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純電動(dòng)汽車哪個(gè)牌子的好?

時(shí)間:2022-05-15 01:07
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(純電動(dòng)汽車品牌)純電動(dòng)汽車推薦:廣汽新能源Aion S、奇瑞eQ1、寶駿E100、蔚來(lái)ES6、思銘X-NV。1、廣汽新能源Aion S縱觀目前電動(dòng)車市場(chǎng)上的車型,缺的不再是新的車型,而是精品的電動(dòng)車型,Aion S則是廣汽新能源主打精品電動(dòng)車型,無(wú)論是外在

純電動(dòng)汽車哪個(gè)牌子的好?

純電動(dòng)汽車推薦:廣汽新能源Aion S、奇瑞eQ1、寶駿E100、蔚來(lái)ES6、思銘X-NV。

1、廣汽新能源Aion S

縱觀目前電動(dòng)車市場(chǎng)上的車型,缺的不再是新的車型,而是精品的電動(dòng)車型,Aion S則是廣汽新能源主打精品電動(dòng)車型,無(wú)論是外在設(shè)計(jì)還是內(nèi)在用料、配置或者動(dòng)力性能、續(xù)航里程等等,Aion S都處在中上游水平,購(gòu)車對(duì)空間、配置、適合全家人出行等需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),廣汽新能源Aion S或?qū)⑹莻€(gè)不錯(cuò)的選擇。

2、奇瑞eQ1

作為一臺(tái)通勤用車,空間不是最主要的因素,方便停車才是最重要的,奇瑞eQ1可以說(shuō)就是一臺(tái)很適合平時(shí)代步的車型。甚至401公里的續(xù)航里程在周末來(lái)個(gè)說(shuō)走就走的短途旅行也毫無(wú)問題。eQ1開起來(lái)還是十分輕快的,中低速的加速感受并不比燃油車差,用來(lái)代步十分合適。

3、寶駿E100

寶駿E100的車身非常小巧,雖然它無(wú)法給你帶來(lái)常規(guī)車的那種舒適性以及實(shí)用能力,但是它能給你帶來(lái)的靈活便捷也是常規(guī)車無(wú)法做到的。面對(duì)擁擠的市區(qū)道路時(shí),這個(gè)小不點(diǎn)能夠輕松自如地穿梭在車海中,更不用為找不到停車位而煩惱。250KM的續(xù)航能力足夠帶來(lái)兩三天的通勤能力,四萬(wàn)元的售價(jià)具有較高的性價(jià)比。

4、蔚來(lái)ES6

蔚來(lái)ES6是一款中型純電SUV,相比ES8來(lái)說(shuō)它的價(jià)格更加容易讓人接受。感官方面,ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感,空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。駕駛方面,蔚來(lái)ES6的感受會(huì)比較模糊,介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間,這一方面仍需改善。續(xù)航方面比不上ES8,但也已經(jīng)不差,430公里的NEDC續(xù)航里程足夠在城市中行駛,5點(diǎn)多秒的百公里加速動(dòng)力性能也很強(qiáng)悍。

5、思銘X-NV

思銘X-NV在動(dòng)態(tài)操控、性能測(cè)試和續(xù)航方面表現(xiàn)不算特別拔尖,可以說(shuō)它不是一名優(yōu)等生,但是一名有濃厚家底背景的學(xué)生,這里指的是有本田技術(shù)做背書和東風(fēng)本田4S做售后服務(wù),它相比那些新勢(shì)力造車企業(yè)要表現(xiàn)得更加靠譜,同時(shí)它的優(yōu)惠幅度巨大。以廣州為例,優(yōu)惠之后落地價(jià)在10萬(wàn)元多一點(diǎn),這比大部分自主品牌的純電動(dòng)SUV要便宜。

電動(dòng)轎車最好的品牌就是特斯拉了。國(guó)產(chǎn)里比亞迪的技術(shù)還是比較領(lǐng)先的。

特斯拉:

1、特斯拉公司(Tesla Inc.)是美國(guó)一家產(chǎn)銷電動(dòng)車的公司,由馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)工程師于2003年7月1日成立,總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶。

2、2012年2月9日,美國(guó)Tesla Motors公司發(fā)布了全尺寸純電動(dòng)SUV車型Model X,其后門采用設(shè)計(jì)前衛(wèi)的鷹翼門造型,而依靠動(dòng)力強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),其0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為5秒內(nèi)。?

3、這款全尺寸純電動(dòng)SUV在2015年量產(chǎn)。Model X 將MPV的大空間、SUV的優(yōu)勢(shì)、電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)融合在一起。這是一輛格調(diào)上乘,圍繞駕駛者建造的車。

比亞迪:

2008年10月6日,比亞迪以近2億元收購(gòu)了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯,整合了電動(dòng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈,加速了比亞迪電動(dòng)車商業(yè)化步伐。通過這筆收購(gòu),比亞迪擁有了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。

作為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者,比亞迪將利用獨(dú)步全球的技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷制造清潔能源的汽車產(chǎn)品。

2008年12月15日,全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車--比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車在深圳正式上市。2009年,比亞迪計(jì)劃將推出純電動(dòng)汽車。

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