商品的質(zhì)量往往與商品的價格息息相關(guān)，一般來說，價格越高的商品，它的質(zhì)量就越好。新能源電動轎車作為一種以電力為驅(qū)動能源的商品也一樣不能例外。想要買質(zhì)量最好的新能源電動轎車，那就要有足夠的資金，直接買下最貴的，那就是質(zhì)量最好的。

我感覺新能源汽車哪一款最好，對于很多人來說不同的人估計都會有不同的標(biāo)準(zhǔn)和心儀的車型，就我自己而言我會推薦北汽的新能源ec系列。

這款車型的外觀主要還是以可愛時尚的造型為主調(diào)，主要針對的是年輕消費(fèi)群體。

內(nèi)飾方面這款車的配置還是相當(dāng)實用和高級的，全系基本都是標(biāo)配電動車窗，上坡輔助，倒車?yán)走_(dá)等，多功能方向盤，中控大屏操作系統(tǒng)在中配車型上就有配置。

北汽ec是北汽新能源車型中最早搭配快充功能的車型，一般充電30分鐘就可以實現(xiàn)充電30%到80%以上，大大解決了新能源充電時長過長的問題。

如果想購買新能源汽車，那個品牌比較好呢？

提到新能源品牌第一個想到的肯定是特斯拉了，名氣大，銷量也高，這是事實。但是新能源可不只有特斯拉這一個品牌，現(xiàn)在很多造車新勢力其實表現(xiàn)也都很不錯，甚至在有些方面已經(jīng)超過了特斯拉。就拿威馬汽車來說吧，從我個人的角度看這個品牌就很有發(fā)展。

前段時間身邊一個朋友買了臺威馬W6，出于好奇我也去感受了一下，開了一圈之后給我的第一感覺就是這款車很好開，也很智能。好開主要表現(xiàn)在動力和底盤調(diào)教上，動力響應(yīng)速度沒的說，起步加速都很快。但它的動力輸出跟特斯拉不一樣，不是那種很突兀的感覺，而是循序漸進(jìn)，整個加速過程很平順。底盤的質(zhì)感軟硬適中，給人的感覺很舒服，我覺得這才是家用車該有的樣子。

智能方面比如語音操控的響應(yīng)速度很快，基本都是零延遲的那種，還能一口氣說好幾個需求，系統(tǒng)都能完美識別。最給力的是這款車還有一個無人自主泊車功能，朋友用手機(jī)給我演示了一下，距離停車位還有五十米的時候下車，然后車子就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐５杰囄焕?，這確實有點(diǎn)意思。所以感覺現(xiàn)在的造車新勢力確實也有很多表現(xiàn)出色的地方，像威馬汽車這種品牌也是值得考慮的。

說實話這幾年新能源汽車確實有點(diǎn)井噴發(fā)展的趨勢，出現(xiàn)很多造車新勢力，甚至還有不少手機(jī)廠商也都開始造車了，所以在選車的時候確實有點(diǎn)不知道該選哪個品牌好。但其實只要搞清楚新能源最重要的是什么，那就好辦了。從我個人的角度來看，新能源汽車最關(guān)鍵的有兩個因素，一個是續(xù)航問題，另外一個是智能化的問題。續(xù)航其實很好理解，畢竟車是用來開的，如果續(xù)航不足，隔三差五就要充電那基本就失去了汽車的實用性，所以續(xù)航肯定是越長越好。而智能化則主要是提升駕駛感受，這也是未來汽車的大趨勢。就目前的所有電動車品牌來講，個人比較看好的是威馬汽車，這個品牌在這方面做的都比較突出。就拿威馬W6來說，它的續(xù)航能力在同級別里可以說是相當(dāng)不錯的了，最大續(xù)航里程分別為520公里和620公里。這樣的續(xù)航里程基本可以滿足所有的日常需求了，正常市區(qū)代步的話一周充一次電就可以，如果想要驅(qū)車遠(yuǎn)行也不會有太多的顧慮，跟燃油車基本差不多。智能化算是威馬W6的一個殺手锏，雖然現(xiàn)在特斯拉以及小鵬汽車在這方面做的也不錯，但威馬W6的AVP無人自主泊車是這兩個品牌所做不到的。這個系統(tǒng)真正做到了無人駕駛，動動手機(jī)就可以把車子很準(zhǔn)確的停入或者駛出車位，目前為止這還是獨(dú)一份，也確實可以提升平時的用車感受。所以從續(xù)航以及智能化的角度來看，威馬汽車確實值得考慮。