每日行駛里程的長短是選擇純電動(dòng)乘用車還是燃油車的重要參考依據(jù)，正是長距離才更能體現(xiàn)出選擇純電動(dòng)乘用車的必要性。以你所說每天單程60公里，“棄油選電”才是正確的選擇。從兩者使用成本的經(jīng)濟(jì)性分析，如果選用燃油車，假定使用最便宜的92號汽油約每升7元左右，百公里油耗按相對低值7-8升計(jì)算，大概49至56元。也就是說每公里油費(fèi)4.9至5.6元。按你每天往返120公里合計(jì)約59至67元，如果周六周日停駛，每月有效天數(shù)22天，那么月度的燃油費(fèi)用為1300至1475元。如果周六周日不停駛，與平時(shí)一致，則合計(jì)為1770至2010元。全年乘以12個(gè)月，不難得出低限為15600元至17700元，高限為21240至24120元。這僅僅只是燃油費(fèi)用一項(xiàng)，你每月行駛的公里數(shù)低限為2640公里，高限為3600公里，每年行駛里程合計(jì)31680公里至43200公里。每年的保養(yǎng)至少三次，保養(yǎng)費(fèi)用2000元左右。兩項(xiàng)相加，全年費(fèi)用為23240元至26120元。這還不算購買10萬元左右的燃油車要比純電動(dòng)車額外多付8500元左右的購置稅。而如果考慮購買純電動(dòng)乘用車，可供選擇的10萬元左右高于300公里續(xù)航的車型很多，暫且不推薦產(chǎn)品，以避推銷之嫌。首先需要說明的是純電動(dòng)車無需像燃油車一樣做保養(yǎng)。目前這類車型普遍的百公里耗電為12KWH，在自家安裝充電樁，按居民用電0.5元/KWH計(jì)算，百公里耗電費(fèi)用為6元，也就是6分錢一公里。實(shí)際上家庭用戶大都選擇夜間充電，很多區(qū)域?qū)嵤┓骞入妰r(jià)，夜間為0.37元/KWH，這樣一算百公里耗電費(fèi)用只有4.44元，每公里合4分錢多一點(diǎn)。按照前述相同的行駛數(shù)據(jù)計(jì)算，你每天花費(fèi)7.2元或5.33元，每月按22天計(jì)算為158.4元或117.3元，如每月按30天計(jì)算則為216元或159元。每年費(fèi)用低限僅為1900.8元或1407.6元，高限則為2592元或1908元。對比之下，純電動(dòng)汽車每年的使用成本還不到燃油車的九分之一。一句話概括，假設(shè)預(yù)算為10萬元，純電動(dòng)乘用車與燃油車相比較，大體上四年時(shí)間可以少支付10萬元。差距是不是太明顯了？

10萬的預(yù)算，還要考慮各種稅以及上牌等，所以今天我們討論的新能源車重點(diǎn)放在純電動(dòng)汽車上，對比的是傳統(tǒng)燃油車。

純電動(dòng)汽車基本就是以下幾款可供選擇，余地不是很大。

這其中的長城歐拉R1是關(guān)注度比較高的車型，補(bǔ)貼后售價(jià)：6.98-7.98萬元，電機(jī)總功率35kW，綜合續(xù)航里程301km（6.89萬元）/351km（7.18-7.38萬元），您上下班合計(jì)120km，也正合適。

不過因?yàn)橐紤]冬天掉電快以高速掉電快等問題，真實(shí)續(xù)航里程沒有這么高，您需要認(rèn)真考慮充電條件。

除此外，這款車的最高車速只有102km/h，ECO模式控制在70km/h，因?yàn)轶w型小且輕，跑市區(qū)沒啥問題，但跑高速還是會(huì)點(diǎn)飄。而且畢竟是微型車，走爛路的能力一般。如果您上下班需要走高速，或者路況很差，建議謹(jǐn)慎考慮。

當(dāng)然了，它的優(yōu)勢也不能忽視，停車方便、使用成本低（8-10度電/100km）、城市穿梭靈活，后備箱雖然不大，但滿足上下班的通勤需求沒問題。

不過如果您的需求不限于上下班通勤，比如還需要兼顧家庭用車需求，建議多看看傳統(tǒng)燃油車。10萬元預(yù)算下，可以買到國產(chǎn)的緊湊型SUV以及國產(chǎn)A+級轎車，比如哈弗H6、宋Pro、帝豪GL等，都是不錯(cuò)的選擇。

除了在車型尺寸方面的優(yōu)勢，這些車型的成熟度更高，社會(huì)認(rèn)可度更高，也不需要考慮充電難和掉電等問題。

所以如果您認(rèn)為的“劃算”是指用車費(fèi)用方面，像長城歐拉R1這種是有優(yōu)勢的，不過如果要兼顧其他方面，以及可能的用車需求，建議您多考慮傳統(tǒng)燃油車。