你好，謝謝邀請，這個問題我來回答一下。

從2009年，中國政府對汽車產(chǎn)業(yè)就進(jìn)行了一系列的財政補(bǔ)貼以及政策的刺激。因此呢，政府對新能源這個汽車產(chǎn)業(yè)的，扶持也是從購置稅的補(bǔ)貼上來進(jìn)行的。政府從2009年開始，一直到現(xiàn)在，汽車產(chǎn)業(yè)只有其中的一年兩年沒有采取購置稅減免措施，所以，這個策略的刺激下，汽車的銷量逐年遞增。 很難說這種購置稅的減免，這種政策，它的利與弊。嗯，但是購置稅的減免這種政策，對一個新興的產(chǎn)業(yè)的影響來說，我認(rèn)為，有以下幾點(diǎn)。第1點(diǎn)，一個國家要去發(fā)展一個新興的產(chǎn)業(yè)，尤其是重工業(yè)產(chǎn)業(yè)，需要的資源，資金，技術(shù)，實(shí)力，研發(fā)能力等等，都不是一個企業(yè)可以做得到的，那么這個時候就需要一個國家，這種機(jī)構(gòu)來帶動這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第2點(diǎn)，看市場銷量情況經(jīng)過這些年的發(fā)展，新能源汽車截止到2018年，它的產(chǎn)銷分別完成了127萬輛及125.6萬輛，比2017年同期增長了60%，61.7%。，可以這么說，新能源汽車的發(fā)展是比較迅速的，這個是離不開國家和很多企業(yè)的研發(fā)和推廣。第3點(diǎn)，國家在補(bǔ)貼新能源汽車開始之初，到現(xiàn)在，逐步在補(bǔ)貼上，和其他的政策上，都是在逐步的引導(dǎo)新能源汽車這個產(chǎn)業(yè)這個行業(yè)向因此，在新能源汽車行業(yè)有一定的發(fā)展之后，走上正軌之后，國家勢必要放開，讓這個產(chǎn)業(yè)自由的去發(fā)展，充分的利用市場的手段，把這個產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，向你良好的方面去引導(dǎo)。以上是我的個人觀點(diǎn)，我在新能源汽車行業(yè)工作了六年，大家如果有什么問題可以關(guān)注一下我，咱們可以多交流。

謝謝邀請！

作為我個人認(rèn)為，新能源汽車購置稅問題應(yīng)該適當(dāng)減免或者取締，其原因有二。

第一，新能源汽車的推廣，是為了適應(yīng)當(dāng)前環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，在配套服務(wù)設(shè)施及性能方面還有待于提高。

第二，由于我國人口居住地理位置復(fù)雜化，新能源汽車的動力性能和使用受區(qū)域限制，如果繼續(xù)征收購置稅，消費(fèi)者會難以接受！

購買汽車，方便出行之外也推動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，既然國家支持消費(fèi)，那就要有實(shí)在的行動，如果讓消費(fèi)者購買購置稅，政府在給一定補(bǔ)貼或者其他優(yōu)惠，這是不是有點(diǎn)多此一舉了。

新能源汽車發(fā)票開有購置稅合理不？

先說結(jié)論，這是不合理的。

圖片中下面那三種才是新能源汽車，如果你購買的是這三種類型的車輛（目前市場上只有純電動和插混兩種），大多數(shù)情況下是免征購置稅的。

2017年，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，明確提出，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

不過這需要新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)為車輛申請免稅目錄，只有進(jìn)入了免稅目錄中的車輛才能夠享受到免稅政策，所有的車企都會為自己的車輛申請免稅目錄的，作為消費(fèi)者你不用擔(dān)心這個問題。如果你購買新能源汽車，還要你交購置稅，那就是不合法的。

當(dāng)然，不排除某些特殊問題，因?yàn)槊磕甓紩l(fā)布新能源汽車補(bǔ)貼政策，其中規(guī)定了新能源汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛是無法拿到新能源汽車補(bǔ)貼的，同樣也不能享受到免稅優(yōu)惠，非當(dāng)年生產(chǎn)的車輛大多都不能滿足新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；另外，車企申請了免稅目錄之后，12個月沒有產(chǎn)銷量，也會被從免稅目錄中撤除。

但這些情況都不是你應(yīng)該考慮的，你只要知道，沒有免稅的新能源汽車，不要買。