謝邀！在我看來，新能源也是一個很大的趨勢，但是電力推動汽車，表面上宣揚的低消耗，低污染，但實則不然，如果仔細探究，電從哪兒來，特別在中國，我們國家70%的電靠的是燃煤，鍋爐內(nèi)燒煤，產(chǎn)生各種垃圾氣體，比汽車尾氣污染更大，為什么霧霾那么大，并不僅僅只有汽車，還有發(fā)電廠所產(chǎn)生的尾氣。

與此同時，鍋爐的效率非常低，如果要推進新能源動力，首先需要解決的是能源的利用率和改革能源消耗的方式。

同時，現(xiàn)在的新能源汽車技術(shù)不成熟，特別是電池技術(shù)，安全隱患很大，即使是特斯拉，也有因為電池問題導(dǎo)致車輛起火自燃問題，更何況國產(chǎn)車呢！所以，未來，如果想要我國新能源汽車可以彎道超車國外企業(yè)，首先必須解決電池安全問題，再就是電池的能量密度問題。眾所周知，現(xiàn)在電動汽車沒能像燃油車那么普及，很大一部分原因就是現(xiàn)在的電動車能量密度與傳統(tǒng)車無法比擬，跑同樣的里程，消耗的汽油與電能相差太多。而且，加汽油也很方便。這就不得不提電動車另外一個問題，就是充電時間長。充滿一次電，少則幾個小時，多則十幾個小時甚至更長，而加汽油只需要幾分鐘?？赡苣銜f，現(xiàn)在不是有快充么，對，確實有快充，快充技術(shù)也大大縮短了充電時間，但同時，快充對于電池的損害是不可逆的，大電流對于電池的沖擊，大大縮短了電池的壽命，而一輛電動車，最大的成本就是電池，電池壽命都縮短了，你說買電動車還有啥意義。在我看來，如果未來想要推動電動車發(fā)展，首先需要解決電池（包括BMS 控制邏輯 算法等等）的一系列問題，然后是電機電控，最后再輔以智能駕駛

純手打，以上是我的個人觀點，如有不同看法，可以在下面評論區(qū)與我交流，我們共同進步！同時希望看到這篇文章的人，麻煩關(guān)注一下我，我會每天與大家分享一些關(guān)于新能源汽車的知識與資訊，謝謝！

2015年底，史上最嚴重的霧霾屢次籠罩京津冀地區(qū)，讓新能源汽車站上了新的風(fēng)口，現(xiàn)在哪個汽車廠家如果沒有新能源車，都不好意思去參加北京、上海車展。

那么，新能源汽車到底怎么樣？有哪些有缺點？能不能買呢？

1、優(yōu)點

優(yōu)點1：節(jié)能。新能源車百公里電耗普遍在20多度電，每公里費用2毛左右，而相同燃油車則在5毛左右。所以如果需要經(jīng)常用車，且每天路途不遠，新能源車的優(yōu)勢立馬顯示出來了。下圖是新能源車與傳統(tǒng)燃油車使用成本對比：

優(yōu)點2：安靜舒適。由于燃油車發(fā)動機依靠活塞往復(fù)運動而輸出動力，運轉(zhuǎn)時會發(fā)動很大的噪聲，同時伴隨明顯的振動。發(fā)動機倉往往需要做大量的降噪減振措施，但是依然免不了傳入乘客艙內(nèi)。但是新能源車運行時，就非常安靜平順，而且電動車通常都是單檔變速箱，不存在換檔頓挫。如果配合高質(zhì)量的內(nèi)飾，低速運行時可以輕松做到寶馬奔馳級別的享受。高速時由于風(fēng)噪和胎噪，就另說。

2、缺點

缺點1：充電不便。目前，續(xù)航里程是制約新能源車最大的問題。雖然主流純電動車的續(xù)航里程已經(jīng)在300km以上了，但是跨城市使用還是讓用戶心里膽戰(zhàn)，專業(yè)充電站少，充電時間長，讓電動車主要成為上下班代步工具。

缺點2：保值率低。新能源車技術(shù)日新月異，續(xù)航里程提升幅度大，技術(shù)成熟度沒有燃油車高，導(dǎo)致新能源車保值率普遍較低。如果只是打算過渡用幾年，則很不劃算。

3、能不能買

目前階段來看，如果家里或單位方便充電，買一臺新能源車還是值得的，畢竟通過補貼后，新能源車價格還是比較合適，只是前期一次性投入較高。另外，由于市場成熟度并不高，因此在使用時，建議選用市場上保有量大的車型，不建議去嘗新。