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恒大的“恒馳”新能源汽車在特斯拉車面前算青銅還是王者?

時間:2022-07-04 22:41
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(恒大新能源汽車)這有可比性嗎?造車靠攢件兒就行的話還輪得著徐卓偉同志來搞嗎,你當(dāng)人家那些百年大廠都是白癡?汽車考驗的是動態(tài)組合,不是拼樂高玩具。如果弄一堆高端零件回來,靠恒大水軍的口水粘起來就是一輛好車,有點腦子的人都覺得這個牛逼吹得實在不現(xiàn)實[我想靜靜]

恒大的“恒馳”新能源汽車在特斯拉車面前算青銅還是王者?

這有可比性嗎?造車靠攢件兒就行的話還輪得著徐卓偉同志來搞嗎,你當(dāng)人家那些百年大廠都是白癡?汽車考驗的是動態(tài)組合,不是拼樂高玩具。如果弄一堆高端零件回來,靠恒大水軍的口水粘起來就是一輛好車,有點腦子的人都覺得這個牛逼吹得實在不現(xiàn)實[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]

恒大汽車如果失敗恒大會不會破產(chǎn)?

恒大直接進入電動汽車領(lǐng)域,而避開了成熟的燃油車,從戰(zhàn)略上看就已經(jīng)先贏一步。其次,主副業(yè)疊加符合當(dāng)前企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展趨勢!既然選擇進入,恒大一定對市場進行過深入調(diào)研,并掌握一定核心競爭力!特拉斯不也是異軍突起,短短幾年將電動車做的風(fēng)生水起,為什么恒大就不行?!……許多時候非傳統(tǒng)是打破傳統(tǒng)的最佳方式。從恒馳的設(shè)計感看,已經(jīng)比比亞迪好太多,背后就是資本在起作用……無可否認,恒大進入電動車行業(yè)具有一定風(fēng)險和變數(shù),最好的方式應(yīng)該是”可以離開行業(yè),但別脫離專業(yè)”,如果恒大在商業(yè)模式上具備互聯(lián)思維,并引入價格優(yōu)勢,或許未來勝算更大!

恒大地產(chǎn),為日后電動車充電樁布局和售后服務(wù)比任何企業(yè)更具優(yōu)勢?;蛟S電動汽車只是未來恒大發(fā)展”大電動車”產(chǎn)業(yè)的一個盈利點,整體系統(tǒng)的后續(xù)一站式服務(wù),才是恒大以地產(chǎn)助力電動車產(chǎn)業(yè)布局的真正核心競爭力。如主業(yè)地產(chǎn)確保不出大的問題,即使電動車發(fā)展受阻或失敗,應(yīng)該對恒大影響不大……

恒大新能源汽車預(yù)虧17億,新能源汽車發(fā)展到底如何?

我認為新能源電動汽車發(fā)展前景會是一片光明。目前可能有很多人并不是很看好新能源電動汽車,很大原因就是因為電動汽車屬于新技術(shù),而且是剛剛才發(fā)展起來的,目前確實是有很多不如人意的地方,但是每樣新事物剛出來的時候都會給人不安全的感覺,燃油車剛開始出來的時候也是這樣的。

為什么我會說前途一片光明,首先就是全球環(huán)境的污染越來越嚴重,加上能源短缺的壓力越來越大,迫使全球很多國家不得不大力推廣新能源汽車,也就是電動汽車。電動汽車之所以會被推廣,主要就是因為它相對于傳統(tǒng)燃油車來說,更環(huán)保,更節(jié)能。保護環(huán)境,這是利國利民的事情。

目前歐洲的很多國家,比如英國,法國,挪威,瑞典等,都公布了燃油車禁售時間,從最早的2025年到最晚的2050年,這些國家都將開始禁售燃油車,而我國也準備在2035年開始禁售燃油車。只要一禁售燃油車,那么大家就只能選擇電動汽車了,所以電動汽車是未來燃油汽車的替代品,有很好的發(fā)展前景。

目前電動汽車的很多方面還不是很穩(wěn)定和完善,但是我比起剛開始要好很多了,所以我們應(yīng)該對電動汽車要有信心。

你覺得恒大投資新能源汽車會成功嗎?

我覺得恒大投資新能源汽車一定會成功的!無論是從新能源汽車的發(fā)展前景還是恒大新能源汽車的技術(shù)優(yōu)勢來說,恒大的成功可能性是相當(dāng)只高的。

從行業(yè)發(fā)展前景來看,2018年3月5日,全國人大召開以后,大家所關(guān)心的新能源(xny)汽車依然是兩會的熱門話題。其中工信部部長苗玗就提到:新能源汽車是我國汽車工業(yè)由大變強的一條畢竟之路!可見,國家將繼續(xù)對新能源和純電動汽車給予政策上的扶持,且這已成為國家的大略方針,近期也不會輕易的改變。據(jù)相關(guān)協(xié)會統(tǒng)計,2017年我們xny汽車產(chǎn)量是79.4萬輛,年銷量是77.7萬輛。且國家已建成超過十萬個公用充電樁?,F(xiàn)在發(fā)展新能源汽車已成趨勢,它的發(fā)展前景如何?

由此可見,源于政策的福利和支持,比如繼續(xù)在限牌城市給予xny汽車綠色通道等等,今后我國這類車的產(chǎn)銷量會進一步擴大。雖然這些年很多企業(yè)都沒有什么拿得出手的技術(shù),只是貪圖國家政策的紅利。但請相信,上層的政策制定者也絕對不是都是傻子。今后,國家有意提高xny包括純電動汽車的準入門檻,據(jù)說,路程超不過3百公里的新能源或者是純電動汽車將再也享受不到政策上的福利,這就迫使相關(guān)企業(yè)必須要技術(shù)更新或者是技術(shù)進步,不然,必定要被市場的洪流所淘汰!

很多人并不看好國家關(guān)于新能源或者是純電動汽車的方針和策略。但你必須要知道,這屬于國家的戰(zhàn)略方針,并不是你個人不看好或者是唱衰就能夠輕易改變的。我國自古以來從來都不缺噴子,缺的正是那些實干家和勇于創(chuàng)新的技術(shù)人才!率先發(fā)展新能源,集舉國之力,爭取奪得新的制高點和技術(shù)發(fā)言權(quán),是屬于國家的戰(zhàn)略方針,未來絕對與我們的生活息息相關(guān),現(xiàn)在也需要我們所有人的共同努力!

從恒大新能源汽車的技術(shù)上來看,恒大近年了已在國外收購了一系列新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),這些技術(shù)保障了恒大新能源汽車的技術(shù)先進性!說到底,玩新能源汽車,就是玩技術(shù),誰的技術(shù)強,誰的成功可能性就高!

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