小太陽(yáng)相信，每一個(gè)有著強(qiáng)烈愛國(guó)心的人，自然是希望國(guó)產(chǎn)品牌能夠成為世界第一，而從比亞迪的發(fā)展經(jīng)歷、創(chuàng)始人王傳福身上那股血?dú)馀c拼勁來(lái)看，小太陽(yáng)也有理由相信，未來(lái)比亞迪有機(jī)會(huì)超越特斯拉成為世界第一的新能源汽車品牌。

除開新能源汽車領(lǐng)域，作為一家綜合性制造業(yè)企業(yè)，比亞迪還布局了電子、半導(dǎo)體、軌道交通、光伏等等！當(dāng)然，還有一些不可說(shuō)的領(lǐng)域，它的實(shí)力可能遠(yuǎn)比我們想象的的高。小太陽(yáng)還想提一句，能夠讓巴菲特青睞的中國(guó)企業(yè)，本身就有著很不一般的地方。

當(dāng)然，比亞迪目前也并不是盡善盡美的，畢竟它才創(chuàng)立三十年不到，非常年輕！很多地方還需進(jìn)一步完善！但是小太陽(yáng)認(rèn)為，作為一個(gè)中國(guó)人，你可以批評(píng)中國(guó)制造，但是不應(yīng)該貶低中國(guó)制造，詆毀中國(guó)制造，因?yàn)橹袊?guó)制造都是為了中國(guó)創(chuàng)造做準(zhǔn)備?。?！

那是必須滴！

比亞迪的新能源汽車到底質(zhì)量怎么樣？身邊的人都不推薦購(gòu)買？

身邊的人有開過(guò)嗎？是比亞迪新能源車主嗎？如果不是的話，沒有參考價(jià)值?，F(xiàn)在的汽車不會(huì)有太大的質(zhì)量問題，有的話廠家也會(huì)給解決的。真正合適不合適自己，需要親自試駕體驗(yàn)。

別買，把機(jī)會(huì)讓給別人！

比亞迪汽車有哪些系列？

比亞迪汽車總共分為三個(gè)系列，第一個(gè)系列是王朝系列，秦（秦、秦新能源、秦Pro、秦Pro新能源）、唐（唐、唐新能源）、宋（宋、宋Pro、宋Pro新能源、宋PLUS、宋MAX、宋MAX新能源）、元（純電動(dòng)汽車）、漢（漢DM和漢EV）；第二個(gè)系列e系列，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比亞迪e1、比亞迪e2、e3、e5、S2，還有則是燃油車系列比亞迪F3。

比亞迪·秦，比亞迪·唐以及元，宋。

1.2012年，比亞迪推出了第一款第二代DM混合動(dòng)力總成的插電式混動(dòng)車型秦，比亞迪用這個(gè)中國(guó)歷史上第一個(gè)封建王朝的國(guó)號(hào)命名，頗有氣勢(shì)，有一種開創(chuàng)一個(gè)時(shí)代的感覺。不得不說(shuō)，秦在那個(gè)時(shí)候確實(shí)還是有一些亮點(diǎn)的，作為比亞迪朝代系列的開山之作，確實(shí)吸引了足夠的眼球。2.第二款車命名為唐。唐是一款基于比亞迪S6的中型SUV，這款車是當(dāng)時(shí)少有的三擎混動(dòng)車，前后各一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，通過(guò)兩臺(tái)電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。唐的內(nèi)飾頗為豪華，配置也不低，五秒破百的加速更是這個(gè)級(jí)別車型少有的。用中國(guó)古代最有名的盛世王朝的國(guó)號(hào)命名，確實(shí)恰如其分。3.宋是一款緊湊級(jí)SUV， 比唐小，這款在唐以后的產(chǎn)品并沒有當(dāng)年唐的影響力，就是一款普通的國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV。

比亞迪新能源汽車是全球技術(shù)最好的嗎

若從國(guó)內(nèi)來(lái)講，比亞迪算是比較領(lǐng)先的了，在國(guó)際上也算可以的，但是全球技術(shù)最好還談不上，國(guó)外的特斯拉、寶馬、豐田等等知名車企做的整體水平比比亞迪要強(qiáng)一些，畢竟，電動(dòng)車，我們基本都是以特斯拉為對(duì)標(biāo)車型。國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)起步較晚，新能源發(fā)展的也比國(guó)外一些企業(yè)要晚，但是取得今天的成就，其實(shí)真的很不錯(cuò)了，特別是像比亞迪這樣的企業(yè)，很了不起。

比亞迪出保后換電池費(fèi)用是多少？

比亞迪在過(guò)了質(zhì)保期后，更換電芯車主所付出的額外工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)需要3到8萬(wàn)不等，取中間數(shù)大約5萬(wàn)。具體需要花費(fèi)多少錢，可以詢問當(dāng)?shù)氐?s店。

新能源汽車是大勢(shì)所趨，各大車企也紛紛推出各種混動(dòng)、純電動(dòng)車型。但電池都是有壽命的，車主普遍擔(dān)心開幾年電池沒用了怎么辦——對(duì)于電池的質(zhì)保問題比亞迪是最給力的：電芯終身質(zhì)保。

比亞迪的具體質(zhì)保方案為終身?yè)Q電芯，車輛質(zhì)保6年?？梢悦鞔_的說(shuō)在6年車輛質(zhì)保期內(nèi)，開著比亞迪去換出問題的電池是一分錢不用花的——但是過(guò)了這個(gè)時(shí)間，除了電芯是終身免費(fèi)更換的，但其他東西就要另付錢了。

電池組是由外殼、電源管理系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和電芯等多個(gè)部分組成，電芯主要是負(fù)責(zé)儲(chǔ)存能量，其它部分的4S店報(bào)價(jià)同樣價(jià)格不菲。對(duì)于部分車型來(lái)說(shuō)，更換一次電池組首先要將車輛大卸八塊，因?yàn)殡姵亟M一般放在車輛底部，并不是所有的純電車都是易拆設(shè)計(jì)。按目前比亞迪的零件價(jià)格來(lái)看，一輛純電車在過(guò)了質(zhì)保期后，更換電芯車主所付出的額外工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)需要3——8萬(wàn)不等，取中間數(shù)大約5萬(wàn)。