“2017年我國新能源汽車77萬輛的銷量，比2015年翻了一倍多。但是，要完成2020年200萬輛的年產(chǎn)銷目標(biāo)，還需要很長時(shí)間的努力。”科技部負(fù)責(zé)人日前表示，“雙積分”(平均燃油消耗量、新能源汽車積分并行)政策頒布后，行業(yè)對(duì)2018年銷量達(dá)到100萬輛還是持樂觀態(tài)度。不過，要達(dá)到2020年全年銷售200萬輛，完成這個(gè)目標(biāo)仍任重道遠(yuǎn)。



這樣的擔(dān)心不是沒有道理。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，在2017年新能源乘用車?yán)塾?jì)銷售約55.6萬輛，純電動(dòng)乘用車銷量約為44.9萬輛，其中，微型純電動(dòng)汽車銷量超過了30萬輛，占比高達(dá)67%。究其原因，一是在山東、河南等地，為了吸引用戶，很多微型電動(dòng)車干脆當(dāng)?shù)退匐妱?dòng)車賣，不用上牌、不用考駕照，照樣上路行駛；二是在新能源號(hào)牌資源緊張的一線城市，一些消費(fèi)者傾向于買輛微型電動(dòng)車；三是售價(jià)相對(duì)低廉的微型電動(dòng)車受到租車市場(chǎng)、共享車市場(chǎng)歡迎。



如何讓更多非限購城市的消費(fèi)者因自發(fā)需求而購買電動(dòng)汽車，是實(shí)現(xiàn)200萬輛新能源車年銷售目標(biāo)的關(guān)鍵。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，必須要解決用戶痛點(diǎn)。徐長明說，國家信息中心一項(xiàng)用戶調(diào)研顯示，純電動(dòng)車用戶最不滿意的，一是續(xù)駛里程不夠長，二是充電時(shí)間長、充電不方便。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰認(rèn)為，電動(dòng)汽車快速增長的基礎(chǔ)，是電動(dòng)車的性價(jià)比和便利性要達(dá)到或超過燃油車。因此，除了技術(shù)進(jìn)步，充電基礎(chǔ)設(shè)施也必須跟上。內(nèi)容來源于：人民日?qǐng)?bào)

中國新能源車近三年產(chǎn)銷情況如何？

中 國新能源車產(chǎn) 銷， 連 續(xù)三年居世界首 位。



近年來，我國新 能 源汽車 產(chǎn) 業(yè)規(guī) 模持續(xù)擴(kuò)大，政 策穩(wěn)步推進(jìn)。日前在京召開的2018中 國電動(dòng)汽車百人會(huì) 論 壇上，工信部部長苗圩表示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛，銷 量77.7萬輛，產(chǎn)量占比達(dá)到了汽車總產(chǎn)量的2.7％，連續(xù)三年居世界首 位。
經(jīng)過一段時(shí)間發(fā)展，我國新能源汽車在技術(shù)水平、企業(yè)實(shí)力和配套環(huán)境上，都取得了長足進(jìn)步。苗圩在總結(jié)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)最新進(jìn)展時(shí)談到，我國新能源汽車技術(shù)水平顯著提升。乘用車主流車型的續(xù)駛里程已達(dá)到300公里以上，與國際先進(jìn)水平同步。領(lǐng)先企業(yè)的動(dòng)力電池單體能量密度大幅提高，價(jià)格持續(xù)下降。



與此同時(shí)，企業(yè)的實(shí)力明顯增強(qiáng)。骨 干整車企業(yè)都已建立完善的新能源汽車正向開發(fā)體系，新能源整車、動(dòng)力電 池骨 干企業(yè)研發(fā)投入占比達(dá)到了8％以上，高于行業(yè)世 界平均水平。
在配套環(huán)境上，我國充 電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。公 共場(chǎng)所、居民小區(qū)、單位內(nèi)部、高速公路等主要場(chǎng)所覆 蓋率大幅提升，截至2017年底，全國共建 成公 共樁21.4萬個(gè)，同比增長了51％，保有量居全球首位。



不盡如此，當(dāng)前我國互聯(lián)網(wǎng)造車的新 業(yè) 態(tài)十 分活 躍。中國電 動(dòng)汽車百人會(huì) 理 事 長陳 ?清 泰表示，這是我國有別于歐 美汽車大 國的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，給汽車業(yè)注 入新的基 因，帶來新的理念、技術(shù)和商業(yè)模式，把握了電動(dòng)化汽車互聯(lián)網(wǎng)智能化和未來出行的方向。
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng) 國的必 由之路。科 技 部 部 長萬 鋼在會(huì)上表示，將繼續(xù)完善 政 策創(chuàng)新，保持政 策的連續(xù)性。在財(cái)稅方面，明確延長車購稅優(yōu)惠措施，2020年電動(dòng)汽車財(cái)政補(bǔ) 貼政 策將堅(jiān)定退出。