國能在瑞典辦的新能源汽車公司，國能也做鋰電池

目前來看新能源汽車綠色，低碳，非常的環(huán)保，同時國家也正在支持新能源汽車的的發(fā)展。我個人還是非常支持恒大發(fā)展新能源的，而卻NEVS也是傳承與薩博，科技技術(shù)就不用說了，而卻薩博核心品牌價值也是非常高，即獨(dú)具一格的安全性能和設(shè)計及其航空科技為一體。而恒大入主NEVS可以說如虎添翼，必將推動中國新能源發(fā)展。

我們國家新能源汽車市場準(zhǔn)入門檻越來越高，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“競爭發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整并重”的新時期、新時代。NEVS集團(tuán)也是為數(shù)不多的拿到中國國家發(fā)展和改革委員會和工業(yè)和信息化部核準(zhǔn)的新能源汽車制造資質(zhì)企業(yè)之一。

在燃油車時代，薩博率先將飛機(jī)的渦輪增壓技術(shù)運(yùn)用到汽車上，成為汽車行業(yè)渦輪增壓技術(shù)的首創(chuàng)者，曾創(chuàng)造出眾多爆款車型。希望我的回答能幫到大家。

聯(lián)手頂級汽車技術(shù)龍頭背后，恒大如何重塑全球新能源汽車格局？

謝謝邀請！恒大實(shí)力雄厚！進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，前景不錯，很看好這個舉措和方向！

怎么說呢，現(xiàn)在中國已經(jīng)進(jìn)入存量市場了，這個可以從今年前半年汽車銷量上明顯感覺到，像那么牛逼的大眾，今年銷量都下降了10%+，吉利下降了15+，歐系車直接下降了40%+，還有國產(chǎn)品牌的像眾泰，東風(fēng)系列，還有一些小眾品牌，銷量直接降了超過一半，這些都表明了中國現(xiàn)在的市場非常嚴(yán)峻，現(xiàn)在恒大進(jìn)入汽車領(lǐng)域，不一定能趕上黃金期，想生存下來很難的，目前這些新生勢力車企，比如小鵬汽車，還有蔚來都是巨額的虧損，在加上中國對新能源補(bǔ)貼的不斷降低，這些企業(yè)只會雪上加霜，特斯拉用了十五年還沒有實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利潤為正，我們的這些所謂的新勢力可以嗎？我們有特斯拉那個技術(shù)嗎？未來的汽車市場只會在這些有技術(shù)，有能力的人身上，對于那些只會跟風(fēng)的人來說，你有200億，汽車你還是玩不轉(zhuǎn)的。這個是長期的研發(fā)過程，不是說你有錢就一定能有結(jié)果的。

“恒馳”亮相亞冠，恒大新能源汽車會一夜爆紅嗎？

恒大的戰(zhàn)略布局很牛，許老板做事雷厲風(fēng)行，提前收購的幾家外資企業(yè)，就是為新能源汽車準(zhǔn)備！相信！

在廣州恒大主場對陣日本鹿島鹿角的比賽中，廣州恒大的球衣上出現(xiàn)了驚喜！那就是廣州恒大的新能源汽車品牌“恒馳”。恒馳的寓意為“恒久遠(yuǎn)，馳天下”！但是對于這個汽車會不會一夜爆紅？本人覺得應(yīng)該不會因為有下面原因：

（1）畢竟廣州恒大是初涉汽車行業(yè)，并非專業(yè)的老牌車企！也是新產(chǎn)品也是才上市，所以都需要一定的時間和證明。

（2）價格定位也是一大問題，會針對哪些消費(fèi)群體也是影響銷售的一個重要因素！所以自然會決定購買量和消售量。

（3）質(zhì)量問題也是關(guān)鍵，新出來的產(chǎn)品因為沒有接觸過或者使用過！所以人們會對質(zhì)量產(chǎn)生一定的問題，或者沒有信任感以及口碑。

（4）目前汽車行業(yè)可以競爭相當(dāng)激烈，所以相對專業(yè)的老牌車企恒馳應(yīng)該說不具備優(yōu)勢！還需要長遠(yuǎn)來看短期內(nèi)很難做到一夜爆紅。

綜上所述新能源汽車無疑更具前景和發(fā)展方向，如果長期來看應(yīng)該有很大的市場和空間！但是質(zhì)量以及價格都是關(guān)鍵因素。也希望恒馳能像它的寓意一樣，恒久遠(yuǎn)馳天下！

恒大新能源汽車值得期待嗎？你怎么看？

外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。恒大布局新能源汽車這里面的水很深，絕非三言兩語就能說清楚。不過我敢肯定的是如果讓曹德旺做新能源汽車肯定要比恒大強(qiáng)。你們覺得呢？

還是很期待的，畢竟不論從核心技術(shù)還是電池，都是與世界頂尖的技術(shù)進(jìn)行的合作，車的質(zhì)量肯定是沒得說。新能源汽車還是未來的發(fā)展方向，再加上恒大雄厚的實(shí)力和良好的口碑，讓我們一起期待吧！