新能源汽車(chē)的市場(chǎng)現(xiàn)在還是處于發(fā)展階段，無(wú)論是技術(shù)還是普及度，都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。未來(lái)的市場(chǎng)是非常有前景的。恒大現(xiàn)在轉(zhuǎn)型做新能源汽車(chē)還是很有前瞻性的，即在市場(chǎng)未飽和之前，迅速搶占先機(jī)，完成技術(shù)研發(fā)。按照現(xiàn)在的局勢(shì)，新能源汽車(chē)，或者電動(dòng)汽車(chē)要代替石油汽車(chē)也是必然的。早點(diǎn)布局，就有希望從這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹。畢竟各行各業(yè)賣(mài)產(chǎn)品，都脫不開(kāi)品牌效應(yīng)。

在外部環(huán)境的作用下，恒大進(jìn)入新能源市場(chǎng)是非?？梢岳斫獾摹Ｆ浯螐膬?nèi)部的環(huán)境來(lái)看，房地產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入到非常飽和的階段了。此時(shí)的恒大需要在房地產(chǎn)的基礎(chǔ)上尋找到下一個(gè)引爆點(diǎn)，未來(lái)如何還是看自身的實(shí)力水平的。

發(fā)展新能源汽車(chē)是降低環(huán)境污染的有效途徑。目前全球的能源和環(huán)境已經(jīng)進(jìn)入了異常嚴(yán)峻的階段，新能源汽車(chē)的推廣，有利于節(jié)能減排，建設(shè)城市宜居環(huán)境。

首先，要明白，新能源汽車(chē)是什么？是除柴油，汽油以外的沒(méi)有排氣污染的能源車(chē)，現(xiàn)在來(lái)，汽車(chē)的發(fā)展速度非常迅速，環(huán)境問(wèn)題，已影響了全人類的健康，人最怕的是有了很好的生活條件而不長(zhǎng)壽，就算不從國(guó)家層面考慮，發(fā)展新能源汽車(chē)是一條通坐很長(zhǎng)遠(yuǎn)的路，目前國(guó)內(nèi)的大型企業(yè)，基本都有涉及新能源行業(yè)，誰(shuí)也不會(huì)放過(guò)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，人類需要，國(guó)家支持的行業(yè)，對(duì)于恒大來(lái)說(shuō)，又怎么會(huì)放過(guò)呢？另一方面，單純依靠房地產(chǎn)，不是長(zhǎng)久之計(jì)，受?chē)?guó)家政策影響很大。

恒大入主的新能源汽車(chē)NEVS很厲害嗎？

我只知道如果厲害會(huì)倒閉嗎？

發(fā)展新能源汽車(chē)是順應(yīng)時(shí)代潮流,NEVS在新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有領(lǐng)先的地位,恒大以其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力入主新能源汽車(chē)NEVS是順理成章的事情,眾所周知的是汽車(chē)行業(yè)一直以來(lái)就是一個(gè)需要強(qiáng)大的資金的行業(yè),而且未來(lái)的發(fā)展空間廣闊,社會(huì)需求量大很多有實(shí)力的企業(yè)都在進(jìn)軍新能源汽車(chē),搶占市場(chǎng).

恒大的新能源車(chē)量產(chǎn)下線，大家認(rèn)為前景怎么樣，值得期待嗎？

個(gè)人不看好恒大新能源目前唯一的產(chǎn)品——國(guó)能93。

第一，雖然純電車(chē)型銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，但以諸如純電扛把子特斯拉出現(xiàn)自燃等案例，在一定程度上拖累了純電車(chē)型推廣的進(jìn)程，并且，特斯拉自燃案例把人們對(duì)于純電車(chē)型安全方面的質(zhì)疑無(wú)限放大。這種負(fù)面口碑對(duì)于任何品牌純電車(chē)型的影響不可謂不大；這是大環(huán)境！

第二，在汽車(chē)能源改革前期，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)似乎并不熱衷全力推廣純電車(chē)型。這些傳統(tǒng)車(chē)型并不是不想在這個(gè)特殊的時(shí)期推出先人一步的純電車(chē)型，而僅僅在背后不斷的積累自己關(guān)于純電汽車(chē)的技術(shù)儲(chǔ)備；但是，造出實(shí)車(chē)卻慎之又慎。畢竟，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)在市場(chǎng)拼搏幾十年甚至上百年，自己在行業(yè)中已經(jīng)優(yōu)勢(shì)明顯，冒進(jìn)的推進(jìn)純電型第一會(huì)讓自己燃油車(chē)型的優(yōu)勢(shì)消失；二是推出的純電車(chē)型能不能滿足消費(fèi)者對(duì)純電車(chē)型過(guò)高的期望，從而給自己的品牌造成負(fù)面的口碑！

第三，在傳統(tǒng)車(chē)型不敢輕易改變賭注時(shí)，這時(shí)是造車(chē)新勢(shì)力最好的生存機(jī)會(huì)。恒大新能源汽車(chē)也是其中一員。但這個(gè)階段必須有能力推出在這個(gè)新興市場(chǎng)具有明顯優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，才能保證在今后的市場(chǎng)保持足夠的市場(chǎng)占有率。

第四，恒大新能源國(guó)能93能擁有別人沒(méi)有的產(chǎn)品力嗎？恒大造車(chē)的底蘊(yùn)有幾個(gè)方面。一是通過(guò)收購(gòu)獲取驅(qū)動(dòng)電池。二是通過(guò)收購(gòu)獲取驅(qū)動(dòng)電機(jī)。三是通過(guò)收購(gòu)獲取造車(chē)平臺(tái)。具體是鳳凰平臺(tái)的薩博93這款車(chē)的技術(shù)資料。擁有這些底蘊(yùn)的恒大新能源和其他造車(chē)新勢(shì)力相比，確實(shí)能保證自己生產(chǎn)的是一臺(tái)真正的汽車(chē)產(chǎn)品，而不是一款純代步功率。

第五，但是，恒大新能源面對(duì)的絕對(duì)不僅僅是其他更弱的造車(chē)新勢(shì)力們，市場(chǎng)中還有其他底蘊(yùn)更足的純電車(chē)企們，那就是目前仍然定位為傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)們。它們生產(chǎn)優(yōu)秀的汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)成為本能！面對(duì)它們，僅僅依靠一個(gè)二十年以前汽車(chē)平臺(tái)和通過(guò)收購(gòu)來(lái)的電驅(qū)系統(tǒng)，絕對(duì)不可能競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)。因此，未來(lái)可能會(huì)有國(guó)能93一份生存的狹窄空間，但是，僅僅依靠目前所能擁有的資源，恒大新能源汽車(chē)活的將比較艱難。

前景很好，恒大的管理層很牛。但是就目前新下線的這輛車(chē)，也就內(nèi)部消化消化，市場(chǎng)不會(huì)買(mǎi)賬的。