比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、天津等地共建有九大生產(chǎn)基地，也就是汽車廠。

相關(guān)拓展：

比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、天津 等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國臺灣、香港地區(qū)設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)將近20萬人。

公司IT產(chǎn)業(yè)主要包括二次充電電池、充電器、電聲產(chǎn)品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產(chǎn)品、LED產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品等以及手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)等。主要客戶包括諾基亞、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。

2007年3月。公司分拆旗下手機(jī)部件及模組、印刷電路板組裝等業(yè)務(wù)，申請赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出來的比亞迪電子（國際）有限公司在香港聯(lián)交所掛牌上市，集資約59.125億元。2011年6月30日A股上市（代碼SZ.002594）。

2015 年度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入800.14億元，同比增長37.49%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤28.29億元，同比增長552.63%。 2016年4月，比亞迪汕尾公司獲得的全球單筆最大純電動客車訂單（44.66億元） 。8月，比亞迪股份有限公司在2016中國企業(yè)500強(qiáng)中排名第175位。 2019年9月1日，2019中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，比亞迪股份有限公司排名第24位。

比亞迪汽車有限公司在西安、上海、廣東、北京、杭州、天津等地都有生產(chǎn)基地，其中座落在西安的比亞迪汽車有限公司是比亞迪控股的子公司，廠房面積100 萬平方米，目前主要生產(chǎn)800至1100毫升的微型轎車。上海比亞迪是以it產(chǎn)業(yè)為核心的生產(chǎn)基地。2003年10月正式投產(chǎn)，目前已具備鋰離子電池日產(chǎn)10萬只的生產(chǎn)能力。坐落于上海市松江區(qū)車墩鎮(zhèn)出口加工區(qū)內(nèi)：工業(yè)園占地56萬平方米，規(guī)劃建筑面積 52萬平米，這里是比亞迪的充電電池和電動車的生產(chǎn)和研發(fā)基地，比亞迪汽車研究院也設(shè)于此。

電動汽車廠家有哪些比較好的？

要說現(xiàn)在電動車做得相對比較好的分析如下：

國外品牌：

在國外差不多做純電動車的只有美國的特斯拉，特斯拉在國內(nèi)的口碑還是可以的，主要外觀確實(shí)吸人眼球，外觀看起來有點(diǎn)轎跑的味道，但是真正能達(dá)到轎跑級別也只有model x和model s

model x

model s

針對于這兩款目前在路上見得比較多的model s特點(diǎn)就是鷗翼門，續(xù)航方面官方550km左右，充電方面快充1個小時(shí)，正常得要十個小時(shí)，這個車從性能各方面還是讓人滿意，當(dāng)然價(jià)格也讓人滿足，官方售價(jià)81萬起步。。。讓小編這樣一般的平民望而止步。但是對于特斯拉低端的車系，雖然外觀確實(shí)也過得去，但是內(nèi)飾完全沒法看，反正小編是覺得丑，什么功能都沒有，感覺就是買了一個車殼和一堆電池。

國內(nèi)電動車：

國內(nèi)由于國家政策的原因什么亂七八糟的電動車品牌一大堆，是個公司都想插一腳混點(diǎn)補(bǔ)貼，當(dāng)然最終都會淘汰一大半的，就目前電動車做的比較好的有下面幾家：近兩年互聯(lián)網(wǎng)造車的興起，就像蔚來，小鵬，威馬，拜騰等等

蔚來：

蔚來汽車應(yīng)該絕大多數(shù)人都知道，前幾年它的聲勢造得比較大，其中也有國內(nèi)好幾個大亨經(jīng)濟(jì)后臺，但是最近它的日子不好過啊，下面我們來說說它的車，第一款車ES8，這款車技術(shù)上還是有很大的創(chuàng)新，優(yōu)點(diǎn)有幾個，這車是全鋁車身在汽車行業(yè)這也是一項(xiàng)強(qiáng)技術(shù)，外觀沒得說，識別度高，內(nèi)飾也有許多高科技的加持，當(dāng)然缺點(diǎn)也有不少，現(xiàn)在電動車普遍就是續(xù)航不夠，只能在市區(qū)周邊跑跑，還有自燃這個功能讓蔚來吃了鱉 ，對蔚來的股市影響不小。

第二款，也是值得購買價(jià)格相對比較合適的es6，這款車也是沿用了很多上一代的平臺，但是在外觀設(shè)計(jì)更加成熟，內(nèi)飾方面的做工也相當(dāng)不錯，細(xì)節(jié)做的比米國的某個車好得多，科技感也是很強(qiáng)，也有不少黑科技的加入：自動輔助駕駛，人工智能等等。另外操控也得到廣大的好評，它的空氣懸掛真的很nice，能夠輕松的駕馭爛路。

至于缺點(diǎn)，第一續(xù)航還是不行，這個也是目前所有電動車的短板，雖然官方續(xù)航有570公里但是真正反饋也只有300公里多點(diǎn)，不過蔚來有一個服務(wù)叫多換電服務(wù)，所以暫時(shí)這個問題能夠得到有效的解決。

售價(jià)方面，補(bǔ)貼后34.8萬到54.8萬

小鵬汽車：

小鵬目前在售的就是這款G3，這款車定位于中低端車系，所以相對價(jià)格要低得多，但是這車的價(jià)值可不低，那么就看看這車怎么樣。

優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，還得過德國一個設(shè)計(jì)獎，動力也比較充足，能夠給你帶來很足的推背感，這個小編親自體驗(yàn)過。操控也是調(diào)教的不錯，響應(yīng)特別快，偏運(yùn)動。至于續(xù)航還是比較理想，常規(guī)能夠達(dá)到400出頭的續(xù)航。

缺點(diǎn)：由于地盤調(diào)教偏運(yùn)動，所以減震和座椅就偏硬了，內(nèi)飾也是過于簡單，除了一個大屏就沒有什么了。

這款車還是值得推薦，就說它14萬到20萬的價(jià)格就知道推薦，提前感受電動車帶來的樂趣。

威馬汽車：

威馬目前也只有一款EX5在售，這車相對于同級別的電動車優(yōu)點(diǎn)就是空間大，一米八幾的大個坐進(jìn)去毫無壓力，但是它的外觀就顯得沒那么的特點(diǎn)，也不算丑，也不算出色。

優(yōu)點(diǎn)：空間大價(jià)格也不算貴。提速挺快的也比較平順，該有配置都有。

缺點(diǎn)：車大停車不方便，還有就是續(xù)航不是那么理想，實(shí)際只有300公里不到。

售價(jià)都話和小鵬差不多14萬到24萬，價(jià)格還是算平民的。

總體比下來根據(jù)自己的需求，資金的充足與否選擇，各有各的特點(diǎn)優(yōu)勢，國內(nèi)的這三個品牌算是新能源的新勢力。當(dāng)然要算上傳統(tǒng)的，BYD的電動車可以說是國內(nèi)第一，畢竟多年以前人家都在研究電動車了。

自燃自爆斷軸粗制濫造智商檢驗(yàn)車特斯拉？汽車廠中的戰(zhàn)斗機(jī)。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國互聯(lián)網(wǎng)金融圈錢騙局第一人馬斯克

精明的特朗普禁運(yùn)芯片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因?yàn)轳R斯克沒技術(shù)就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度互聯(lián)網(wǎng)金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline項(xiàng)目最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計(jì)劃，就不明白為什么要掛個為全球接網(wǎng)的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實(shí)際上他只是經(jīng)濟(jì)學(xué)本科輔修了物理學(xué)，并無任何工程技術(shù)背景，他也沒有任何工程技術(shù)發(fā)明，他最大的運(yùn)氣就是一創(chuàng)業(yè)就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，并最終被ebay收購，依靠發(fā)的這筆橫財(cái)又入股了特斯拉公司，并踢走創(chuàng)始人。說穿了就是個搞互聯(lián)網(wǎng)金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背后運(yùn)作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點(diǎn)大炮仗的暴發(fā)戶，2008年之后就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當(dāng)然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時(shí)也希望通過他的spacex給美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）制造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己借著巨額的資本實(shí)力完成了自己發(fā)射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協(xié)助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網(wǎng)絡(luò)的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克