4月23日，BEIJING汽車正式公布了旗下戰(zhàn)略新車BEIJING-X7官方圖片。據(jù)了解，這款定位為純粹致美空間SUV的產(chǎn)品，高度還原了“ILLUMINATE?耀”的概念因素和美學(xué)特征，并將大都致美高度概念化的設(shè)計語言帶到了量產(chǎn)車型當(dāng)中。

官圖曝光后，外界對于這款車的造型給予了高度評價，“純粹”“致美”“生活”“未來”，也成為諸多評價中頻率最高的熱詞。

而熟悉BEIJING品牌的人都知道，這款車不僅僅是好看這么簡單。作為BMFA?BEIJING“魔方”架構(gòu)下的首款SUV，BEIJING-X7是BEIJING品牌平臺化研發(fā)的首次落地；作為BEIJING品牌整合后的首款車型，BEIJING-X7也讓外界看到了BEIJING品牌變革的決心。

但市場挑戰(zhàn)愈演愈烈：SUV市場遇冷，車市大環(huán)境整體下行，細(xì)分市場競爭日益加劇……在這樣的背景下，外界不禁要問：這款BEIJING汽車寄予厚望的全新SUV，到底有什么不同之處？在“X7們”大行其道的當(dāng)下，BEIJING-X7又將憑何脫穎而出？

“大都致美”有多美？

“大都致美”是BEIJING-X7的第一個標(biāo)簽。大都，即北京，既是聞名于世的東方古都，也是BEIJING品牌的誕生地。這座位于北緯40度的城市，依山面海，四季分明，有著宜人的氣候，也有著包容多元文明的氣魄。傳承與創(chuàng)新，是北京文化中最深厚的積淀。

作為北京本土品牌，BEIJING汽車的設(shè)計團隊把北京傳承千年的文化底蘊融入產(chǎn)品設(shè)計，提煉出大都致美（Capital?style）的設(shè)計理念，賦予了BEIJING品牌厚重的歷史傳承和開創(chuàng)未來的進取精神。

BEIJING-X7，這款A(yù)+級SUV，正是大都致美（Capital?style）設(shè)計理念下誕生的首款車型。

從正面看，新車前臉引擎蓋曲線上揚的形狀是飛翔的翅膀，代表了未來的建筑風(fēng)格，下邊是六邊形大氣格柵，全LED車燈組與進氣格柵成為一個整體，寓意“飛翔的開放空間”。鍍鉻線條自然延伸至前大燈，成功拓展了視覺寬度，整合懸浮式車頂、寬闊的尾部，大氣與自信迎面而來

車身側(cè)面，從車頭延伸至車尾的整張側(cè)圍曲面，與富有律動感的腰線形成了虛實相間的比例劃分。隱藏式門把手的應(yīng)用，強化了整車科技感，把車身曲面做得非常干凈。搭配大輪胎和寬輪輞的設(shè)計，更具運動姿態(tài)。車尾的造型飽滿且富有立體感，通過橫向鍍鉻飾條與尾燈組結(jié)合的設(shè)計手法，產(chǎn)生出近似橫貫式尾燈的視覺效果。

內(nèi)飾部分，BEIJING-X7采用頗具科技感的座艙設(shè)計手法，整體的布局做得更寬敞。在保留概念車耀的空間元素之外，BEIJING-X7加入了很多細(xì)節(jié)，包括夜光膜片、透明膜片、六邊形參數(shù)化的反光效果等。夜間會點亮座艙，達到整體透光的效果，形成更具場景化的氛圍效果。

單就設(shè)計風(fēng)格和造型效果來看，BEIJINGX7都可以算得上令人眼前一亮的產(chǎn)品。而更關(guān)鍵的是，這也是BEIJING品牌設(shè)計師Frank?Wu的首秀之作

2018年，汽車造型設(shè)計師Frank?Wu正式加盟北汽造型中心BEIJING品牌設(shè)計團隊。作為世界頂尖設(shè)計院校美國CCS創(chuàng)意設(shè)計學(xué)院的第一位華人汽車設(shè)計教授，在加盟北汽之前，F(xiàn)rank?Wu曾任職于福特、路特斯、本田和通用汽車公司，主導(dǎo)了多款凱迪拉克車型的設(shè)計研發(fā)，包括全新凱迪拉克CT6、ESCALA概念車和其量產(chǎn)車型CT7，以及凱迪拉克BEV純電動系列車型，開創(chuàng)了凱迪拉克全新一代設(shè)計語言。

Frank?Wu把中西文化理念結(jié)合，提煉出了“大都致美”的設(shè)計理念。BEIJING-X7則承載了Frank?Wu為BEIJING品牌凝練的所有關(guān)鍵詞――“自信、純粹、溫暖”。

撬開研發(fā)平臺化大門

對于BEIJING-X7來說，BMFA?BEIJING“魔方”架構(gòu)是這款新車的第二個標(biāo)簽。作為北汽集團與合作伙伴聯(lián)手打造的全球化“魔塊”架構(gòu)，BMFA?BEIJING”魔方”架構(gòu)是具體到底盤架構(gòu)、核心科技、動力技術(shù)、智能互聯(lián)、生態(tài)系統(tǒng)、品質(zhì)把控等多項體系的強大輸出，不僅適應(yīng)從A0到A+級各類車型的開發(fā)，還可以兼顧傳統(tǒng)內(nèi)燃機、新能源產(chǎn)品的布局，擁有深度融合、柔性拓展、極致工程和智能架構(gòu)等四大優(yōu)勢。

在BMFA?BEIJING”魔方”架構(gòu)的賦能下，BEIJING-X7擁有了長達2800mm的同級最長軸距；通過全新電動化動力，實現(xiàn)了15%的動力性提升和25%的整車燃油經(jīng)濟性提升;在安全方面，BMFA架構(gòu)的AR實景導(dǎo)航與17項智能駕控統(tǒng)統(tǒng)在BEIJING-X7得以體現(xiàn)，讓BEIJING-X7擁有L2級別自動駕駛的能力。同樣得益于BMFA架構(gòu)的多樣性，BEIJING-X7在此次發(fā)布的燃油車之外，還有源于同平臺的PHEV、純電等不同版本在規(guī)劃列項當(dāng)中。

作為全新平臺架構(gòu)下的首款車型，BEIJING-X7的到來，意味著BEIJING品牌正在不斷突破技術(shù)瓶頸，進入從開發(fā)造車到全面平臺化自主研發(fā)的新階段。

由此開啟“BEIJING時間”

從“大都致美”的設(shè)計語言到擁有四大優(yōu)勢的BMFA?BEIJING“魔方”架構(gòu)，在本次新車亮相過程中，BEIJING-X7給業(yè)內(nèi)帶來了重重驚喜。但值得注意的是，無論是BEIJING-X7本身還是BMFA，亮相至今都不過6個月時間。

時間回到2019年10月15日，在北京中華世紀(jì)壇上，北汽集團將旗下的北汽紳寶與北汽新能源進行整合，共推出了全新品牌――BEIJING，與此同時，還發(fā)布ILLUMINATE概念車、“大都致美”產(chǎn)品設(shè)計理念、BMFA平臺、BE22平臺等。這是一個令人震撼的夜晚，但更讓外界震撼是，僅僅6個月，BEIJING品牌就將概念變?yōu)榱爽F(xiàn)實。

在業(yè)內(nèi)看來，BEIJING品牌快速的反應(yīng)與高效的成果恰恰佐證了品牌整合的正確性。相比于此前的紳寶與北汽新能源分開運營的模式，整合過后的BEJING品牌更能集中力量專注于一件事。

數(shù)據(jù)顯示，全新的BEIJING品牌擁有國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心和北汽新能源試驗中心2大世界級創(chuàng)新平臺以及五國七地共5000多名工程師的強大研發(fā)力量。秉承著“開放共贏”理念，BEIJING品牌還與戴姆勒、華為、寧德時代等世界級戰(zhàn)略伙伴，持續(xù)深化合作，探索更多關(guān)于未來汽車的可能?？梢钥隙ǖ?，BEIJING品牌“6個月”的速度離不開這些力量的支持。

更值得一提的是，?BEIJING品牌在整合過程中，通過打通渠道，在尊重經(jīng)銷商意愿和渠道收益前提下，采用一城一策、一店一策，整合資源、雙向賦能，優(yōu)化形成了700+渠道體系。這也就意味著，未來BEIJING-X7正式上市以后，將擁有一個龐大的經(jīng)銷商渠道陣容，甚至是細(xì)分到地方城市的不同營銷方案。不止是BEIJING-X7，品牌整合之后的所有產(chǎn)品都將會在這種強大而又完善的營銷方式下走向市場，承擔(dān)起各自的重任。

盡管此次活動只是BEIJING-X7的一次官圖發(fā)布和產(chǎn)品亮相，但不難看出，BEIJING-X7是一款“銜玉而生”，而又肩負(fù)重任的“種子選手”。未來，當(dāng)這款產(chǎn)品上市后，再加上新BEIJING品牌賦予的力量，一個全新的“BEIJING時間”也將就此開啟。

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