恭喜題主，做了正確的選擇！

我是去年（2019）年底入手的廣汽新能源埃安s，續(xù)航510公里，自從開了這車，油車已經(jīng)不習(xí)慣了，因?yàn)樾履茉窜囬_起來(lái)感覺真的不錯(cuò)。

告訴你幾個(gè)購(gòu)車用車心得：

1-年初拿到指標(biāo)，別著急買，憋到年底再出手。新能源車的技術(shù)日新月異，大半年時(shí)間，會(huì)出來(lái)更好的車子。比如我去年年初看車，很多是三四百公里續(xù)航，到了年底，四五百公里續(xù)航是主流了。

2-別擔(dān)心充電問題，之前我也擔(dān)心，尤其是我還無(wú)法安裝家用充電樁，因?yàn)樾^(qū)太老了，沒有停車位。但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，我家附近五公里以內(nèi)上百個(gè)各種商業(yè)充電樁，隨便充，就是貴一點(diǎn)而已，比加汽油省老鼻子錢了。沿海地區(qū)，東部地區(qū)，高速路上的服務(wù)區(qū)也基本都有充電樁。充電速度也不錯(cuò)，三十分鐘也充了不少了，你拿手機(jī)看會(huì)兒新聞，時(shí)間很快過去，不會(huì)覺得難熬。

3-別買頂配版。不可否認(rèn)，頂配版車子有很多炫酷的功能，但我一個(gè)開新能源車的朋友給我說(shuō)心里話，那些功能很少用，比如自動(dòng)駕駛，他開新能源車三年，就用過三次，一次試車，兩次是為了給朋友顯擺。有一次他帶著老婆孩子走高速，他說(shuō)試試自動(dòng)駕駛，差點(diǎn)被他媳婦罵死！哈哈。

4-維護(hù)保養(yǎng)都省事。因?yàn)槲疫@個(gè)車比較新，說(shuō)這個(gè)不是我的體驗(yàn)，我那個(gè)開了三年新能源車的朋友說(shuō)，確實(shí)比油車省事。

其他的，電車噪音小、加速快、更平穩(wěn)不抖動(dòng)等等，都是真實(shí)的體驗(yàn)。

總而言之吧，現(xiàn)在的電車就不錯(cuò)了，等四五年后，電車會(huì)更好，一定能讓你滿意！

比亞迪元車主，2018年9月15日提車，到今天開了53000公里，小區(qū)內(nèi)可以安裝充電樁，但不是固定車位，因此原來(lái)的油車就用來(lái)占車位了。電動(dòng)車最大的特點(diǎn)是省錢，以前開油車大概費(fèi)用在2500元/3500公里/每月，現(xiàn)在差不多公里數(shù)才300多元電費(fèi)（一般都是晚上10點(diǎn)以后充電，電費(fèi)半價(jià)才0.3元多一度電）。夏天開冷氣對(duì)續(xù)航影響不大，冬天確實(shí)影響大些，但不開暖氣實(shí)際上續(xù)航也還是可以的。第一次保養(yǎng)時(shí)碰到一哥們教我一個(gè)方法，冬天不開暖氣擋風(fēng)玻璃容易起霧，買個(gè)車載加熱器，然后對(duì)著擋風(fēng)玻璃吹就能解決這一問題，實(shí)際用下來(lái)效果不錯(cuò)，不費(fèi)電，也能緩解一下起霧問題，實(shí)在人多起霧了就打一下熱氣再切換。只要能解決家中充電的問題，電動(dòng)車還是不錯(cuò)的選擇。我的目標(biāo)是開個(gè)4、5年，里程達(dá)到20萬(wàn)公里以上就再換輛電動(dòng)車，畢竟省下的油錢也夠買輛電動(dòng)車了。10多萬(wàn)的車考慮什么換電池呀，直接報(bào)廢就得了，也不心疼，再說(shuō)4、5年后的電池只會(huì)越來(lái)越便宜，續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)。最后說(shuō)一句，比亞迪的電動(dòng)車真心不錯(cuò)，最起碼元我覺得買了物超所值了！[呲牙]

新能源車值不值得買？對(duì)此你怎么看？

一輛江淮iEV4，3年8.6萬(wàn)公里，當(dāng)時(shí)享受補(bǔ)貼后的購(gòu)置價(jià)為6.5萬(wàn)元，現(xiàn)在二手車成交價(jià)2萬(wàn)元。貶值70%，讓喜歡新能源車子的人寒心哦。

一、買新能源車，周邊成本比較高

1、維修成本高

　　今年，在新能源車市場(chǎng)上，出現(xiàn)了售價(jià)僅為9萬(wàn)多元的新能源車，維持費(fèi)用高達(dá)14萬(wàn)元的現(xiàn)象。由于車輛電池系統(tǒng)、充電器相繼出現(xiàn)問題，加上已經(jīng)過保，銷售店向其開出近14萬(wàn)元的維修費(fèi)用。

　　新能源車電池容量虛標(biāo)的現(xiàn)象也很普遍。一輛新能源車最有價(jià)值的地方，就是它的電池。比如，一塊新能源車電池出廠時(shí)續(xù)駛里程為300公里，5年后續(xù)航里程可能只有150公里。而更換一塊電池的費(fèi)用占整車價(jià)格的一半以上，因?yàn)橐惠v新車的電池成本，就要占汽車成本的60%。

2、充電難問題依然存在

　　老生常談的問題，電池和充電樁是新能源車發(fā)展助推力。

　　截至今年年中，國(guó)內(nèi)的充電樁保有量達(dá)13.1萬(wàn)個(gè)，其中有近4萬(wàn)個(gè)充電樁只是擺設(shè)，成為“僵尸”充電樁。

　　另外，購(gòu)電方式繁多。因電費(fèi)和停車費(fèi)原因，充滿車輛所需費(fèi)用差異明顯；操作方式差異化大明顯等缺陷亟待進(jìn)一步解決。

　　據(jù)預(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)將建成超過1.2萬(wàn)座新增集中式充換電站，以及480萬(wàn)個(gè)分散式充電樁，滿足超過500萬(wàn)輛的電動(dòng)車充電需求。

3、用車不便宜

　　雖然是環(huán)保的堅(jiān)定支持者，但鄭州市民汪芳在仔細(xì)算了筆賬后，還是放棄了購(gòu)買新能源汽車的打算。“我問了朋友，光是充電就得8個(gè)小時(shí)，時(shí)間成本太高不說(shuō)，還得自己買個(gè)充電樁，又是一筆費(fèi)用?！蓖襞勘硎?，自己小區(qū)里車位本就緊張，不要說(shuō)充電樁沒地兒安，充電也需要費(fèi)用。

　　可能也是因?yàn)檫@些原因，從2013年推行后，申請(qǐng)安裝充電樁的用戶并不多。以新能源汽車試點(diǎn)城市新鄉(xiāng)為例，直到去年3月底，才有第一個(gè)申請(qǐng)用戶。目前，全省申請(qǐng)安裝充電樁的用戶也沒多少。

　　不光是充電不劃算，換電池也不劃算。湯先生買了一輛新能源汽車，他算了一下：兩年換一次電池，一組鉛酸電池的價(jià)格是7000元，加上保險(xiǎn)、電費(fèi)、停車費(fèi)等，一年花費(fèi)也不少。

二、　用新能源車，一樣要花很多錢

　　與傳統(tǒng)車價(jià)格差距小

　　“一輛新江淮IEV4豪華智能版廠商售價(jià)12萬(wàn)元，除各項(xiàng)補(bǔ)貼，售價(jià)為5.4萬(wàn)元?！币晃槐本┑貐^(qū)的經(jīng)銷商說(shuō)。

　　對(duì)此，我們查看了國(guó)內(nèi)一家二手車電商平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)一輛去年的豪華智能版江淮IEV4的價(jià)格也是5.4萬(wàn)元。

　　新舊車同樣的價(jià)格，更多的人自然會(huì)選擇一輛新車。目前在新能源市場(chǎng)上，補(bǔ)貼之后價(jià)格多普遍在5萬(wàn)-10萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格與新能源二手車的價(jià)格差距很小。

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，與同檔燃油汽車相比，人們最多愿意為購(gòu)買混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車分別多花2.21萬(wàn)元和2.22萬(wàn)元（如一輛燃油汽車10萬(wàn)元，買一輛同檔混動(dòng)或純電動(dòng)汽車，人們最多愿意花12萬(wàn)多元）。

　　那么，新能源汽車使用起來(lái)又要掏多少錢呢？銷售新能源汽車“知豆”的河南四海汽車負(fù)責(zé)人告訴記者，保

　　養(yǎng)電動(dòng)汽車的費(fèi)用要比普通汽車便宜，因?yàn)椴恍枰M(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和更換機(jī)油，這兩項(xiàng)一年就能省下千元左右。

　　鄭州市民朱先生開的是江淮的新能源轎車IEV，他告訴記者，開了一年多，百公里基本是15度電，以現(xiàn)在鄭州0.56元/度的電價(jià)算，就是8.4元，“我一年要跑2萬(wàn)公里，就是1680元”。

　　相應(yīng)的，一臺(tái)1.6L的家用轎車，百公里油耗7L左右，按5.38元/每升計(jì)算，行駛2萬(wàn)公里的油費(fèi)則為7532元。

　　這樣算下來(lái)，好像新能源車的使用成本并不高，但每年省下的油錢似乎并不能抵消整個(gè)新能源車的成本?！皬能嚨慕嵌任曳浅Ｐ膭?dòng)，一問價(jià)格就不爽，太貴了，低配的24萬(wàn)多元。”最近試駕了榮威550的鄭州市民李先生說(shuō)，這款車在河南目前只有國(guó)家補(bǔ)貼的3.5萬(wàn)元，除了車錢，還要掏購(gòu)置稅兩萬(wàn)元、保險(xiǎn)6000元、裝充電樁兩萬(wàn)多元，“省下了油錢，沒錯(cuò)，但是前提是你得多付好幾萬(wàn)的車錢，而這些錢恐怕?lián)Q車的時(shí)候還沒省回來(lái)呢！”

　　在保險(xiǎn)方面，由于目前在河南上路的新能源汽車并不多，各保險(xiǎn)公司并沒有非常一致的政策。河南平安保險(xiǎn)的保險(xiǎn)專員韓笑表示，新能源汽車都有國(guó)家補(bǔ)貼，因此在投保時(shí)，是按開票價(jià)格還是官方指導(dǎo)價(jià)，各保險(xiǎn)公司并不一樣。比如啟辰晨風(fēng)，官方指導(dǎo)價(jià)26.78萬(wàn)元左右，按照原價(jià)上三責(zé)險(xiǎn)和車損險(xiǎn)，要花4400元左右。但這款車的實(shí)際售價(jià)是17.41萬(wàn)元，保費(fèi)不會(huì)超過3000元。

　　各保險(xiǎn)公司都表示，目前沒有單獨(dú)針對(duì)新能源汽車的保險(xiǎn)條例，無(wú)法單獨(dú)投保電池，但作為新能源汽車的核心部件，一旦電池發(fā)生事故造成損壞，維修或更換費(fèi)用還是比較高的。

　　車王認(rèn)證二手車超市鄭州店總經(jīng)理丁寧認(rèn)為，雖然目前很多新能源車都有電池的保修政策，但面對(duì)極高的充電頻率，即便是高性能鋰電池也會(huì)降低續(xù)航能力，二手車方面的價(jià)值不會(huì)特別高。

逛了車展的很多朋友來(lái)問，我發(fā)現(xiàn)車展上各個(gè)廠家出的這種混合動(dòng)力車，插電式的電動(dòng)車 新能源車非常多，這種車現(xiàn)在很火很時(shí)髦 老胡你說(shuō)我能不能買，我有不少朋友問過這樣的話題。

首先說(shuō)混合動(dòng)力車 混合動(dòng)力車的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，但是它造價(jià)可不便宜，正常來(lái)說(shuō)會(huì)比燃油的汽車要貴3-4萬(wàn)，你就按一年行駛個(gè)1-2萬(wàn)公里正常使用強(qiáng)度來(lái)算，你要算上多花這幾萬(wàn)塊錢需要幾年才能回本。

我們測(cè)算過至少6年，所以這樣的混動(dòng)車適合短期大強(qiáng)度的使用，大家注意到你像豐田的混動(dòng)車非?；鹂_拉，什么車用它多就是滴滴快滴這樣的車，它天天跑 跑的越多它的優(yōu)勢(shì)就越明顯，至于咱們上下班代步的一年跑個(gè)1-2萬(wàn)公里，沒有絕對(duì)必要 你多花這些錢可能等你賣的時(shí)候，未必能賺回來(lái)而且中國(guó)有句老話就是，越復(fù)雜的東西出故障的可能性就越大，雖然豐田的混合動(dòng)力非常過關(guān)，但是它畢竟要比燃油的汽車要復(fù)雜，這套東西壞了維修起來(lái)不便宜，所以大家根據(jù)自己的條件來(lái)選。

至于插電式的純電動(dòng)的車?yán)虾沁@么看的，首先它有很多優(yōu)點(diǎn)沒有噪音 沒有污染很環(huán)保，但是它也有個(gè)要命的問題就是續(xù)航里程太短，現(xiàn)在看純電動(dòng)的車200公里就是已經(jīng)很好了，所以這種車就對(duì)咱們的使用環(huán)境提出了很高的要求。

什么呢 現(xiàn)在畢竟充電站不像加油站那么滿地都是，如果你家里邊有可以安裝充電樁的位置，單位也有這樣對(duì)應(yīng)的設(shè)施兩點(diǎn)一線，上下班是可以的 但是你比如說(shuō)咱們就是上班族，上下班用 你住3樓住4樓住5樓，你們家的停車場(chǎng)能不能支持你建充電樁，你這附近還有沒有充電設(shè)施，所以這個(gè)問題要想好。

而且這東西純電動(dòng)的車，雖然是看起來(lái)很美但是它也是有一些要命的弱點(diǎn)，第一個(gè)現(xiàn)在最要命的東西就是腿短，你比如說(shuō)我去趟沈陽(yáng)跑個(gè)長(zhǎng)途，那電動(dòng)車這200公里的續(xù)航里能跑到一半，有沒有充電樁能為我充電多長(zhǎng)時(shí)間能充足電，它可不像是燃油汽車進(jìn)個(gè)加油站十分八分搞定這么快捷。

第二個(gè)夏天打空調(diào)冬天打暖風(fēng)它那個(gè)電字兒掉的非?？?，續(xù)航里程縮水的也很厲害 所以在這個(gè)電池，這個(gè)技術(shù)還有充電技術(shù)沒發(fā)生革命性的進(jìn)步之前，它的這個(gè)用途還是比較有限的 我是做二手車的，這種純電動(dòng)的二手車的保值率可不是一般的差，所以大家伙買純電動(dòng)的汽車還是三思而后行，我覺得這個(gè)行業(yè)前景是很好的但是目前有現(xiàn)實(shí)的困難，請(qǐng)大家充分考慮自己的條件再做決定。

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