同手機(jī) 不僅僅是個(gè)智慧的交通工具，應(yīng)滿(mǎn)足更多生活場(chǎng)景，還有不錯(cuò)的未來(lái)拓展能力。

本人目前從事新能源汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)工作，因此對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)比較了解，現(xiàn)在就談?wù)勀愕倪@個(gè)問(wèn)題！

首先新能源汽車(chē)的發(fā)展，不單單是汽車(chē)，這里邊主要涉及到電池，電力以及電控就是俗稱(chēng)的三大件，還涉及到充電基礎(chǔ)設(shè)施與動(dòng)力電池回收行業(yè)。這里邊能夠起到?jīng)Q定性作用的就是動(dòng)力電池＋充電配套＋動(dòng)力電池回收處理行業(yè)。其他的都不是主要因素，也影響不了新能源汽車(chē)后續(xù)發(fā)展。

首先談?wù)劄槭裁匆l(fā)展新能源汽車(chē)，有觀(guān)點(diǎn)是因?yàn)榇髿馕廴?，所以環(huán)保才發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)，我不全都否認(rèn)有這個(gè)因素，但是我認(rèn)為更多的因素在于，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)在燃油車(chē)的力所能及下，變花樣的推出來(lái)各種車(chē)型，與其對(duì)應(yīng)的是其用途。我們發(fā)現(xiàn)，乘用車(chē)能夠變換的配置都已經(jīng)玩的差不多了。商用車(chē)對(duì)應(yīng)的各行各業(yè)都在升級(jí)，玩互聯(lián)網(wǎng)＋。例如在物流行業(yè)，現(xiàn)在都是智慧物流。

燃油車(chē)由于其特性，許多智慧化，信息化的東西并不能夠很好的兼容。航母都要追求電磁彈射了。汽車(chē)也一樣，將來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)成熟后，必然將配合新能源汽車(chē)，再進(jìn)行一次汽車(chē)革命，由于成本低，智能化程度更高，必然會(huì)使得應(yīng)用行業(yè)更好的發(fā)展！

將來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展，首先要在動(dòng)力電池技術(shù)上有所突破，然后配合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善的動(dòng)力電池回收機(jī)制，行程一個(gè)完整的生態(tài)，共同發(fā)展。當(dāng)無(wú)人駕駛技術(shù)成熟后，新能源汽車(chē)將會(huì)成為交通運(yùn)輸，城市交通的主流選擇！

網(wǎng)約車(chē)全部實(shí)施新能源汽車(chē)，新能源市場(chǎng)發(fā)展前景如何預(yù)測(cè)？

從題主的提問(wèn)和描述可以看出這是政府層面對(duì)市場(chǎng)的干預(yù)，規(guī)范市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)車(chē)型，然后形成地域特色，也是符合國(guó)家響應(yīng)的，如果效果好，值得推廣。

很多人會(huì)想國(guó)家為什么極力推廣新能源汽車(chē)，從國(guó)家給的說(shuō)法是保護(hù)環(huán)境，綠色出行，當(dāng)然這是一個(gè)看起來(lái)不錯(cuò)，而又有利于子孫后代，但是實(shí)際遠(yuǎn)不止表面這樣。

大家都知道燃油車(chē)燒油，而我國(guó)又是最大的石油進(jìn)口國(guó)之一，現(xiàn)在美國(guó)在中東布局，俄羅斯在做最后博弈，伊朗現(xiàn)在被制裁，美元與石油掛鉤，大家想想，如果發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)石油被管制或禁入會(huì)發(fā)生什么。大家再想想不管那個(gè)國(guó)家的石油有多豐富，都有開(kāi)采用盡的一天，并且據(jù)說(shuō)目前全世界所探明的石油，只夠開(kāi)采幾十年，幾十年后呢，對(duì)這事國(guó)家在對(duì)未來(lái)布局，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不受制與人。

從種種跡象都可以看出來(lái)，如，國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)，國(guó)家大力發(fā)展海洋探測(cè)，前段市價(jià)開(kāi)采可燃冰等等。

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，能不能不說(shuō)新能源??！本來(lái)就是一輛電動(dòng)車(chē)為什么說(shuō)得那么高大上呢？只要能夠解決續(xù)航問(wèn)題充電問(wèn)題，其它都已經(jīng)不是問(wèn)題了！

新能源汽車(chē)發(fā)展前途怎樣？

新能源汽車(chē)一定是未來(lái)汽車(chē)的最佳替代品。由于各個(gè)國(guó)家石油，天然氣等再生資源的儲(chǔ)量不等，另外富油國(guó)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)和某些政治因素等均會(huì)導(dǎo)致油價(jià)的巨大起伏。另外石油的人工合成或新型能源均無(wú)法替代石油本身的價(jià)值。而新能源汽車(chē)剛好可以規(guī)避因?yàn)槭凸┬桕P(guān)系的不穩(wěn)定帶來(lái)的影響。

特別是對(duì)中國(guó)將會(huì)有更大的利好我國(guó)不是一個(gè)富油國(guó)，開(kāi)采成本高，每年原油缺口在占總量的30%一50%之間。目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)巿場(chǎng)。均以國(guó)外的制造技術(shù)為主，每年都需要支付不等的專(zhuān)利知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用。要想在這種原理定型的專(zhuān)利技術(shù)超越國(guó)外技技概率很小。而以上問(wèn)題對(duì)于新能源汽車(chē)正好是實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的最好時(shí)機(jī)。

我們通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制造原理，制造工藝和制造外觀(guān)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)新，做出自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車(chē)，爭(zhēng)取在技術(shù)上就像中國(guó)的高鐵一樣，成為國(guó)家的另外一張新名片。只不過(guò)高鐵是國(guó)家玩的，我們百姓也只能玩玩汽車(chē)?yán)病?/p>

新能源汽車(chē)推廣是有個(gè)過(guò)程的，人們習(xí)慣了以前的汽車(chē)模式，就像第一輛奔馳車(chē)下線(xiàn)以后，人們還是習(xí)慣座馬車(chē)?？偸怯^(guān)忘的人多，買(mǎi)的人少，隨著時(shí)間的推移銷(xiāo)量的增大。這個(gè)行業(yè)的需求量將會(huì)越來(lái)越大。慢慢隨著配套設(shè)施的不斷完善。新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)將大幅提升。雖然第一個(gè)吃螃蟹的人不一定能掙著錢(qián)，但后面活下來(lái)的一定會(huì)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。