現(xiàn)在電池技術(shù)進(jìn)步很快，雖然在功率密度方面還沒有革命性的突破，但就安全方面已經(jīng)作的很好了，壽命有的廠家也做出了30萬公里或10年（第一任車主）的保證，但買電動車有個(gè)很大的問題就是充電，固定車位還好辦，但現(xiàn)在大部分居民都沒有固定車位，這也是制約電動車普及的原因之一。

特斯拉事故頻發(fā)

安全性能來說，特斯拉的事故頻發(fā)提醒我們，要做出一輛安全可靠舒適的電動汽車，生產(chǎn)商們還得努力啊。一是電動系統(tǒng)。個(gè)人認(rèn)為，無論多精密的自動化系統(tǒng)都不能完全替代人工操作，開啟人工操作功能全面控制汽車是每輛電動汽車都必須要配置的，你能通過雙手雙腳完全控制你自己的汽車，而不依賴自動駕駛，這是確保安全的第一步。二是電池及整體的防碰撞性能、防起火性能、防泡水等是電動汽車安全的核心部分，這有賴于技術(shù)進(jìn)步和大面積使用優(yōu)質(zhì)材料，當(dāng)然同時(shí)也會提高相應(yīng)的成本。三是各種攝像頭黑科技的加入可以使電動汽車更加安全。如50米內(nèi)的自動剎車功能，鬼探頭感應(yīng)自動剎車，360度自動泊車等也應(yīng)該是標(biāo)配。此外，續(xù)航和充電是制約電動汽車發(fā)展的最大難題，不過我看好電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，未來電動汽車大有可為！

新能源汽車現(xiàn)在市場怎么樣，好不好？

本人2015年底買第一輛純電動汽車江淮IEV4，當(dāng)時(shí)還是新事物。

今年買第2輛純電動汽車，比亞迪秦PRO EV500?，F(xiàn)在早就不是新事物了，大街上隨處可見綠牌車，而且我這里還只是個(gè)非限行的小城市。

就我個(gè)人來說，開了純電動汽車以后就再也不想再開汽油車了（我充電很方便，這個(gè)是買純電動汽車的前提）。

很多人說純電動汽車這樣不好那樣不好，問題是他有沒有開過純電動汽車，他知不知道純電動汽車的好？

個(gè)人感覺新能源車市場現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是主流，隨著時(shí)間的推移，大家越來越接受新能源車之后，最終將變成市場的主流。

電動汽車怎么樣，值得買嗎？

我自己的純電動車已經(jīng)開了四年了。車型是2016款帝豪EV，工況續(xù)航300公里，實(shí)際續(xù)航跑過160-360公里不等。坦白說，如果你沒有像我這樣的客觀用車條件，那么所有電動汽車從理性角度來說都不值得購買。哪些條件呢？

1.所在地區(qū)有汽車限牌限購政策，并且只有純電動車不受限制。同時(shí)自己手頭沒有指標(biāo)又急需一輛屬于自己的車。

我坐標(biāo)北京，當(dāng)時(shí)從家到單位公共交通太不方便，想要更快更舒服的通勤工具，而家里只有一輛指標(biāo)是親戚名下的車，平時(shí)開不上，只能再買一臺。然而普通燃油車指標(biāo)又遲遲搖不上號，所以被迫轉(zhuǎn)向新能源指標(biāo)（當(dāng)時(shí)還不用排隊(duì)，申了就有）。車買得早，當(dāng)時(shí)還是京N藍(lán)牌。

這是選電動車的第一前提，如果油車電車都可以隨便買，那就完全沒必要考慮電車。截至2020年2月，符合這個(gè)條件的城市也就是北京了。也就是說，只要你不是在北京開，就別買電動了。就算在其他限購城市，也可以選插電混動。

2.有條件安私人充電樁，且電價(jià)便宜。

我家有固定車位，一年前安了充電樁，電價(jià)全天統(tǒng)一為0.47元/度。不管剩余電量多少，只要晚上回家充上電，第二天出門總能充滿了，不用專門花時(shí)間到外面找動輒1.5元+/度的公共樁。夏天空調(diào)冬天暖風(fēng)隨便開，雖然只有300公里續(xù)航但從不焦慮。即使在最費(fèi)電的冬天，每公里成本也才1毛多，春秋天續(xù)航輕松上300公里，一公里只要六七分錢。平均每月充100塊錢電費(fèi)就夠用了。

倘若沒有這一條，那么充電就會是個(gè)大麻煩，電價(jià)貴就不說了，還有排隊(duì)、壞樁、單收停車費(fèi)、充電中斷、油車占位、旁人充滿電不走等各種不確定性的麻煩等著你，費(fèi)時(shí)費(fèi)事又費(fèi)錢。

3.家里有油車可以應(yīng)急。

有自己的充電樁固然很好，但這也僅限于保證你在市里跑短途舒服舒服。真要是跑單程200公里以上的長途，就免不了要在路上補(bǔ)電，而且電動車跑高速續(xù)航掉得飛快，勻速120km/h的耗電速度已經(jīng)和充電速度差不多快了，基本上是每跑2小時(shí)就需要花2小時(shí)充電，還是要面臨充電便利性和經(jīng)濟(jì)性的挑戰(zhàn)（而且更嚴(yán)峻）。

但是沒關(guān)系，我家里的油車蔚攬一到節(jié)假日就歸我開了，高速長途正是它的用武之地。這車動力強(qiáng)、油耗低、油箱還大，高速上一箱油續(xù)航1100-1200公里，可以從北京一口氣跑到江蘇。之后花3分鐘加油，就又能滿血復(fù)活了。因?yàn)橛杏蛙囎龊蠖?，我的電車最遠(yuǎn)就跑過北京各個(gè)遠(yuǎn)郊山區(qū)，單程最遠(yuǎn)150公里，從來沒出過北京界。

以上3個(gè)條件，是我認(rèn)為理性層面可以買電動車的最重要的前提。對我來說，市區(qū)短途用電車，高速長途用油車，兩方面都是經(jīng)濟(jì)、平順又好開。這3個(gè)條件如果不同時(shí)具備，現(xiàn)階段電動車的缺點(diǎn)就會暴露無遺。買車是為了提高生活品質(zhì)的，而不是找個(gè)爹來伺候。

我是新能源汽車公司的市場部員工，從事新能源汽車市場及產(chǎn)品相關(guān)工作多年，希望我的建議能夠?qū)δ阌兴鶐椭?。我的建議是：電動車近年來發(fā)展迅猛，在國內(nèi)已經(jīng)被更多的人所接受。下面就對電動車做一個(gè)全面的分析：

第一、電動車的優(yōu)勢：

1、5大限牌城市購車不限牌。上、廣、深、杭、津（限牌城市北京需單獨(dú)申請，才能搖號配置指標(biāo)），購電動車上牌不限牌；并且在一些限號城市，駕駛不受限號影響；

2、免交購置稅。國家規(guī)定，購買新車必須繳納新車購置稅。新車購置稅率為10%，計(jì)算公式為：汽車銷售發(fā)票價(jià)格÷1.17×10%，如按10萬的成交價(jià)，10萬÷1.17×10%=8547元。你如果購買電動車，就可以省去這筆8千多的費(fèi)用。

3、日常駕駛省錢。首先是日常行駛費(fèi)，電動車行駛費(fèi)大約為0.1元/公里，大致是汽油車的1/5左右。其次保養(yǎng)費(fèi)，燃油車的保養(yǎng)費(fèi)大致在400元/次，而電動車則僅100元/次。并且保養(yǎng)周期為1萬公里。

4、電動車所具有的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。駕駛過電動車的司機(jī)都有這樣的感覺電動車起步非常迅速，并且車內(nèi)噪音非常小。

第二、電動車的不足：

1、電動車價(jià)格偏高。相同車型，電動車價(jià)格普遍偏高6-9萬元左右；

2、電動車充電時(shí)間長。電動車家庭慢充在8小時(shí)左右，而快充也需要30分鐘；

3、電動車?yán)m(xù)航里程還較短，使用戶有里程焦慮癥。雖然現(xiàn)在電動車?yán)m(xù)航里程普遍在300-400公里，但用戶仍會存在續(xù)航焦慮癥。

4、電動車高速費(fèi)電。因?yàn)殡姍C(jī)高速區(qū)電流頻率增加，所以銅損和鐵損都會增加，因此電機(jī)的損耗增加，為確保相同出力，因此就耗電了。

5、電動車使用空調(diào)費(fèi)電。這是因?yàn)殡妱榆囍评涫褂玫氖请妱訅嚎s機(jī)，而制熱使用的是PTC汽車加熱器，這些都是耗電工作的，因此就會影響行駛里程。

6、電動車保值率低。這是因?yàn)殡姵氐男阅軙S著使用的時(shí)間增加而逐步下降；并且當(dāng)前二手車無法有效的對電動車進(jìn)行評估。兩方面的原因促使電動車保值率普遍較低。

7、電動車充電麻煩。首先是充電樁的普及率較低，特別是4~5線城市更低；其次各大城市充電樁車位，經(jīng)常被燃油車當(dāng)成停車位使用，當(dāng)你需要充電時(shí)，更是一位難求；最后就是快充也需要30分鐘，相對于燃油車，還是要多幾份耐心。

第三、自身?xiàng)l件要求

1、你必須要有足夠經(jīng)濟(jì)條件。你需要拿出比購買燃油車更多的錢，來購買電動車；

2、你家里最好有停車位。這樣就可以安裝專用的充電樁，這樣駕駛電動車就非常方便了；

3、如果你有兼職或?qū)Ｂ氉鰧＼囁緳C(jī)的，購買電動車就非常有必要了。這是因?yàn)殡妱榆嚾粘５氖褂贸杀境汀?/p>

好了，以上從三個(gè)維度分析了電動車的優(yōu)劣勢，并且給出了自身的條件要求。你可以一一對照，全面的分析你是否值得購買電動車。

各位朋友，如果是你 ，你會購買電動車嗎？歡迎各位在評論區(qū)發(fā)表你們的言論~~

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