比亞迪前身就是一家電子廠，專造電池出身，因此在電池制造上底子不差，目前在電動汽車制造領域是我國的行業(yè)標桿，比亞迪電動汽車在國內(nèi)和國外都有一定的市場，在國外如美國、英國、日本等。國內(nèi)普及電動出租車和電動大巴使用的都是比亞迪汽車，從2016年年底，太原市內(nèi)的出租車都將換成比亞迪e6電動車。

比亞迪自身在電動車技術上的創(chuàng)新絕不亞于國際某些高端品牌的自我創(chuàng)新技術。比亞迪提升了電池技術，如將傳統(tǒng)的鉛酸電池與自家的鐵鋰電池結(jié)合起來，并將車載電壓從12V提升至48V，就拿比亞迪唐這款車來說就是采用了混動技術，唐是一款中型SUV，車重近2噸，可將油耗降低至百公里5.5L,并且百公里加速比傳統(tǒng)快了1.5S，這是同類SUV根本無法比的。

另外，比亞迪獨有的電動車技術還在許多方面有創(chuàng)新，如其自創(chuàng)的第二代DM雙擎技術（即油電混動技術）和雙向逆變式充放電技術，這一點可以保證各地的電壓電流標準如單相、雙相、三相等充電技術，并且還支持邊行車邊充電的技術模式，半小時內(nèi)可充電20度，保證繼續(xù)行車120公里左右。

比亞迪的技術革新已多次獲得國家科技進步獎，成為國家品牌培養(yǎng)計劃之一，相信比亞迪一定可以再創(chuàng)佳績，為中國創(chuàng)造再增添一筆重彩，目前，比亞迪汽車在傳統(tǒng)汽車領域已建造成熟，在新能源汽車領域領先世界，是國產(chǎn)品牌的一大驕傲