1、宏光MINI EV?

銷量：99937輛

宏光MINI EV不只是新能源車銷售量排名第一的車型，也一直是國(guó)內(nèi)銷量最高的汽車之一，一直以來都是蟬聯(lián)轎車的銷冠，在第一季度榜單上，宏光MINIEV是唯一銷量臨近10萬的新能源轎車，雖然同比下降74.98%，但在微型車銷量排名中依然為第1位，而且這款車帶火了A00級(jí)微型電動(dòng)車市場(chǎng)，一時(shí)間奇瑞、長(zhǎng)安、東風(fēng)風(fēng)光紛紛跟進(jìn)。

2、特斯拉Model Y?

銷量：74863輛

在Model Y在德國(guó)柏林投產(chǎn)的情況下，未來Model Y的銷售有望逐步的成長(zhǎng)，成為特斯拉全球銷售的主戰(zhàn)力之一，這款車在許多國(guó)家都擁有出色的銷量表現(xiàn)，其中在挪威為最暢銷的電動(dòng)車，在奧地利則是第2暢銷，在中國(guó)也是賣得最好的新能源車之一，也是新能源SUV銷量排名第一的車型，盡管自2022年開年以來，特斯拉一路領(lǐng)漲，且漲價(jià)次數(shù)最多，但是市場(chǎng)銷量表現(xiàn)仍舊強(qiáng)勁，對(duì)比去年同期上漲了56.3%。

3、比亞迪宋PLUS DM-i?

銷量：41381輛

新能源汽車銷量排行榜中亞迪新能源汽車一直傲視群雄，2022年第一季度，比亞迪新能源汽車零售累計(jì)銷量為282686臺(tái)，問鼎同期新能源汽車銷量冠軍，比亞迪新能源汽車零售銷量的市場(chǎng)份額達(dá)26.4%，是特斯拉市場(chǎng)占比的一倍，更是遠(yuǎn)超過其他車企的表現(xiàn)，其中比亞迪宋plus dm-i第一季度銷量最高，而且宋PLUS DM-i還蟬聯(lián)全國(guó)插混車型上險(xiǎn)量冠軍。

4、比亞迪秦PLUS DM-i?

銷量：38731輛

比亞迪秦plus dm-i是比亞迪銷量最高的新能源車之一，秦plus dm-i與常見的插混車型由發(fā)動(dòng)機(jī)向電機(jī)發(fā)電設(shè)計(jì)不同的是，該車搭載的DM-i超混技術(shù)可是采用了熱效率超40%的高效發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)大功率高性能發(fā)電機(jī)。而且搭載的超混技術(shù)在虧電狀態(tài)下的油耗仍低至百公里3.8L，并且該車在滿油狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程更是突破1200公里，百公里加速時(shí)間也比同級(jí)燃油車快2-3秒，秦PLUS已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月入圍中國(guó)市場(chǎng)A級(jí)轎車銷量排行榜的前三甲。

5、特斯拉Model3?

銷量：34005輛

特斯拉Model 3依然是2022年賣得最好的10款新能源車之一，根據(jù)2022年第一季的銷售數(shù)據(jù)，特斯拉交出了31萬輛亮眼的成績(jī)，與2021年第一季相比增長(zhǎng)了68%，與2020年第一季相比更增長(zhǎng)了250%，Model 3作為曾經(jīng)的銷售主力，曾占特斯拉全球的銷量一半以上，Model 3也是2022年Q1德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家最暢銷的電動(dòng)車，2022年Model 3銷量同比增長(zhǎng)2.75%，環(huán)比增長(zhǎng)7.93%，在中型車銷量排名為第1位。

電車品牌新能源排行

電車品牌新能源排行：

1、蔚來汽車

作為目前國(guó)內(nèi)最被看好的電動(dòng)汽車品牌之一，蔚來汽車的實(shí)力很是雄厚，其背后的投資人也是劉強(qiáng)東、馬化騰這樣的大佬；前段時(shí)間蔚來汽車的市場(chǎng)更是突破了500億美元，先后超越寶馬、通用等傳統(tǒng)汽車巨頭。

2、威馬汽車

威馬作為首批成立且有希望成為國(guó)內(nèi)登陸A股上市第一家的造車新勢(shì)力，可以說在市場(chǎng)中有著無可替代的地位；而且，作為少數(shù)堅(jiān)持自主開發(fā)、首家自建工廠生產(chǎn)的新勢(shì)力品牌，威馬在三電技術(shù)方面有著自己的堅(jiān)持，主動(dòng)式恒溫電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、自主建立的試驗(yàn)認(rèn)證體系均是威馬得以立足市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3、比亞迪

要說起新能源汽車，肯定要提到比亞迪，比亞迪旗下的大部分車型都是采用插電式混動(dòng)或者純電動(dòng)，譬如最新改款的比亞迪唐，其中就有插電式混動(dòng)的版本，比亞迪的新能源技術(shù)還是比較先進(jìn)的，并且一直都在投入資金研發(fā)新能源車型，另外還與奔馳合作成立了騰勢(shì)汽車。

4、吉利汽車

吉利進(jìn)入新能源領(lǐng)域的時(shí)間要比比亞迪晚得多，但是也不排除后來者居上的可能性，因?yàn)榧募夹g(shù)積累是非常豐富的，得益于收購(gòu)沃爾沃的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，吉利可以在短時(shí)間內(nèi)獲得很多非常先進(jìn)的技術(shù)。

旗下博瑞GE就是基于沃爾沃的CMA平臺(tái)打造而來，沃爾沃研發(fā)的CMA平臺(tái)可以完美進(jìn)行傳統(tǒng)燃油車和插電式混動(dòng)車型之間的切換，并且除了插電式混動(dòng)車型之外，吉利還在積極布局純電動(dòng)車型和甲醇汽車等新能源車型。

5、北汽新能源汽車

在2019年，北汽新能源堪稱業(yè)界的一匹黑馬車型，北汽EU系列、北汽EC系列兩款車型成為新能源汽車的兩匹黑馬，尤其是北汽EU系列更是拿下不俗的成績(jī)。2019年北汽EU系列以11.12萬輛的年銷量成績(jī)成為第一新能源汽車，遙遙領(lǐng)先排名第二的比亞迪元EV。