新能源車(chē)確實(shí)是近幾年大熱的車(chē)型，在國(guó)家大力推廣扶持下，取得了很快的發(fā)展，催生了很多新勢(shì)力造車(chē)公司，比如蔚來(lái)，理想，小鵬等。前幾年增速很快，遠(yuǎn)超燃油車(chē)。但是隨著過(guò)來(lái)補(bǔ)貼退坡等原因，今年新能源車(chē)有所下滑。

我們大襄陽(yáng)也是新能源之都，不少新能源車(chē)的產(chǎn)地，比如東風(fēng)天翼公交，東風(fēng)俊風(fēng)ER30（原型車(chē)日產(chǎn)瑪馳），E17（原型車(chē)風(fēng)神A60），電動(dòng)物流車(chē)（原型車(chē)東風(fēng)輕卡），眾泰E200（實(shí)際在浙江生產(chǎn)），還有雅致低速電動(dòng)車(chē)。E200開(kāi)過(guò)兩年，以它為基礎(chǔ)說(shuō)說(shuō)新能源車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：

1、輕便小巧，好開(kāi)好停。目前由于電池技術(shù)和價(jià)格等問(wèn)題，大部分新能源車(chē)都是微型車(chē)或小型車(chē)，兩座或4座，車(chē)身小巧靈活。

2、加速線(xiàn)性，動(dòng)力強(qiáng)勁。電動(dòng)汽車(chē)由于是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速非常直接，以E200為例，加速有推背感，紅綠燈起步一般燃油車(chē)都不是對(duì)手。

3、使用成本低。新能源車(chē)免購(gòu)置稅，免車(chē)船稅，用電比燒油便宜很多，一公里一兩毛，如果在自己家里充電，成本更低，我用E200的時(shí)候在公司免費(fèi)充電，0成本。

4、低碳出行，零排放。車(chē)輛使用過(guò)程中只用電，不燒油，不排放氮氧化合物，一氧化碳，二氧化碳，顆粒物等有害物質(zhì)。

缺點(diǎn)：

1、車(chē)輛價(jià)格高。新能源車(chē)由于電池價(jià)格等問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)格較高，E200這樣的兩座車(chē)都能賣(mài)到五六萬(wàn)，再加上補(bǔ)貼退坡，這也是現(xiàn)在新能源車(chē)下滑的原因。

2、續(xù)航短，里程焦慮?，F(xiàn)在新能源車(chē)的續(xù)航基本在200到500公里，跟燃油車(chē)無(wú)法比肩，市區(qū)使用還好，一旦長(zhǎng)途使用，隨時(shí)會(huì)擔(dān)心電量和服務(wù)站能否充電。

3、充電難。雖然各地建了很多公用充電樁，但是使用起來(lái)還是不便，要不被燃油車(chē)占了車(chē)位，要不充電樁有問(wèn)題，要不跑很遠(yuǎn)才有可用的充電樁。即使自家有車(chē)庫(kù)裝了充電樁，但總有在外面需要充電的時(shí)候。

4、保值率低。E200新車(chē)五六萬(wàn)，兩三年就只值一半的價(jià)了。

總的來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)要普及還需要時(shí)間來(lái)解決很多技術(shù)問(wèn)題。

5、粗制濫造，做工用料差，安全性低。兩三年的E200，知豆，車(chē)內(nèi)氣味還很大，沒(méi)有ABS，雨天啥車(chē)極其容易打滑，我還遇到過(guò)啥車(chē)失靈的情況。

新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)有：

1、新能源汽車(chē)環(huán)保。新能源汽車(chē)采用的主要是非燃油動(dòng)力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是采用清潔能源，比如：電力、太陽(yáng)能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

2、省錢(qián)。燃油車(chē)每公里油費(fèi)大概0.6-0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機(jī)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單不易壞，不需要頻繁保養(yǎng)。

3、新能源汽車(chē)不用限號(hào)出行。因?yàn)榄h(huán)境污染嚴(yán)重，為了減輕環(huán)境壓力，很多城市都采用汽車(chē)限號(hào)的方式，限制私家車(chē)的出行。但是，新能源汽車(chē)幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號(hào)范圍內(nèi)，更方便出行。

4、效率高。一般新能源汽車(chē)采用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，使它的效率更高。

新能源汽車(chē)的缺點(diǎn)有：

1、充電難、充電慢。因?yàn)楝F(xiàn)在新能源汽車(chē)暫未普及，因此很多城市或地區(qū)都缺少供新能源汽車(chē)充電的充電樁，所以給汽車(chē)充電不太方便。除此之外，新能源汽車(chē)動(dòng)力裝置系統(tǒng)并不是很成熟，充電比較慢，一般需要數(shù)小時(shí)，這就不太方便。

2、續(xù)航里程較短。對(duì)于采用電力的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電池的蓄電量有限，所以汽車(chē)持續(xù)行駛的里程也會(huì)受限，一般不能進(jìn)行較長(zhǎng)距離的行駛。

3、售后服務(wù)還不成熟。新能源汽車(chē)作為汽車(chē)行業(yè)的“新星”，各方面都還在摸索、改善中，對(duì)于新能源汽車(chē)的售后維修，尚沒(méi)有很多熟練的維修人員，不能及時(shí)維修，這就給車(chē)主帶來(lái)很大不便。

4、成本較高。電動(dòng)車(chē)為了能反復(fù)充電和續(xù)航，必然需要鋰電池這個(gè)額外成本。目前動(dòng)力鋰電池成本大概在2000 元/千瓦時(shí)。一輛汽車(chē)如果續(xù)航500公里需要90度以上的電池。這個(gè)成本就是18萬(wàn)了。即使日后可以大規(guī)模減輕成本，能達(dá)到鉛酸電池的成本，也需要8萬(wàn)~9萬(wàn)