通俗點就是底薪+提成，但是這里面不是說我賣得多就一定能掙得多，里面包含了好多任務(wù)績效考核，如：銷量考核、上險率和毛利、貸款考核、裝具毛利等等。

每一項考核都會有一個完成的百分比，而這些百分比才是你的工資提成的關(guān)鍵，一般的銷售顧問，月工資基本在4K~6K，月入過萬的不是沒有，只能說是很少，掙底薪的也大有人在，當(dāng)然地域不同工資水平肯定也不一樣?？偟膩碚f壓力很大

前途很大的，比亞迪主要生產(chǎn)的電動汽車，和電子產(chǎn)品，所以這里銷售的都是個電子科技有關(guān)的，如果你是學(xué)習(xí)電子方面的，那就和你專業(yè)對口了，可以發(fā)揮你的特長，也要看你自己的性格，適不適合干銷售了，能不能抗住壓力，我同學(xué)以前在那里呆過，還可以。

不懂新能源汽車可以做銷售嗎？

新能源汽車銷售前景不錯，但是有一定的難度。

新能源汽車的銷售存在很多限制，畢竟很多三四線城市或者農(nóng)村，充電樁等設(shè)備都建設(shè)的不完善，包括一些售后服務(wù)都跟不上，所以導(dǎo)致這些區(qū)域的消費者對于新能源汽車的購買能力不足。很多車企為了打開這些區(qū)域的市場，做了很多努力，花費巨大，但效果甚微，必然也會導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。

雖然現(xiàn)在的新能源汽車因為一些政策的變動，甚至是一些硬件措施的不完善，導(dǎo)致市場上的新能源汽車廠家出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的情況。

但是我們國家的新能源汽車跟很多國外的品牌都有很好的合作，不僅僅面向國內(nèi)銷售，更重要的走向世界，同時還有共享汽車、新能源公交車、新能源出租車等項目的帶動，產(chǎn)能過剩的問題也會有一個很好的解決。

2021年新能源車銷量占比

工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一；搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達到20%。此外，2021年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢，為我國工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟增長貢獻了重要力量。

中國新能源車銷售量

【9月，中國新能源汽車產(chǎn)量同比增長1.1倍，汽車整車出口同比增長73.9%――“金九銀十”，中國車市活力盡顯】9月、10月是汽車傳統(tǒng)銷售旺季，俗稱“金九銀十”。從車企到經(jīng)銷商，都會抓住機會、一展身手。同時，汽車業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，中國汽車銷售額占社會消費品零售總額比重達到10%。今年車市傳統(tǒng)旺季表現(xiàn)如何？來自各方的信息顯示，隨著國民經(jīng)濟恢復(fù)向好，新車密集投放上市，購置稅減半等政策支持，汽車市場呈現(xiàn)旺盛活力。中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6―9月國內(nèi)汽車市場連續(xù)走高、保持較高增速，創(chuàng)下近三年同期最好水平，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極作用。網(wǎng)頁鏈接