對(duì)于一些上班族來說，買車基本10萬塊錢就是一個(gè)界限，超過10萬買不起，低于10萬又不知道選擇什么車，在這里新能源汽車之家整理了一下10萬以下性價(jià)比的幾款新能源電動(dòng)汽車，供大家做個(gè)借鑒。

第一款：北汽EC180

補(bǔ)貼后價(jià)格4.98萬元起，最大續(xù)航156km，最高時(shí)速100km/h。

個(gè)人覺得如果是短途市區(qū)代步、并且是考慮價(jià)格因素的話（5萬左右），可以考慮入手。小編自己就開的北汽EC180，高配的，夏天縣城內(nèi)代步充一次電都能開十幾天，冬天在一周左右，也足夠用了。

2017年度內(nèi)比較火的車型，無疑就是北汽EC180了。專業(yè)純電動(dòng)汽車底盤，標(biāo)配冷暖空調(diào)、雙安全氣囊，前后、四門都有防撞桿梁，ABS+EBD+坡道輔助，車身高強(qiáng)度鋼超54%，安全性能還是蠻不錯(cuò)滴。除此外觀也比較緊湊，屬于小型SUV款，耐看。價(jià)格還公道，不然也稱不上是“國民電動(dòng)汽車”。

第二款：北汽EC200

補(bǔ)貼后價(jià)格5.68-6.28萬元，最大續(xù)航提升至200km/h，支持快充。

“沒錯(cuò)，那些擔(dān)心半路想多跑電又不夠的小伙伴們，到時(shí)你們可以盡情的找充電樁去補(bǔ)充能量啦！別說我沒告訴你們!預(yù)計(jì)此款在2018年依然很火！比EC180貴那么一萬左右，也值啦！喜歡這款的小伙伴們可以考慮入手哦”。

北汽EC200算是EC180的升級(jí)版了！除了電池容量、能量密度、電機(jī)比EC180大點(diǎn)，前格柵部分有所改進(jìn)、有前霧燈，最大的區(qū)別就是支持快充了！

與EC180相比，同配置車型售價(jià)相差7000元，配置和動(dòng)力變化不大，唯一能體現(xiàn)這價(jià)值的就屬快充了，消費(fèi)者可根據(jù)自身使用需求進(jìn)行選擇。而與奔奔EV、奇瑞eQ等同級(jí)車型相比，EC200終于在充電方式上趕上了競品，但在續(xù)航里程方面仍不占優(yōu)勢(shì)。

第三款：奇瑞eQ1>

補(bǔ)貼后價(jià)格在6萬元左右，最大續(xù)航151km，最高時(shí)速100km/h。

推薦理由：“上市時(shí)間2017年，eQ1的終端售價(jià)在6萬左右，全鋁車架，后排還可以配座椅，性價(jià)比很高，值得購買。”

演變于小螞蟻的兩門兩座奇瑞eQ1，身量相對(duì)于前兩款車小巧許多，外觀比奇瑞eQ更古怪一些，這算是奇瑞小型車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。內(nèi)飾最大亮點(diǎn)是中控液晶屏，有點(diǎn)像一個(gè)pad豎在了中間，觀感效果比前兩輛車要好。其續(xù)航里程180km左右，有延時(shí)續(xù)航功能。充電的話，快充充滿半個(gè)小時(shí)，慢充充滿6-8個(gè)小時(shí)。均在業(yè)內(nèi)平均水平。

第四款：眾泰云100S

補(bǔ)貼后價(jià)格5.99萬元，續(xù)航里程：155km

推薦理由：“價(jià)位和北汽EC180低配差不多，外觀和鈴木奧拓有點(diǎn)像，也值了?！?/p>

眾泰云100S和之前云100在尺寸上完全一致，長寬高分別為3559/1620/1476mm，軸距2360mm。二者在外觀設(shè)計(jì)上也基本相同，不過云100S顏色方面更加豐富，除了凱旋紅、月光銀、純情白、海之藍(lán)4種單色外，還有藍(lán)白雙色、黃黑雙色、紅銀雙色3種可選。

云100S舒適型電池容量20kWh，最大續(xù)航里程220km；云100S舒適型電池容量22kWh，最大續(xù)航里程280km，兩款車極速≥100km。

第五款：眾泰E200

補(bǔ)貼后價(jià)格5.98萬元，最大續(xù)航220km，最高時(shí)速120km/h。

推薦理由：“看看E200的宣傳單：遇見，絕非偶然！我們?cè)诟髯缘能壍肋\(yùn)轉(zhuǎn)，看著不同的風(fēng)景，經(jīng)歷不同的故事，體驗(yàn)不同的人生。我們的生活有各種可能，就像不知道下一個(gè)街角會(huì)遇見誰。但總有一次邂逅不期而遇，彼此吸引，仿佛我們已經(jīng)相識(shí)了幾個(gè)世紀(jì)。有我的你，遇見最美的自己！

這么美的文字，好吧，我相信這款車只賣給對(duì)的人！”

眾泰E200，難得的原創(chuàng)車型，價(jià)格與奇瑞EQ1高配差不多。因?yàn)镋Q1，配置高，動(dòng)力強(qiáng)，安全配置齊全，對(duì)于奇瑞eQ1來說，算是直接競爭對(duì)手。就是價(jià)格有一點(diǎn)貴，但貴有貴的道理啊，你有真皮座椅嗎，你有電子手剎嗎，你電池電機(jī)有我大嗎，你有我跑得遠(yuǎn)嗎？是吧，不說了，說多了都是淚。

雖然從定價(jià)上，哪怕是補(bǔ)貼后的售價(jià)，有的電動(dòng)車型雖可能算不上實(shí)惠。但購買一輛車產(chǎn)生的支出并不僅是售價(jià)這一方面；相應(yīng)的稅費(fèi)、養(yǎng)車的成本何嘗不是要從你的腰包里掏錢。在一些大城市，兩三年的養(yǎng)車費(fèi)用超過新車售價(jià)也是很常見的現(xiàn)象。而電動(dòng)車簡單的售后保養(yǎng)、檢查，對(duì)于不懂車、或者預(yù)算有限想買輛日常代步車的消費(fèi)群體，何嘗不是一種新選擇。對(duì)于一款售價(jià)在幾萬塊錢的電動(dòng)車來說，其代步屬性可以說其存在的最大意義，而更多的舒適性和輔助性配置則可以視為是附加福利，所以大家完全可以根據(jù)自己的喜好隨意挑選。

我買的奇瑞新能源瑞虎3xe480，十萬左右，感覺還不錯(cuò)，開空調(diào)，上高速，跑340左右，現(xiàn)在的電池一般反復(fù)充滿300到400次是沒問題的，所以跑十多萬公里是不會(huì)太衰減的。一輛車開個(gè)五六年就可以了。