最近深圳對于電動車的補(bǔ)貼力度還是比較大的，電動車直接有2萬的補(bǔ)貼，舊車置換還能有最高2萬的補(bǔ)貼，就想著把現(xiàn)在手里的車置換一下，買個電動車。

電動車看來看去還是對于比亞迪的更加放心一點(diǎn)，畢竟身邊的人買的也多，看口碑評價都還可以。

前一段時間帶著家人去汽車城看車，比亞迪現(xiàn)在4S店分了兩個網(wǎng)絡(luò)，不同網(wǎng)絡(luò)賣得車好像還不一樣。

我們先去了龍崗的一家店，里面擺了有漢，其實家人挺喜歡這車的外觀的，不過車子的價格超過了我們的預(yù)算，哈哈，只能就此作罷。我們也就打算買個10萬左右的電動車用來代步就可以了。

看車看車，大家都有這經(jīng)驗，肯定要把所有的車子都看一遍才能甘心，萬一沒看到，錯過最合適的就追悔莫及。

去了比亞迪的另外一家4S店，說是什么e網(wǎng)的，里面就有e3，同時還有e2。

我們一致覺得e2和e3就是一對兄弟，其它都差不多，最主要的區(qū)別就是e3是個三廂車，e2是個兩廂車。因此，在外觀上面呈現(xiàn)的觀感不同，e2會更加年輕動感一點(diǎn)，e3會穩(wěn)重一點(diǎn)。

在10萬左右這個價格區(qū)間，雖然一早說是選定了比亞迪，但是實際上還是各個品牌這個價位的車子都對比了一下。

江淮iev7s，北汽的EC5，去實際看了下，北汽的那個內(nèi)飾實在不喜歡，江淮的電池用的不知道是哪個二線品牌的，電動車電池還是非常重要的，想想還是算了，最后發(fā)現(xiàn)還是直接過來看比亞迪的好。

E2和e3應(yīng)該是10萬左右電動車?yán)锩嫘詢r比最高的了，不過我最終還是更傾向于e2，因為家人都喜歡e2的外觀，買車嘛，家人的意見也很重要。

最后，題主如果喜歡e3，可以去店里實際看一下，這樣能省去很多糾結(jié)的時間。

對于以實用性為主的購車消費(fèi)者來說，車輛的售價是重要考慮因素之一。先說一下比亞迪e3的車型及售價。售價方面咱們直接以官網(wǎng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

比亞迪作為中國市場較早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的車企，其所生產(chǎn)的新能源車型還是受到了不少消費(fèi)者的歡迎，包括混動車型和純電動e系列車型。比亞迪e3作為標(biāo)準(zhǔn)的A級車型，在新能源領(lǐng)域也很有競爭力。

針對e3這款車，主要看個人需求。如果你僅僅是作為家用，或者上下班代步等短距離的使用情況下，電動車無疑是很好的選擇。比亞迪的電池技術(shù)還是值得信賴的并且車輛的核心部件保修期8年或15萬公里。大家最關(guān)心的車輛動力來源，電池電芯則終身保修，可見比亞迪對自家產(chǎn)品的信心。

配置方面，比亞迪e3做的還是不錯的。DiLink智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)語音控制車輛相關(guān)功能。

安全方面，例如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測等都是標(biāo)配，但是安全氣囊只配置了前排雙安全氣囊，在緊急情況下做不到全方位的保護(hù)。

動力續(xù)航方面，配備的交流永磁同步電機(jī)最大扭矩180N.m，動力方面不算太強(qiáng)，適合家用或日常代步。續(xù)航能力由于車輛配置不同，有305km到405km的續(xù)航區(qū)間?？斐涞那闆r下1.5小時可實現(xiàn)30%到80%的電量，實用性不錯。

價格方面來說，目前純電動車型的售價普遍高于燃油車的售價。如果你所在的城市不需要搖號來獲取車輛指標(biāo)，也可以考慮相似外觀的燃油車型。由于e3屬于緊湊車型，如果成員較多的家庭可能不太適合選擇這款車。