作為兩次工業(yè)革命的起源地，無論品牌還是技術是否創(chuàng)新，英國都配得上這款車的稱號。然而，隨著英國汽車的頻繁收購，很多人開始宣揚英國汽車工業(yè)的衰落。但據(jù)統(tǒng)計，英國品牌在豪華車市場仍占據(jù)舉足輕重的地位。那么問題來了，大部分英國汽車品牌都被收購了，為什么還是汽車強國？原因很簡單。很多英國汽車品牌都是高端車型。

畢竟低端市場已經(jīng)被日德牢牢占領，轉型只會降低自身價值，高端市場有限。所以讓更經(jīng)濟的汽車公司收購，不僅可以恢復破產(chǎn)的汽車品牌，還可以換來大量資金。這是因為雖然大部分汽車品牌已經(jīng)在英國出售，但英國的汽車工業(yè)體系依然存在。可以說，雖然汽車品牌已經(jīng)出售，但英國的汽車生產(chǎn)工廠依然存在?？梢哉f英國的一些技術人員得到了極大的保存。

所以英國的汽車制造水平還是很不錯的。因為英國是現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)源地，這也證明了英國的工業(yè)實力很強。其實比起法國人的浪漫，德國人的嚴格在英國更嚴重。他們的豪車造型優(yōu)雅，大部分都是手工制作，有一種經(jīng)過加工的汽車技術和手工制作的形式。汽車質量有保證，但有了人造商品的汽車線，很難獨自生存。盡管英國大多數(shù)豪華汽車品牌都被收購了，但它們仍保留著更重要的資產(chǎn)，比如“汽車技術和R&D能力”。

許多汽車品牌都在英國設立了R&D中心，英國的原因當然不是那里的環(huán)境。但是，如果要挖掘他們的汽車技術和R&D人員，這種無形資產(chǎn)對車企來說更為珍貴。此外，英國的其他汽車行業(yè)技術也很優(yōu)秀，英國有大量的汽車零部件制造商。雖然在汽車品牌上的競爭力遠不如其他一些發(fā)達國家，但是汽車零部件的制造依然很優(yōu)秀，甚至其他國家的很多豪華車都有英國制造的汽車零部件。這足以證明英國的制造業(yè)實力是過硬的。沒有這么優(yōu)秀的制造業(yè)，英國不可能生產(chǎn)出這么多豪華車。

世界頂級豪車制造商勞斯萊斯、以豪華和手工打造聞名的賓利、性能卓越的豪華跑車品牌阿斯頓馬丁等等眾多英國汽車品牌，其三大件技術特別厲害，比如英國的考斯沃斯發(fā)動機、里卡多變速箱、米拉底盤調教、吉凱恩汽車傳動等等，都是比較頂級的三大件生產(chǎn)廠商?，F(xiàn)在的英國及其企業(yè)，雖然出售了很多汽車品牌，但依靠其掌握的核心技術，在賣附加值更高的設計和服務，所以，英國依舊是名副其實的汽車強國。