新能源汽車漲價、電動單車也湊熱鬧，原因?yàn)殡姵仡愋娃D(zhuǎn)變近期，新能源汽車一線品牌幾乎全部進(jìn)行了價格調(diào)整，國產(chǎn)汽車價格上漲最低3k、最高1~2萬元，外國品牌的車輛最高上漲超三萬元；在油價上漲的階段中，為何新能源汽車的價格也在上漲，這究竟是怎么回事呢？其實(shí)搞清楚油價上漲的原因就能找出電車價格上漲的答案了。油價的上漲是因?yàn)槎頌鯖_突導(dǎo)致，戰(zhàn)爭對于石油的需求非?？鋸?，同時俄烏對于全球能源運(yùn)輸鏈也存在很大的影響，尤其是俄羅斯本就是能源輸出國，所以油價才會不斷攀升。

同時俄羅斯出口的鈀和烏克蘭出口的氖分別為燃油車和芯片制造的重要原材料，沖突導(dǎo)致芯片制造受到了很大程度的沖擊，所以車輛的制造成本也會水漲船高。除芯片供應(yīng)出現(xiàn)短缺以外，用于制造動力電池的鎳、鈷、鋰的價格也在瘋長，最高上漲幅度超過10倍；動力電池的制造成本當(dāng)然會升高，所以汽車廠商也是不得不漲價，否則賣一輛虧一輛的壓力是無法承擔(dān)的，尤其是在原材料未來價格走勢尚無法預(yù)測的階段中。

電動自行車怎么也漲價了呢？

在這場漲價風(fēng)波里，沒有哪個行業(yè)能獨(dú)善其身；油價的上漲對于需要運(yùn)輸?shù)纳唐穬r格都有一定程度的影響，運(yùn)費(fèi)升高總要轉(zhuǎn)嫁到商品上；不過真正造成電動自行車價格上漲的原因還是車型的標(biāo)準(zhǔn)化，國標(biāo)電動自行車對于車身重量有高標(biāo)準(zhǔn)的要求，超過重量會被定義為輕便電動摩托車。

想要合理的控制重量并保證續(xù)航里程足夠大，唯一的選項(xiàng)就是用能量密度是鉛酸電池數(shù)倍之高的鋰電池。

國標(biāo)電動自行車大都是鋰電池，小小的一組就能實(shí)現(xiàn)上百公里的續(xù)航；反之用鉛酸電瓶則只能由幾十甚至低至一二十公里的續(xù)航能力，車輛的實(shí)用性會降低很多。而且電動自行車也是要用芯片的，其實(shí)很多最基礎(chǔ)的配置都要用芯片，比如汽車的雨刮器或車窗升降機(jī)，芯片不單純指電腦或手機(jī)、亦或者是車機(jī)的CPU，各種電子配置和電動自行車的控制單元也都需要芯片。

所以這一次的芯片短缺會影響到除自行車或畜力車以外的幾乎所有交通工具。

假設(shè)需要控制車輛的購置成本，同時也需要車輛有足夠長的續(xù)航和足夠快的車速，現(xiàn)階段可以考慮使用鉛酸電瓶的電摩；輕便電摩的車速最高可以達(dá)到50km/h，普通電摩是沒有車速限制的，但規(guī)定的道路最高時速不得超過80km/h。騎行這兩種摩托車分別需要F、E駕駛證，三輪摩托車則需要D證，輕便三輪摩托是F證；但車輛需要像燃油動力摩托車一樣的上牌，使用相同類型的號牌，其次還要投保交強(qiáng)險，車輛的速度相當(dāng)則風(fēng)險系數(shù)相當(dāng)，按照相同標(biāo)準(zhǔn)管理是有道理的。

綜上所述，電動自行車、電動汽車和插電式混動汽車的價格都在上漲，燃油汽車目前的價格還算穩(wěn)定，但如果芯片缺口短時間內(nèi)還無法補(bǔ)上的話，下一輪價格上漲的就會是燃油汽車和油摩。

至于什么時候才能讓價格下探回來，現(xiàn)在是無法預(yù)測的，所以不要做“等等黨”，按照自己的需求盡快購車吧。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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購車預(yù)算21萬左右，現(xiàn)在的新能源汽車值得入手嗎？有沒有值得買的？

新能源車分為純電、插電和氫能源，氫能源不考慮，純電和插電必須充電方便。如果你有充電條件，那就沒啥好擔(dān)心的了，果斷上。開過純電和插混的車主再去開同價位燃油車會完全受不了那種落后感、振動噪音等等，所以這是條不歸路，樓主需慎重?，F(xiàn)在新能源只建議比亞迪，因?yàn)樽龅镁?，搜集的行駛?shù)據(jù)和車主反饋多，技術(shù)成熟可靠，安全性高，且其技術(shù)不斷在更新改進(jìn)。如果是首臺車建議不要考慮純電，因?yàn)楝F(xiàn)在純電里程才600，高速上也就只能300公里續(xù)航，首臺車免不了要跑高速，所以建議插混。21萬可以買的插混有五座宋DM，以及即將上市的七座宋MAX混動。宋DM建議買新款，是第三代插混技術(shù)，有bsg電機(jī)以及全led大燈。如果不缺錢，還是建議加幾萬買新唐，不論顏值還是做工都高出宋一個檔次，不過要等幾個月提車。

比亞迪混動，上下班當(dāng)純電車開，長途油電混合。要動力有動力要四驅(qū)有四驅(qū)，爛路沙地區(qū)冰面都不怕了。而且可以Ｋ歌，煮火鍋，有電用