蘇聯(lián)其實并不是重工業(yè)厲害，準確的來說軍事重工業(yè)厲害，其它重工業(yè)什么礦產(chǎn)，冶金這類不需要什么太高的技術含量也還行，只需要賣力生產(chǎn)，以市場競爭為導向的技術都不太行。國有企業(yè)嘛，大家看看自己家的不就知道了，這里面我們看出一個什么問題?那就是這三個全是法西斯的戰(zhàn)敗國，為什么會這樣呢？主要是因為戰(zhàn)敗國在戰(zhàn)后都受到了嚴格的武器開發(fā)方面的限制，于是人才都流向了制造業(yè)，而沒有在武器研發(fā)領域。再加上戰(zhàn)敗國物質匱乏又急需復蘇經(jīng)濟，

一輛汽車的設計，和隨后的制造和量產(chǎn)，其眾多的零部件牽涉到各個領域的技術水平，體現(xiàn)著一個國家的綜合實力。而俄羅斯如果僅僅只是重工業(yè)發(fā)達，那創(chuàng)造不出著名的汽車品牌也就不足為奇了。汽車從某種意義上講，不算重工業(yè)。汽車業(yè)發(fā)達必須具備幾個條件，首先是國家發(fā)展方向選擇；技術成熟度；市場化等。 前蘇聯(lián)也生產(chǎn)國小汽車， 比如拉大，嘎斯，伏爾加等。但是市場化運作缺乏。

國家體質的問題, 僵化的體質讓經(jīng)濟發(fā)展缺乏活力，企業(yè)管理水平也很落后, 且整個工業(yè)體系還都偏重于軍事工業(yè),二戰(zhàn)結束后蘇聯(lián)工業(yè)水平和西方的差距越來越大,。前蘇聯(lián)的民用汽車在社會主義國家中有些市場,

汽車只要能正常使用就行，蘇聯(lián)是計劃經(jīng)濟體制，工業(yè)產(chǎn)品不需要出口創(chuàng)匯，汽車不是軍事裝備，不能用來打仗，所以不用優(yōu)先發(fā)展。另外蘇聯(lián)國力有限，發(fā)展汽車，國民都熱衷享受豪車，對振奮國民精神沒有好處。所以，把錢用在刀刃上是對的。俄羅斯????自前蘇聯(lián)解體后，成為十五個加盟共國之一。從國防工業(yè)，到民營工業(yè)，前蘇地源經(jīng)濟布局影響，在前蘇聯(lián)時期汽車品牌象莫斯科人，拉達，伏爾加，等總的來說國民經(jīng)濟的低速發(fā)展制約了名品牌浮出。

主要是由于地理因素，俄羅斯的車輛追求大馬力所以油耗很高，在其他國家的民用市場并不被消費者看好。