中國(guó)自主高端汽車(chē)品牌有奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城 、比亞迪 、江淮、傳祺、名爵 、榮威 、紅旗、 一汽 、東風(fēng)、江鈴、福田、 五菱、吉利等。其中有三款高端車(chē)被大家稱(chēng)為“三巨頭”，它們分別是吉利的領(lǐng)克品牌，長(zhǎng)城的WEY品牌，奇瑞的星途品牌。

排名第三：奇瑞的星途星途是奇瑞旗下的中高端品牌。星，取意于星空，一片始終渴望探索的未知領(lǐng)域；途，取意于征途，一段不斷超越的歷程。EXEED星途主打中高端以及海外市場(chǎng)，該系列的定位高于艾瑞澤和瑞虎系列，車(chē)型主要基于M3X平臺(tái)打造，在最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、奇瑞最新的動(dòng)力總成（傳統(tǒng)動(dòng)力、混動(dòng)以及純電動(dòng)）以及奇瑞與百度開(kāi)發(fā)的最新系統(tǒng)下，EXEED星途將成為奇瑞品牌升級(jí)的力作。

排名第二：長(zhǎng)城WEY、吉利LYNK&CO領(lǐng)克長(zhǎng)城WEY，也稱(chēng)魏派，是長(zhǎng)城汽車(chē)打造的高端品牌，WEY以“讓豪華觸手可及”為使命。WEY雖然沒(méi)有國(guó)際豪華品牌的加持，但它背靠長(zhǎng)城這棵大樹(shù)，長(zhǎng)城在SUV領(lǐng)域的影響力，在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是首屈一指，其他品牌都不能匹敵。并且長(zhǎng)城哈弗在SUV獲勝的優(yōu)勢(shì)也貫徹到了WEY身上，至少在國(guó)產(chǎn)豪華領(lǐng)域，WEY的確很有性?xún)r(jià)比。WEY算是真正意義上的最先嘗試該細(xì)分領(lǐng)域的品牌，給消費(fèi)者帶來(lái)十足的新意和與眾不同的體驗(yàn)，加上WEY令人驚艷的外觀設(shè)計(jì)，以及同樣出彩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，極為考究的用料和做工，得到許多消費(fèi)者的一直肯定。

吉利LYNK&CO領(lǐng)克，是由吉利控股集團(tuán)、吉利汽車(chē)集團(tuán)與沃爾沃汽車(chē)合資成立的新時(shí)代高端品牌，集歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷(xiāo)售為一體，基于由沃爾沃汽車(chē)主導(dǎo)，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)建立，秉持“生而全球，開(kāi)放互聯(lián)”的品牌理念，“個(gè)性、開(kāi)放、互聯(lián)”的品牌價(jià)值，具有與生俱來(lái)的全球化基因，為全球都市人群打造，它誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)相融合，實(shí)現(xiàn)出行方式向個(gè)性、開(kāi)放、互聯(lián)的趨勢(shì)變革。

排名第一：一汽紅旗紅旗品牌是由中國(guó)一汽集團(tuán)直接運(yùn)營(yíng)的高端品牌，由中國(guó)一汽集團(tuán)總部直接運(yùn)營(yíng)。紅旗品牌具有非常特殊的含義，中國(guó)指定的國(guó)事用車(chē)。自從徐留平掌舵一汽之后，振興紅旗品牌成了一汽最重要的任務(wù)，全新的紅旗品牌形象，加上新款紅旗H5的出色表現(xiàn)，的確給紅旗品牌帶來(lái)了新生。

紅旗品牌雖然銷(xiāo)量還不如吉利領(lǐng)克和長(zhǎng)城魏派，但是由于品牌歷史意義的加持，只要不太差的表現(xiàn)，理所當(dāng)然的要成為國(guó)產(chǎn)高端品牌第一。

當(dāng)然，還有其他的高端品牌，比如蔚來(lái)，比亞迪騰勢(shì)，但是由于銷(xiāo)量不佳的原因，沒(méi)有把這幾個(gè)品牌排在前三位，領(lǐng)克和魏派的銷(xiāo)量都差不多，并列第二。不是說(shuō)配置堆的高、價(jià)格賣(mài)的貴了就是豪華了，做豪華品牌就需要一個(gè)證明自己實(shí)力的東西。要做高端就要有自己的高端技術(shù)，不能用別人的東西來(lái)做自己的高端，國(guó)產(chǎn)車(chē)要做高端不能只做自己的高端品牌和外表配置高端。擁有自己造的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、世界排名靠前的變速箱和完美的地盤(pán)調(diào)教才能算是高端。真正排第一的中國(guó)高端車(chē)非紅旗莫屬，其他自稱(chēng)高端車(chē)的有點(diǎn)搞笑。

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