(chǎn)品牌正是缺乏這樣的沉淀和考驗。

從目前國產(chǎn)品牌系列里，技術(shù)，品質(zhì)和耐用性各自都有突出的車型產(chǎn)品，而且，汽車品牌是以多維度，多車型的綜合水平的一個評判標準，并不能單一從某個角度或者車型去甄別，這也是我國國產(chǎn)品牌還無法達到的一個標準，所以，從綜合水平上，只能從單一車型去綜合考究了，因此，長城品牌的H6車型綜合表現(xiàn)當屬最為優(yōu)異了。

市場保有量

車型保有量的大小最能體現(xiàn)一款車型或者品牌的優(yōu)異表現(xiàn)，足夠的保有量是最為考驗汽車品牌技術(shù)品質(zhì)和耐用性的標準。

因此，我認為長城品牌表現(xiàn)最為優(yōu)異，從旗下的H6車型的表現(xiàn)就能體現(xiàn)出來，H6從開始到現(xiàn)在就一直穩(wěn)坐SUV銷售桂冠，而且一直以來投訴率也是處于墊底的表現(xiàn)，實際使用的車主評價口碑都是非常不錯的。所以，從保有量的角度來說，長城品牌的技術(shù)，品質(zhì)和耐用性表現(xiàn)最為優(yōu)異。

單一領(lǐng)域的突出車型

長城品牌是一個專注專業(yè)SUV領(lǐng)域的國產(chǎn)汽車品牌，除了具備保有量的H6車型，還有一個在專業(yè)越野領(lǐng)域里的硬派SUV車型H9，這個車型同樣是具備口碑和品質(zhì)保障水準的表現(xiàn)，長城H9有著突出的越野性能，雖然達不到H6的保有量，但是在越野領(lǐng)域的圈子里富有盛名，優(yōu)異的越野性能，穩(wěn)定的品質(zhì)表現(xiàn)，極高的性價比等等都體現(xiàn)了長城品牌的技術(shù)品質(zhì)和耐用性。

所以，作為國產(chǎn)品牌，長城無疑是最突出的一個汽車品牌，得益于它對汽車技術(shù)，市場的專注和專業(yè)。