國產新能源電動汽車排名一，北汽新能源。到目前為止，在2018年全世界純電動車銷量中，北汽汽車EC系列產品拿到了銷量最大的自有品牌新能源車。EC系列產品往往可以在銷量上名列前茅，非常大因素是補助后市場價，針對日常家庭車，北汽汽車EC系列產品車系非常值得考慮到。

國產新能源電動汽車排名二，比亞迪汽車。假如沒去對比單獨車系的競爭能力，比亞迪汽車應當可以取得第一名。在2021年上半年度的全世界電瓶車銷量中，比亞迪汽車以薄弱優(yōu)點領跑特斯拉汽車。

在其中與此同時把握新能源汽車充電電池，電動機，電機控制及電池充電配套設施，整車生產制造等關鍵技術，從2008年起發(fā)布許多銷量非常好的車系，例如秦，唐，宋，元這些。此外比亞迪汽車還與新款奔馳戴姆勒公司彼此合資企業(yè)一同塑造的國內第一個致力于新能源汽車的知名品牌騰勢。

國內新能源車制造廠絕對數(shù)

數(shù)量近200家。
國新能源汽車整車制造企業(yè)數(shù)量近200家，數(shù)據顯示，其中有150家是注冊于2018年至2020年之間。若將經營范圍擴大至相關產業(yè)鏈，目前我國有33.2萬余家新能源汽車相關企業(yè)登記在冊。到9月12日，年內新增經營范圍含“新能源汽車，新能源車，電動汽車、插電式混合動力汽車，燃料電池汽車”的企業(yè)超10萬家。
另外，前述33.2萬余家新能源汽車相關企業(yè)中，超八成企業(yè)注冊時間在5年之內?，F(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大，處于小而散的狀況，要充分發(fā)揮市場作用，鼓勵企業(yè)兼并重組做大做強，進一步提高產業(yè)集中度。汽車產業(yè)的技術含量高，積淀豐富，近兩年來包括游俠，賽麟，拜騰，前途，博郡等多家造車新勢力企業(yè)相繼折戟，即便是已經實現(xiàn)量產交付的新勢力車企，前景也不容樂觀。這表明新能源汽車產業(yè)的競爭不是簡單的資金實力競爭，更是技術積累，方向突破能力，短板補齊能力，資源整合能力的競爭。