我國有計(jì)劃地開展新能源汽車的研究已經(jīng)有二十余年的時(shí)間。
“八五”期間，實(shí)施了國家電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。
“九五”期間進(jìn)行了示范運(yùn)營嘗試。并啟動(dòng)了國家清潔汽車行動(dòng)項(xiàng)目，重點(diǎn)開
展燃油汽車清潔化，燃?xì)馄囮P(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化，并確定了12 個(gè)清潔汽車示范
城市。
“十五”期間，電動(dòng)汽車開發(fā)被列入“863”計(jì)劃，以純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽
車、燃料電池汽車三種車型為“三縱”，多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其
控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的布局展開研發(fā)。
“十一五”期間，電動(dòng)汽車與清潔燃料汽車合并列入“863”計(jì)劃，基本形成了
完整的新能源汽車研發(fā)、示范布局。

新能源汽車行業(yè)前景分析

行業(yè)主要上市企業(yè)：比亞迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集團(tuán)(600104)、廣汽集團(tuán)(601238)、北汽藍(lán)谷(600733)、長安汽車(000625)等。

本文核心數(shù)據(jù)：中國新能源汽車產(chǎn)量、中國新能源汽車銷量、按用途劃分中國不同種類新能源汽車占比

新能源產(chǎn)銷規(guī)模翻倍

2020年，我國新能源汽車銷售額占全球新能源汽車銷售額的40.70%，僅比歐洲少3.1個(gè)百分點(diǎn)。2020年我國本土汽車制造企業(yè)比亞迪在全球范圍內(nèi)銷售新能源汽車17.92萬輛，排全球第三位。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展，2014年我國開始出現(xiàn)私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。2015年全國進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長年，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。2021年中國新能源汽車產(chǎn)量354.5萬輛，同比增長159.5%。

在銷量方面，2021年我國新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長157.6%。連續(xù)七年銷量位居全球第一位。

純電動(dòng)汽車占據(jù)八成市場

按動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)我國的新能源汽車進(jìn)行劃分，純電動(dòng)汽車是我國產(chǎn)銷最多的新能源汽車種類。2021年純電動(dòng)汽車產(chǎn)量占我國新能源汽車總產(chǎn)量的82.99%，銷量占我國新能源汽車總銷量的82.82%。

按用途劃分，2021年新能源乘用車產(chǎn)銷均占全國汽車總產(chǎn)銷的95%左右，是按用途劃分占我國新能源汽車最多的類型。

在我國“十四五”規(guī)劃中明確提到聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、在氫能等產(chǎn)業(yè)組織實(shí)施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計(jì)劃等。2020年11月份，在國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，提出到2025年純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里;

到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。從目前市場現(xiàn)狀和未來政策方向來看，純電動(dòng)車將長期占據(jù)新能源汽車市場的主流地位。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

新能源又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。新能源汽車產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟(jì)學(xué)描述，是從事新能源汽車生產(chǎn)與應(yīng)用的行業(yè)。新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車，被認(rèn)為能減少空氣污染和緩解能源短缺。
目前，我國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量為180多輛，與發(fā)達(dá)國家的千人保有量水平相比，我國新能源汽車仍有增長空間。