奇瑞汽車可以說是國產品牌里面的老大哥了，論核心技術實力國內他稱第二沒人敢稱第一，其最新研制的1.6TGDI發(fā)動機熱效率達到驚人的40%，連本田引以為傲的“地球夢”發(fā)動機也就38%，可見一斑

在老一輩人心目中，一提起奇瑞第一反應就是三大件還不錯，其他方面就馬馬虎虎，乍看之下評價并不高，可細思之下便能發(fā)現(xiàn)這個評價在國產品牌中已經(jīng)很不簡單，畢竟三大件一直都是合資車爭鋒的利器，君不見如今還經(jīng)常能看見零幾年的風云、QQ等十幾年的老車滿大街跑，可同年代其他國產品牌車卻很少能看到了

從某種程度上來說，奇瑞偏科很嚴重，把精力都放在了研發(fā)上，忽略了市場營銷跟售后服務，用戶體驗這款也重視度不夠，導致市場銷量一直不溫不火，“多生孩子好養(yǎng)活”戰(zhàn)略最終演變成“多生孩子多打架”局面，很多時候新上市的車型跟舊款有重疊導致市場份額被自家擠兌的事屢見不鮮，這也是奇瑞老車主忠誠度不高的很重要一個原因

當然從大的方面來說，奇瑞依然可以算作國內一線品牌，盡管銷量不佳，但技術實力擺在那，“酒香不怕巷子深”，對于奇瑞在發(fā)動機上的造詣國內同仁都是有目共睹，比起很多車企純粹“裝配”戰(zhàn)略來說，有自主研發(fā)能力的奇瑞必定會走的更長遠