工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在泰達(dá)論壇上表示，工信部已經(jīng)啟動(dòng)了燃油車(chē)退出時(shí)間表的研究。此前工信部曾發(fā)布《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》（業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為雙積分管理辦法），推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化步伐，接下來(lái)隨著燃油車(chē)退出時(shí)間表的推出，意味著燃油車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)也將逐漸走向終點(diǎn)。



辛國(guó)斌提到，雙積分管理辦法將會(huì)在近期正式發(fā)布實(shí)施（此前是征求意見(jiàn)稿），以此來(lái)要求和激勵(lì)各企業(yè)改善傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源車(chē)。而雙積分到底是什么，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是未來(lái)國(guó)家將針對(duì)在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售乘用車(chē)的企業(yè)(含進(jìn)口乘用車(chē)企業(yè))的企業(yè)平均燃料消耗量(CAFC)及新能源乘用車(chē)生產(chǎn)(NEV積分)情況分別考核。



中國(guó)燃油車(chē)退出時(shí)間表還在研究中，不過(guò)海外多個(gè)國(guó)家已經(jīng)公布相應(yīng)計(jì)劃。法國(guó)環(huán)境、能源部長(zhǎng)尼古拉斯·霍洛在巴黎氣候計(jì)劃大會(huì)上表示，為實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)，法國(guó)計(jì)劃從2040年開(kāi)始全面停止出售汽油車(chē)和柴油車(chē)，到2050年實(shí)現(xiàn)碳平衡；而荷蘭和挪威則要更加激進(jìn)，將要在2025年禁止燃油車(chē)的銷(xiāo)售。汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)——德國(guó)也于2016年通過(guò)了2030年停止銷(xiāo)售燃油車(chē)提案。至于中國(guó)的時(shí)間表，讓我們拭目以待。
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新能源車(chē)將免征車(chē)船稅，財(cái)政部發(fā)布新政

發(fā)改委推新能源汽車(chē)新政，透露出哪些信息？

發(fā)改委等三部門(mén)一句“各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)”，讓本就熱度滿(mǎn)滿(mǎn)的新能源車(chē)再添一把熱火。首先，已經(jīng)實(shí)行限購(gòu)的城市要根據(jù)實(shí)際情況放寬對(duì)新能源車(chē)的限購(gòu)。其次，未實(shí)行限購(gòu)的城市，將不能對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)。這就等于，為購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者上了雙重保險(xiǎn)，也讓中國(guó)新能源車(chē)的走勢(shì)越來(lái)越明顯！最近我就下手了一款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)——?dú)W拉iQ，跨界SUV屬性，長(zhǎng)里程高續(xù)航！外型時(shí)尚科技，寓意“乘風(fēng)破浪遠(yuǎn)行”。更創(chuàng)新搭載了手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，科大訊飛智能語(yǔ)音系統(tǒng)，智能互聯(lián)等黑科技，加上不限購(gòu)不限行，絕對(duì)是市郊出行的第一選擇！

燃料電池車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)20.00萬(wàn)元/輛什么意思

財(cái)政部、科技部此前決定,在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作,以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē),對(duì)推廣使用單位購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源汽車(chē)給予補(bǔ)助。;燃料電池汽車(chē)每輛補(bǔ)貼20萬(wàn)元。

新能源汽車(chē)中央財(cái)政補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼疊加嗎

為認(rèn)真做好深圳市電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼工作，深圳市財(cái)政委員會(huì)和深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)于9月5日發(fā)出了《深圳市2016年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》的通知，并規(guī)定，深圳市新能源汽車(chē)補(bǔ)助方式包括購(gòu)置補(bǔ)貼、一次性充電補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼。
購(gòu)置補(bǔ)貼：
一次性充電補(bǔ)貼：
1.純電動(dòng)乘用車(chē)及插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)。分別給予一次性充電補(bǔ)貼5000元、1000元。
2.純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)。對(duì)載重3噸及以下輕型、微型貨車(chē)，并取得我市交通運(yùn)輸管理部門(mén)營(yíng)運(yùn)許可的，按電池容量每千瓦時(shí)600元的標(biāo)準(zhǔn)，給予一次性充電補(bǔ)貼。
充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼：
單個(gè)運(yùn)營(yíng)商在我市建設(shè)充電樁總功率達(dá)到8000KW，方可提出補(bǔ)貼申請(qǐng);對(duì)公交車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、租賃車(chē)等專(zhuān)屬充電站的交流、直流充電設(shè)備均給予補(bǔ)貼，對(duì)其他充電站(樁)僅補(bǔ)貼交流充電設(shè)備;按照充電設(shè)施(站、樁、裝置)裝機(jī)功率，直流充電設(shè)備補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為300元/千瓦，交流充電設(shè)備補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為150元/千瓦(注：專(zhuān)屬充電站為在集中場(chǎng)地內(nèi)，建設(shè)總功率不低于400KW，（威爾芙節(jié)能機(jī)油www.ukwef.cn）服務(wù)公交車(chē)、出租車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)和租賃車(chē)等營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的比例不低于70%的充電站，須接入我市新能源汽車(chē)公共充電智能服務(wù)平臺(tái))。
動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼：
對(duì)于在我市備案銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的企業(yè)，包括本地生產(chǎn)企業(yè)和已備案的外地生產(chǎn)企業(yè)在深圳的法人銷(xiāo)售企業(yè)，應(yīng)按每千瓦時(shí)20元的標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)項(xiàng)計(jì)提動(dòng)力電池回收處理資金。市財(cái)政對(duì)按要求計(jì)提了動(dòng)力電池回收處理資金的，按經(jīng)審計(jì)確定的金額的50%對(duì)企業(yè)給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼資金應(yīng)專(zhuān)項(xiàng)用于動(dòng)力電池回收。
純電動(dòng)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)(購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié))補(bǔ)貼：
對(duì)于有運(yùn)營(yíng)牌照燃油出租車(chē)更新為純電動(dòng)出租車(chē)和使用當(dāng)年獎(jiǎng)勵(lì)指標(biāo)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)出租車(chē)的，在享受其他純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，且出租車(chē)企業(yè)保證純電動(dòng)出租車(chē)月租不高于燃油車(chē)的前提下，給予到期更新車(chē)輛一次性營(yíng)運(yùn)(購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié))補(bǔ)貼11.08萬(wàn)元。
對(duì)于提前將燃油車(chē)更新為純電動(dòng)車(chē)輛的有償牌照出租車(chē)，在享受到期更新車(chē)輛補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，額外再給予提前更新補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：剩余年限應(yīng)計(jì)提折舊額×80%，且最高不超過(guò)3.2萬(wàn)元。
為保持推廣力度基本一致，對(duì)于在2015年將燃油出租車(chē)更新為純電動(dòng)出租車(chē)且獲得5.58萬(wàn)元更新補(bǔ)助的，再給予一次性營(yíng)運(yùn)(購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié))補(bǔ)貼4萬(wàn)元，具體發(fā)放辦法另行制定。
新能源汽車(chē)中央財(cái)政補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼是不沖突的，是可以疊加的，要想詳細(xì)了解，可以自己看看新能源補(bǔ)貼百科