談幾點看法:首先哪吒作為一個造成新勢力，一共生產(chǎn)兩款純電SUV分別是，哪吒NO1，售價6.68-13.98萬，哪吒U13.98-19.98萬，價格并沒有太多優(yōu)勢，同級別可以買北汽新能源、比亞迪等，無論從電池、電機、電控三電系統(tǒng)也要比哪吒好，所以不推薦；其次購車還是要考慮維修保養(yǎng)的便利性,作為造車新勢力的哪吒，全國4S店就非常少，大城市都沒有4S店，汽車難免出問題，一旦出問題維修時間太長，非常頭疼；其三:新能源車輛純電續(xù)航一直以來都是一個很受爭議的問題，真的能達到所標稱的那種真續(xù)航嘛？估計還是有差距；最后一點就是新能源車一直不保值，對于這種小眾品牌將來換車置換等等相對其他保有量大的新能源車來說非常貶值，綜上說述，不推薦在山區(qū)或者城市使用。

不知道大家有沒有聽說過哪吒這個品牌，這也是近兩年來才推出的一個新能源汽車品牌，雖然這一兩年，新能源車的補貼是越來越少，但這也不妨礙新能源車企對自家產(chǎn)品的推陳出新，今天給大家推薦的這一臺 哪吒N01就是一臺非常好用好開小的電動車，那么這臺車到底表現(xiàn)怎么樣呢？值得大家選擇嗎？

跟大家說一下，這一臺車在外觀設計上面的表現(xiàn)，作為一臺新能源車，新能源的特點還是要有的，比如說這臺車的周身充滿了新能源的元素，在很多地方你都能看到一些藍色的元素，突出這是一臺新能源的車型，車身尺寸是一點都不大的，而且車內(nèi)的空間也不是特別大，一看就是為了城市而推出的一款車型，整臺車的車頭設計還是比較像燃油車的。設計的很規(guī)矩，沒有花里胡哨的造型或者是線條，而從側面看上去這臺車就顯得特別的短小，在一些窄小的路面或者是窄小的彎道行駛，根本就沒有問題，靈活得讓那些開大車的人眼紅。

而在內(nèi)飾部分，這臺車的設計也是非常的簡單，就是一臺普普通通的燃油車的水準，大中控尺寸是一個很大的亮點，支持OTA的后期升級，在這個級別這個價位的新能源車中，其實也是挺難得的了，而且這一套系統(tǒng)還支持AI智能語音交互系統(tǒng)，空氣過濾系統(tǒng)，360度全景高清影像系統(tǒng)等等等等，配置還是比較全的。而在空間方面，我覺得也是將將夠用的水準，你不能說它非常的寬大，但是一般城市的上下班，接送孩子都是非常的簡單。整體的做工當然不能和那些高檔車相比，就是很一般的水準，不過這個價格，這個級別，還要什么自行車呢？

在動力部分采用的是一臺最大功率75馬力的永磁同步電機，其實很多人都說這種電機不太夠用，其實對于電機來說，電機的動力是沒有延遲的，即使是在沒有轉速的情況下也能爆發(fā)出最大的扭矩，這臺發(fā)電動機的扭矩達到了175牛米，可以說跟很多的1.8升的自然吸氣發(fā)動機車型非常類似。對于一臺新能源車來說，大家最關注的就是它的續(xù)航里程表現(xiàn)，其實其他方面都不重要，像什么舒適性或者是乘坐的空間大小這些都不是特別重要的，因為這臺車一般都會只在城市里面駕駛，所以舒適性夠用就可以了。

續(xù)航里程才是最重要的，因為當下還是有很多人有續(xù)航里程的焦慮，官方宣稱，這一臺車的續(xù)航里程達到了301千米，不是一個很高的數(shù)值，但是一般城市里面使用還是非常夠用的，除了在一些超大的城市之外，在一些二線或者是三線城市，這一臺車還是能夠隨意穿梭。即使上下班來回，達到了100千米以上，這臺車的續(xù)航里程也是非常足夠。綜合來看，這臺車還是很值得推薦的，價格也不是很高，喜歡的朋友可以多多關注。