新能源汽車補(bǔ)貼你不用看地方的，你只用看國(guó)家的就行，根據(jù)你購(gòu)車用途以及新能源續(xù)航里程國(guó)家會(huì)有相應(yīng)補(bǔ)貼，你查到這個(gè)價(jià)格后的一半就是地方補(bǔ)貼。只是各地地方優(yōu)惠政策會(huì)稍有不同而已，但是這個(gè)優(yōu)惠一般就不是錢的優(yōu)惠了。就是政策上的優(yōu)惠，這個(gè)你懂吧。就是譬如西安新能源車可以任何時(shí)候走公交車專用道。有的地方綠牌。有的地方停車場(chǎng)兩小時(shí)免費(fèi)。這個(gè)是根據(jù)地方的。你購(gòu)車時(shí)ssss一般都要告訴你。這個(gè)車賣20.國(guó)家補(bǔ)貼4地方補(bǔ)貼2，你自己才掏14。剩下就是買回來(lái)車你在慢慢看那些地方補(bǔ)貼政策。

國(guó)家新能源汽車300多億補(bǔ)貼是怎樣被騙的

2015年，國(guó)家和地方針對(duì)新能源車的補(bǔ)貼300多億元，但由于我國(guó)的新能源補(bǔ)貼政策粗放，缺乏完善的監(jiān)管措施，使得部分新能源汽車廠家利用國(guó)家補(bǔ)貼政策漏洞，大肆“騙補(bǔ)”，儼然形成了一條隱秘的產(chǎn)業(yè)鏈。 目前，一些車企騙取新能源補(bǔ)貼的方式主要有兩種：一是整車企業(yè)全資或參股汽車租賃公司，通過(guò)“自產(chǎn)自銷”的方式，拿到國(guó)家和地方對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼；二是由一家汽車租賃運(yùn)營(yíng)公司主導(dǎo)，一邊采購(gòu)整車企業(yè)，一邊與電池企業(yè)合作，通過(guò)“多采購(gòu)整車，少采購(gòu)電池”的方式，從中獲取補(bǔ)貼。 　　而在這些暗箱操作的環(huán)節(jié)中，車輛的電池成為“騙補(bǔ)”的關(guān)鍵載體。在電動(dòng)車上，電池序列號(hào)與車架號(hào)不存在一對(duì)一的關(guān)聯(lián)性，因此一組電池可以放在多個(gè)車上使用，以獲得多次補(bǔ)貼。 　　值得一提的是，由于電池需要多次拆卸，相對(duì)于插電充電模式的電動(dòng)車，換電車型更便于操作，因此更多用來(lái)‘騙補(bǔ)’的車輛都是換電式車型，而此類車輛大多為運(yùn)營(yíng)車輛，比如通勤車、物流車等。

5系新能源汽車有補(bǔ)貼嗎

現(xiàn)在國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的依據(jù)是有兩個(gè)，一是純電動(dòng)汽車，二是插電式混合動(dòng)力汽車。跟什么品牌無(wú)關(guān)?？茨銓儆谀囊环N！不過(guò)國(guó)家現(xiàn)在正在減少補(bǔ)貼力度，所以買新能源車要趕早了。

大家對(duì)新能源汽車補(bǔ)助怎么看

現(xiàn)在新能源汽車在稅收政策方面的優(yōu)惠還是有不少的，我覺得這樣也是為了鼓勵(lì)大家為環(huán)保做貢獻(xiàn)，其中要數(shù)比亞迪給的優(yōu)惠比較多，北京買一輛比亞迪E5300，補(bǔ)貼之后才12W9呢。