買來城市道路代步可以有，其他的事兒不操心。

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汽車現(xiàn)在正處于變革期，新能源汽車在政策的鼓勵下是來勢很猛，特別是有補貼的情況下，全民造電動都成為一個創(chuàng)業(yè)高潮了，不過什么都會有高潮，也會退去高潮，因為隨著電動汽車的產(chǎn)量提升，以及體驗改善，加上現(xiàn)在的一些大城市，基本上是強制上的只能選擇電動汽車，所以電動汽車的影響力非常大了。

隨著補貼的減少，電動汽車已經(jīng)在進入2019年的時代開始了漲價的趨勢，補的少了，就會漲價，這個好像并沒有什么問題，但是對于一些電動汽車企業(yè)來說，當然也也有傳統(tǒng)汽車造電動汽車，它們對于汽車的銷量還是有所關(guān)注的，特別是單純的制造電動汽車的企業(yè)，它們的銷量一定會下滑，對于這些車企當然是會受到比較嚴重的影響的，其中之一就是這個蔚來汽車，這是一家相對名氣比較大，投資者都是財大氣精者。

而新能源汽車被貼的再下降，也就是為了讓真正有技術(shù)有實力的汽車企業(yè)能脫穎而出，同時提升電動汽車或是其它新能源汽車的技術(shù)含量和市場量。這一點兒很明顯了。所以說，不單是蔚來汽車會受到影響，很多電動汽車都會受到影響，比如還有傳統(tǒng)汽車造的電動汽車。

以上就是小編的簡單回答和個人意見了，希望可以為這位朋友提供一些簡單的話題。

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