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新能源汽車(chē)在未來(lái)是中國(guó)乃至全世界汽車(chē)業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，燃油是一種化石燃料，早晚有枯竭的一天，現(xiàn)在全世界的車(chē)企都在研究新能源汽車(chē)，在有的發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始把燃油車(chē)提上，日程在未來(lái)多少年之內(nèi)被淘汰掉，在我們中國(guó)也已經(jīng)著手研究這個(gè)問(wèn)題

由于空氣環(huán)境問(wèn)題，各個(gè)地區(qū)已經(jīng)著手制定了關(guān)于燃油汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，有的城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行汽車(chē)號(hào)牌現(xiàn)行制度，但是新能源汽車(chē)不再限行的范圍之內(nèi)，很多家庭已經(jīng)開(kāi)始再買(mǎi)新能源汽車(chē)

我們?cè)僬f(shuō)一下，新能源汽車(chē)的本質(zhì)問(wèn)題，馬上困擾，新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)主要瓶頸是電池問(wèn)題，電池的續(xù)航是研究者們的一個(gè)很大的瓶頸，不過(guò)由于一些新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，馬上已經(jīng)快把這個(gè)問(wèn)題解決了，在不久的將來(lái)，我們會(huì)開(kāi)上續(xù)航更久的新能源汽車(chē)

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肯定有市場(chǎng)，但是，新能源車(chē)不緊緊是指電動(dòng)車(chē)，而是指其他不用汽柴油的車(chē)。目前的新能源車(chē)還不行。

新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？

新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)-大勢(shì)所趨第一節(jié)：名詞解釋

NE新能源：非常規(guī)能源，指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外新型能源形式。類型包括普及或研發(fā)過(guò)程中的新類別，包括太陽(yáng)能（光伏）、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋能、生物質(zhì)能與核聚變能等。其特點(diǎn)必須滿足清潔環(huán)保與永續(xù)利用，所謂永續(xù)指資源可長(zhǎng)久持續(xù)的利用，也就是所謂的取之不盡用之不竭的無(wú)限能源。

非常規(guī)能源：傳統(tǒng)能源，指長(zhǎng)期大規(guī)模開(kāi)采并已經(jīng)廣泛利用的能源形勢(shì)，且為一次性非可再生能源。類型特指化石燃料，比如煤炭石油天然氣等，這些燃料是在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中緩緩的形成，開(kāi)采消耗與形成的速度完全不正比例；所以傳統(tǒng)能源一旦消耗殆盡，所有使用此類能源的機(jī)器都要停擺。

第二節(jié)：汽車(chē)與能源

汽車(chē)是普通人可以使用的頂級(jí)個(gè)人通勤交通工具，通勤效率且用戶體驗(yàn)良好，遮風(fēng)擋雨的優(yōu)勢(shì)獲得了全球認(rèn)可。這種交通工具必然會(huì)大量普及，目前的全球汽車(chē)保有量有數(shù)十億，僅僅國(guó)內(nèi)的汽車(chē)保有量也有2.6億臺(tái)左右，且其中超2.5億臺(tái)為傳統(tǒng)能源動(dòng)力汽車(chē)（石油/天然氣）。這會(huì)帶來(lái)什么問(wèn)題呢？

粗略計(jì)算過(guò)的數(shù)據(jù)已經(jīng)非常震撼，以2019年的全球汽車(chē)保有量大致分析，年度燃油消耗量已經(jīng)超57億噸，相當(dāng)于西湖庫(kù)容的4倍左右。這就是每年要被消耗掉的石油，而且全球范圍內(nèi)探明的石油儲(chǔ)量已不足2000億噸，完全耗盡似乎不用很長(zhǎng)時(shí)間了吧。這也許是正是中東地區(qū)不夠平靜的原因，宏光層面的混亂在未來(lái)都將會(huì)以能源格局的較量作為核心。

國(guó)內(nèi)2.6億臺(tái)汽車(chē)以及涵蓋汽車(chē)共計(jì)超3億臺(tái)的各類機(jī)動(dòng)車(chē)，這些車(chē)輛每年消耗的燃油造成了接近70%依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面。很多車(chē)主都在抱怨油價(jià)問(wèn)題，然而在沒(méi)有主動(dòng)權(quán)的前提下油價(jià)似乎很難合理控制；而且可以預(yù)測(cè)的是隨著石油儲(chǔ)量的逐漸減少，油價(jià)會(huì)愈發(fā)的不可控。但是燃油價(jià)格直接決定了運(yùn)輸成本，運(yùn)輸成本決定了物價(jià)，那么為了合理控制未來(lái)的物價(jià)穩(wěn)定是不是應(yīng)該從能源變革著手呢？

第三節(jié)：第四輪能源變革-全球話題

NE新能源的所有類型都很特殊，除核聚變能在特殊船舶艦艇上可以繞開(kāi)電實(shí)現(xiàn)機(jī)械能的轉(zhuǎn)化（蒸汽輪機(jī)），剩下的風(fēng)光水電等通過(guò)自然界可無(wú)限獲取的能源，這些能源都不能直接通過(guò)某種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其共同點(diǎn)是轉(zhuǎn)化為電能后作為儲(chǔ)備能源消耗，那么機(jī)動(dòng)車(chē)則需要以消耗電的發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力元；于是從火車(chē)（高鐵動(dòng)車(chē)）到汽車(chē)都需要裝備電動(dòng)機(jī)，至此新能源機(jī)動(dòng)車(chē)成為了未來(lái)形態(tài)。

總結(jié)：能從自然界無(wú)限獲取的能源，決定的是最終形態(tài)都將會(huì)是【電】；電能的特殊性決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，那么未來(lái)的汽車(chē)自然會(huì)是電驅(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)。以現(xiàn)有的科學(xué)等級(jí)沒(méi)有突破這一屏障的可能性，于是將燃油車(chē)逐步轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車(chē)則成為全球主要國(guó)家的技術(shù)升級(jí)方向。這點(diǎn)可以參考沃爾沃梅奔捷豹路虎通用福特大眾豐田等品牌分析，這些企業(yè)陸續(xù)公布了停產(chǎn)燃油車(chē)的節(jié)點(diǎn)，最早于2019年開(kāi)始，平均在2025年之前。

自主品牌有北汽長(zhǎng)安海馬等品牌公布轉(zhuǎn)型計(jì)劃，吉利長(zhǎng)城比亞迪等一線民營(yíng)車(chē)企也在加速技術(shù)轉(zhuǎn)型；主流車(chē)企技術(shù)研發(fā)方向的指向，等于行業(yè)技術(shù)整體發(fā)展的方向，同時(shí)也等于能源變革再也不是紙上談兵，變革已經(jīng)開(kāi)始并且進(jìn)入了加速階段。燃油車(chē)在20世紀(jì)初與電動(dòng)車(chē)的角逐中勝出，但在一百年后必然會(huì)因?yàn)閭鹘y(tǒng)能源而告別歷史舞臺(tái)；這僅僅是一百年的時(shí)間，石油真的靠不住。

編輯：天和Auto

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