這是歷史發(fā)展的必然趨勢，誰也無法阻擋!

問題就出在新能源上。什么樣能力的新能源，造就什么樣的車。當下所謂的新能源，還都屬外置能源供給系統(tǒng)范疇之內(nèi)的能源體系。離內(nèi)置能源體系，還有一段路要走。總之，外置能源是車業(yè)，永遠的痛！

新能源汽車的實用性怎么樣？

別的電動車我不知道，反正我現(xiàn)在開的威馬W6實用性還是可以的。首先空間夠大，一家人坐在車里很寬松，后備箱也能裝下很多東西，滿足家用沒問題。其次續(xù)航堅挺，滿電續(xù)航在450公里左右，水分不是很大，平時用車也不用總去找充電樁。再有就是它還有很多實用的配置，就拿無人自主泊車來說，人不用在車內(nèi)就能實現(xiàn)自動泊車，用起來非常方便。所以就實用性來講，我對威馬W6還是比較認可的。

新能源汽車現(xiàn)狀如何？

現(xiàn)在都在大力宣傳新能源車，可是新能源車有很多問題都沒解決，第一批買新能源車的電池應該也接近報廢了，現(xiàn)在最大的問題還是續(xù)航的問題，現(xiàn)在市面上新能源電動車理論續(xù)航最長的應該是廣汽新能源的挨安lx，650公里，實際上，夏天和冬天的續(xù)航完全不一樣，還有就是報廢電池的回收問題，電池處理不好會對環(huán)境產(chǎn)生極大的污染，再就是充電問題，現(xiàn)在一二線城市可能會很多，一些三四線城市會比較少，而且高速上也不是都有充電站，現(xiàn)在新能源車換電池非常的貴首先應該把電池成本降下來，還有就是新能源車的保值率的問題，現(xiàn)在新能源車非常不保值，車商都不收， 而且新能源車的檢測和汽油車完全不一樣。

漲勢兇猛