油電混汽車免購置稅是廠家的政策還是國家政策,免費到什么時候?
確有此事。
7月9日召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，將免征車輛購置稅。汽車業(yè)界認(rèn)為，此舉將推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，并建議在此期間不要中斷補貼政策。
“我國曾在2009年針對小排量汽車實施過購置稅減半的政策，當(dāng)時小排量汽車的產(chǎn)銷量也因此有所提高，這說明通過減稅刺激產(chǎn)業(yè)發(fā)展是有效果的。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長張小虞對《經(jīng)濟參考報》記者表示，現(xiàn)在國家即將采取取消新能源汽車購置稅的措施，鼓勵效果會比單一的補貼更好。按照國務(wù)院關(guān)于節(jié)能與新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛，累計產(chǎn)銷量要超過500萬輛。“可以肯定地說，如果沒有這項政策，這個目標(biāo)很難實現(xiàn)。3年的免稅政策給了市場充分的時間，建議與此同時補貼政策不要中斷”。
據(jù)悉，此前提出的新能源車補貼政策有效期限到2016年，此后階梯式退出。
十二五中提到的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
一、節(jié)能減排目標(biāo)強化約束 加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)
二、推動中國企業(yè)“走出去” 鼓勵企業(yè)共同開展關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)
三、鼓勵外資投向中西部地區(qū)
四、能源儲備受重視 新成品油定價機制亟待完善
五、整車落后產(chǎn)能需退出 兼并重組再加速
六、信貸難度將不斷加大 車企將加速上市融資
七、政府立場悄然轉(zhuǎn)變 不再大力鼓勵汽車消費
八、擁堵或加劇規(guī)劃、管理、建設(shè)三劍齊發(fā)治擁堵
九、公車配備規(guī)范管理推進改革支出零增長
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