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(新能源與汽車(chē))兩個(gè)出租車(chē)司機(jī)的不同答案讓人疑惑：一個(gè)買(mǎi)了一年多的師傅說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)用電十分便宜，故障率也不高，效益相當(dāng)好；另一個(gè)開(kāi)了四年多的師傅說(shuō)現(xiàn)在饋電很?chē)?yán)重，標(biāo)稱(chēng)300多公里的電量現(xiàn)在不到100公里就要充電，換個(gè)電池要一多半車(chē)價(jià)……廠家不給經(jīng)營(yíng)性電動(dòng)汽車(chē)

(北汽新能源汽車(chē))除了樓上回答的現(xiàn)在市場(chǎng)上賣(mài)的比較火的還有EX200（200－220公里）和EU260（260－300公里）兩款，還要看具體的路況，正常情況下在市內(nèi)開(kāi)都沒(méi)有問(wèn)題的。北汽新能源怎么樣啊值得入手嗎，我看好了北汽新能源ev200，不知怎么樣？北汽新

(5g產(chǎn)品的公司)楊元慶表示世界上首款5G手機(jī)MOTO Z3是一個(gè)里程碑的開(kāi)始，確實(shí)這是一個(gè)里程碑，但是在中國(guó)消費(fèi)者中，買(mǎi)不買(mǎi)聯(lián)想的賬還是一個(gè)未知數(shù)。作為一個(gè)中國(guó)企業(yè)，先不談愛(ài)不愛(ài)國(guó)。但是聯(lián)想的技術(shù)確實(shí)無(wú)法和其他企業(yè)相比。即使后來(lái)的小米，魅族都無(wú)法比。一個(gè)沒(méi)