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新能源汽車會替代現(xiàn)有汽車嗎?為什么?

時間:2022-09-07 05:14
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(新能源與汽車)短期內(nèi)應(yīng)該還不會,新能源汽車電池的技術(shù)還沒有達(dá)到一般出行的需求,新能源汽車不能出遠(yuǎn)門,只能在城市中開行,你得隨時關(guān)注汽車電量,充電也是一個麻煩事,電池的成本目前比汽油車成本便宜不了多少,目前中國還不能大面積建立電裝,城市里很多小區(qū)也不具備建

新能源汽車會替代現(xiàn)有汽車嗎?為什么?

短期內(nèi)應(yīng)該還不會,新能源汽車電池的技術(shù)還沒有達(dá)到一般出行的需求,新能源汽車不能出遠(yuǎn)門,只能在城市中開行,你得隨時關(guān)注汽車電量,充電也是一個麻煩事,電池的成本目前比汽油車成本便宜不了多少,目前中國還不能大面積建立電裝,城市里很多小區(qū)也不具備建設(shè)電裝的條件,暫時來看新能源汽車在充電方面還是弱于傳統(tǒng)汽車的。

現(xiàn)在,國家大力推廣新能源汽車,無論是新能源汽車上牌還是補(bǔ)貼,都給消費(fèi)者巨大的吸引力。而且各大汽車制造商也開始涉足新能源汽車領(lǐng)域,當(dāng)然,也有很多消費(fèi)者購買了新能源汽車。

但是用的人多了,新能源汽車存在的問題也逐漸突顯出來了,不用我說大家也有所了解,消費(fèi)者主要反映的四個問題:

1.充電不方便,雖然現(xiàn)在國家大力支持建設(shè)新能源汽車的充電站,但是相對于加油站,還不是很普遍。而且還存在部分車型充電方式不能匹配。同時充電速度沒有加油快,雖然有快充,最快三個多小時充滿,但是仍然沒有加油方便。

2.續(xù)航方面,廠家介紹說能續(xù)航300-500公里,實(shí)際使用中很難達(dá)到,而且電池在低溫環(huán)境中電量折損很大。

3.安全方面,很多品牌的新能源電動車發(fā)生過自然現(xiàn)象事故,這也是消費(fèi)者所擔(dān)心的問題。新能源電動車質(zhì)量參差不齊,有些新能源汽車制造商的技術(shù)還不夠過關(guān)。

4.維修成本,雖然新能源汽車充電比普通汽車加油要便宜很多,但是若電池?fù)p壞了,那么更換費(fèi)用將超過汽車總價值的一半。

對于這些問題,貌似新能源汽車優(yōu)點(diǎn)不是很多,但是在國家支持的大環(huán)境下,我覺得還是有發(fā)展的,畢竟科技在進(jìn)步,有一些問題是可以解決的,比如汽車剛發(fā)明出來時還沒有馬車快,但是如今不照樣遍地汽車么。每個新事物的發(fā)展都會經(jīng)歷曲折的過程。但是最終會代替舊事物。

新能源汽車跟新能源哪個好?

這兩個無法比較,一個是車,一個是能源。新能源用在車上就是新能源車。新能源是提供動力的,用在很多方面,不僅僅可以用在車上。

新能源也有很多種,比如電池,氫能源,風(fēng)力,太陽能等等。

如果買車的話,不考慮資金,大家傾向于燃油車,還是新能源汽車?

不考慮資金,肯定是傾向于新能源汽車,不過我說的不是那種純電動汽車,而是類似于比亞迪唐DM這類的插電混合動力的車,主要原因有三個。

不限牌不限行相比燃油車而言,像比亞迪唐DM這類車無論是在北京還是上海,都是不限牌不限行的,這樣就可以放心的出行,而且插電混動,市內(nèi)開起來可以使用純電模式,不怕堵車耗油,而且開起來也挺舒服的。

沒有純電動汽車的缺點(diǎn),卻有他的一些優(yōu)點(diǎn)純電動汽車不適合開高速長途,而且有著里程焦慮,但是在插電混動汽車上卻不存在這一的問題,外出長途高速行駛時,可以使用油電混用或者純?nèi)加托旭?,可以直接去加油站加油,和燃油車一樣方便,但是卻比燃油車更省油。像豐田和本田的混動車型,100公里油耗低到4個。

像比亞迪唐如果在市區(qū)行駛的時候,可以純電動模式,這個時候擁有了純電動汽車那種起步快,靜音性能。

戶外自駕游更舒服比亞迪唐DM可以直接輸出市電,也就是220V的電,這樣在外自駕游的時候,可以直接使用比亞迪唐DM的電來煮飯炒菜,十分方便,也多了一些樂趣,而不需要額外帶一個戶外電源。

而且像唐DM舒適度,空間等都不錯,雖然很多人可能會說不保值,不過買車的話,到了6年,該換就換,還想著啥保值呢?用著舒服就是了,當(dāng)然純電動的新能源汽車,如果不跑網(wǎng)約車的話,建議還是等待下。

2020大疫之年,給人們一絲安慰的是包括中國政府在內(nèi)的各國政府已發(fā)布燃油車退出市場的限時,各位有燃油車的朋友最近不要換燃油車了,新能源的電池技術(shù)很快在五年內(nèi)完全解決續(xù)航和價格問題,除此之外,燃油車已無任何技術(shù)優(yōu)勢;各位沒買車的朋友應(yīng)充分考慮是否選擇燃油車,畢竟除了加油快了5、6分鐘,國內(nèi)新能源汽車已占盡技術(shù)性能和操控的絕對優(yōu)勢。所以,本條建議各位朋友買車時考慮大牌燃油汽車廠家的新能源汽車,因?yàn)檫@才是汽車概念的新能源汽車,而不是不倫不類的老年代步車和怠速電動車。新能源汽車發(fā)展到目前的市場過渡期,其存在的主要弊端是魚龍混雜:一些廠商的技術(shù)只是強(qiáng)調(diào)空氣推力和化學(xué)動力的區(qū)別,沒有市場競爭的能力去創(chuàng)新汽車概念和新能源的深度融合,成為影響新能源汽車業(yè)健康理性發(fā)展的障礙。各種新能源汽車旗號下的怪胎充斥市場,如摩托車、電動自行車?yán)砟顒?chuàng)造的所謂電動汽車等。不同的時代,行業(yè)都應(yīng)規(guī)定汽車自己的市場準(zhǔn)入速度和相應(yīng)的制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);否則,中國市場的容量之大會擔(dān)當(dāng)浪費(fèi)寶貴生產(chǎn)資源、國外老舊技術(shù)轉(zhuǎn)移和交通事故頻發(fā)的利潤誘惑的原罪。

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