第十名：捷豹捷豹和路虎都是同一命脈，專供豪華轎車領(lǐng)域，而且有著英國(guó)皇家血統(tǒng)的捷豹，車身外觀極具逼格，后來(lái)被印度塔塔公司收購(gòu)，開(kāi)始自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。第9名：現(xiàn)代現(xiàn)代起亞集團(tuán)可以說(shuō)是一個(gè)在全世界都能排得上號(hào)的汽車集團(tuán)，而且現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)也是常年入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的名列，可以說(shuō)是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的最有力的證明，但是在全球十大汽車品牌排名比較靠后。第8名：福特福特作為美系三大品牌之一，其精髓在于皮卡系列，但是這種耐用車型在國(guó)內(nèi)并沒(méi)得到普及，不過(guò)EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擁有舉足輕重的地位，也是沃德發(fā)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的?？?。第7名：奧迪雖然在“BBA”中的排名比較靠后，但奧迪在國(guó)內(nèi)“官車”的形象早已滲入人心，而且也是BBA中后期的維護(hù)保養(yǎng)成本最低的車型，因此在大街上也經(jīng)常能看到很多奧迪車的原因，能進(jìn)入全球汽車品牌排行榜也算是不錯(cuò)的了。第六名：大眾常說(shuō)“世界豪車千千萬(wàn)，大眾旗下占一半”，這句話彰顯了大眾集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力，而大眾汽車作為大眾集團(tuán)的企業(yè)核心，自主研發(fā)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合器在節(jié)能環(huán)保的汽車動(dòng)力技術(shù)上不斷突破。第五名：寶馬華晨寶馬與進(jìn)口寶馬最大的差別就是軸距問(wèn)題，為了迎合國(guó)人需求，所以在常見(jiàn)的3系和5系都帶Li（加長(zhǎng)版），雖然寶馬生產(chǎn)總部在德國(guó)慕尼黑工廠，而華晨寶馬在沈陽(yáng)工廠也是自動(dòng)化非常高，質(zhì)量方面有時(shí)候都遠(yuǎn)超德國(guó)本土的寶馬工廠，品牌的影響力也是不錯(cuò)的。第四名：奔馳作為最古老的汽車品牌，已經(jīng)擁有非常成熟的技術(shù)，旗下的車輛在性能和質(zhì)量方面也是數(shù)一數(shù)二的，汽車的成長(zhǎng)道路上一直起著中堅(jiān)力量，因此能上全球十大汽車品牌也是理所當(dāng)然的。第三名：日產(chǎn)作為日系三強(qiáng)之一，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)和可靠性表現(xiàn)一般，但是曾經(jīng)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎涵蓋日產(chǎn)20年前所有車型上，VQ37HR自吸V6發(fā)動(dòng)機(jī)也是日產(chǎn)的巔峰之作，連續(xù)十四年入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。能在全球汽車品牌排行榜靠前，也是說(shuō)明日產(chǎn)在這方面還是蠻有實(shí)力的。第二名:本田號(hào)稱買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低一直被人們所公認(rèn)的，其發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可靠性高，油耗和動(dòng)力這兩方面也都表現(xiàn)不錯(cuò)，每344輛車才會(huì)出現(xiàn)1輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障，加上在F1賽道上積累參過(guò)10年的渦輪增壓技術(shù)，在思域身上很好地驗(yàn)證了這一結(jié)論。第一名：豐田豐田是當(dāng)今世界最大的汽車制造商，在可靠性方面得到了一直好評(píng)，“車到山前必有路，有路就有豐田車”也是家喻戶曉，簡(jiǎn)稱開(kāi)不壞的豐田，加上每年銷量都是名列前茅的，從大街小巷到處都是豐田車可以驗(yàn)證得到，也是全球汽車品牌排行榜之首。

賓利（BENTLEY）賓利是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位于英國(guó)克魯。1919年1月18日，公司由沃爾特·歐文·本特利創(chuàng)建。在近百年的歷史長(zhǎng)河中，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現(xiàn)出尊貴、典雅與精工細(xì)做的高品質(zhì)座駕。勞斯萊斯（Rolls-Royce）勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級(jí)超豪華轎車廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為亨利·萊斯和查理·勞斯。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是一家世界知名的超級(jí)跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼(Horacio Pagani)。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納(Modena)。帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。旗下代表車系有:1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)全新車系帕加尼Huayra。布加迪（BUGATTI）布加迪（BUGATTI）是由意大利人埃多爾·布加迪意大利人(Ettore Bugatti)在1909年在法國(guó)創(chuàng)建布加迪公司，至今已經(jīng)有百余年歷史，布加迪是目前世界上最快的量產(chǎn)車，也是著名的汽車品牌，專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車。 這家車廠是以精巧的造車技術(shù)出名，其高級(jí)汽車的制造更是一流。邁巴赫（Maybach）1919年，難舍汽車夢(mèng)想的威廉.邁巴赫與其子卡爾.邁巴赫(wilhelm maybach）（Carl Maybach）共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌 —— 一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車。具有傳奇色彩的邁巴赫品牌標(biāo)志由2個(gè)交叉的M，圍繞在一個(gè)球面三角形里組成。早期由于戰(zhàn)爭(zhēng)原因停產(chǎn)，如今德國(guó)人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這一古老品牌迅速回復(fù)昔日的光輝。蘭博基尼（Lamborghini）作為全球頂級(jí)跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，擁有霸氣的外表，蘭博基尼一貫秉承將極致速度與時(shí)尚風(fēng)格融為一體的品牌理念，不斷創(chuàng)新并尋求全新品牌突破。蘭博基尼（Lamborghini），又被翻譯作朗博基尼，林保堅(jiān)尼。在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級(jí)跑車。西貝爾（Shelby Supercars）西貝爾（Shelby Supercars），簡(jiǎn)稱SSC，西貝爾汽車公司與1999年由美國(guó)汽車愛(ài)好者成立，相對(duì)其他品牌而言算是一個(gè)新興的汽車品牌，但是這并不能掩蓋他優(yōu)異的成績(jī)，西爾貝只打造高端頂級(jí)跑車，價(jià)格為5000萬(wàn)起步，西貝爾從創(chuàng)建最初起制造的第一臺(tái)跑車就直逼布加迪，誓要與其一爭(zhēng)高下。柯尼塞格（Koenigsegg）Koenigsegg(科尼塞克)是一家來(lái)自瑞典的超級(jí)跑車制造商，1994年由Christian von Koenigsegg創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)出世界級(jí)的跑車。Koenigsegg一詞為刀鋒的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標(biāo)志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為幽靈跑車。法拉利(Ferrari)法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。菲亞特(FIAT)擁有法拉利90%的股權(quán)，但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車大部分采用手工制造，產(chǎn)量很低，截至2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車，為法拉利史上最佳銷售業(yè)績(jī)。公司總部在意大利的馬拉內(nèi)羅(Maranello)。世爵(SPYKER)世爵(SPYKER)成立于1898年，總部在荷蘭的阿姆斯特丹。作為歷史超過(guò)百年的老廠，一直保持著品牌獨(dú)特的風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車全部為手工打造，具有獨(dú)特的輕量化車身，采用大排量中置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)，多項(xiàng)指標(biāo)采用F1標(biāo)準(zhǔn)。世爵每款車型500臺(tái)的產(chǎn)量，更加使得這個(gè)品牌顯得彌足珍貴。2014年12月18日，世爵宣布破產(chǎn)。