1、原廠頂級音響B(tài)&O、B&W、馬克萊文森和柏林之聲，據(jù)我的觀點看來，做到汽車音響上來基本上都是有名無實。我認(rèn)為這是一種營銷手段而已，大家不要把這些品牌的內(nèi)涵、名字與hi-end掛鉤。我自己玩了十年的家庭音響，從隨身系統(tǒng)、臺式耳機(jī)系統(tǒng)到箱子系統(tǒng)，原廠上的頂級音響與家用音響差距很大?？梢哉f這些在傳統(tǒng)家用音響如雷貫耳的品牌，在汽車音響上都是消費級水平，談不上hifi，更不要提hi-END。比如：大家說奔馳S600邁巴赫的3D柏林之聲，帶著崇敬的心情去聽，但我聽完之后整體感覺是失望，效果和音樂的氛圍感比B&O會好一些，尤其是前后座很平衡，但聲音太刺激、不耐聽、聲音染色非常多，按hifi標(biāo)準(zhǔn)來說是不合格的。如果有興趣，大家可以花2-3萬，在家組建一個桌面箱子系統(tǒng)聽一聽，聲音會比車上的頂級音響聲音更好。

2、既然原廠的汽車音響就這么回事，我們?yōu)槭裁催€改原車B&O？首先我覺得這里有個性價比的問題，如果花5、6萬去改全套B&O真的就看自己的經(jīng)濟(jì)實力了，但是2～3萬的價格就很值了，這是后改音響很難達(dá)到的效果，對原車也沒有什么影響。其次，追求汽車音響，就像攝影一樣，不能因為單反相機(jī)的效果最好，難道任何時候都要拿單反才會拍照？平時手機(jī)拍照是最多的吧，1300萬像素和200萬像素還是有差別的，索尼的拍照就是優(yōu)化的比iphone好，iphone的拍照又比很多安卓手機(jī)好，適合我們自己的就好，量力而行，不要盲目去追求一些東西，也不要一上來就說車上音響就是聽個響。3、汽車很難追求hi-END，原車音響系統(tǒng)，最大的優(yōu)勢就是平衡。之前，我自己的車以前也改過幾次音響，身邊有朋友的車花了二十幾萬，在后改音響里面也算發(fā)燒級的，主機(jī)先鋒ODR、3臺兩路創(chuàng)世紀(jì)MKII功放、烏托邦no7、來福超低功放、捷力超低音箱體。。。有興趣的朋友可以了解一下這套系統(tǒng)，在后改音響算發(fā)燒級的配置，肯定比B&O、大柏林之聲更好。但這套系統(tǒng)，改裝完以后，車的內(nèi)飾幾乎全部被拆了一遍，前面門板挖洞做低音箱體、A柱高音倒模，最合適聽的位置也只是在駕駛位，即使調(diào)整DSP，整體聲場依舊怪異，而且時間長了，車出了很多其他小問題，一臺車也不能開一輩子，賣車的時候，非常痛苦。4、hifi里面有很多玄學(xué)，因為聲音是一個看不見、摸不著的東西，一套入門級的hifi系統(tǒng)，換一條喇叭線就不一樣，什么7N單晶銅、冷凍銀各種概念，我發(fā)現(xiàn)在原車音響系統(tǒng)里面，只要是合格線材，基本上就不會對聲音有太大影響，再加持更好的線材并沒有明顯提升或變化。因為，原車音響的連接都是用插針，根本不是焊錫，喇叭線從功放出來以后，到車門子上有要拆成兩段，用插針接起來（因為原車四個門子設(shè)計維修的時候要求整個門能拆下來），從喇叭單元到門板上又有一個插頭連接，這樣的音響系統(tǒng)，怎么可能是hifi系統(tǒng)。5、原車系統(tǒng)里面，音源非常重要的因素。CD、內(nèi)置硬盤、USB、藍(lán)牙，效果依次遞減，其中在播放無損音樂情況下，CD和內(nèi)置硬盤差不多，藍(lán)牙效果最差，USB不是很穩(wěn)定，連接不同的手機(jī)或者用不同的播放器聲音都有區(qū)別，比如：iPhone手機(jī)播放同一首歌，我發(fā)現(xiàn)QQ音樂明顯不如iPhone自帶播放器。能用無損音樂聽，盡量用無損音樂，沒有無損的音源，320K的MP3或高碼率ACC很接近CD，藍(lán)牙的效果是最差的，因為車上藍(lán)牙系統(tǒng)都不支持ACC、APT-X。寶馬的nbt主機(jī)可以播放DTS 5.1聲道（雷克薩斯支持7.1聲道），用原車音響播放5.1聲道的音樂或視頻，因為聲道多了，效果會比普通雙聲道音樂效果好很多，當(dāng)然一般玩hifi，都是聽雙聲道，汽車上因為聲場環(huán)境，多幾個聲道，聲場會更完整，但也不要過度夸大DTS，本身DTS、dolby、AC3都是為電影環(huán)繞效果出來的標(biāo)準(zhǔn)，和我們說的音質(zhì)也是兩回事。6、說說音樂風(fēng)格和EQ，原車音響適合聽流行，不同風(fēng)格的音樂，以及錄制水平，本身帶來的差異會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于音樂系統(tǒng)的差異。如果不是同一首音樂，在各個系統(tǒng)里面去比較，其實意義不大。另外，音樂的EQ調(diào)整也會對聲音有很大的影響，但同一首歌不管怎么樣調(diào)EQ，寶馬原車哈曼不會整體超越B&O，EQ可以明顯改變音色，比如：吉他劃弦的聲音、女聲吞口水的聲音、男聲的渾厚感、金屬樂器的延伸感。。。都可以通過調(diào)整EQ，會有明顯差異，原車音響最大的特點就是可以任意調(diào)整EQ值，不會出現(xiàn)破音，后改音響如果調(diào)整EQ或DSP，不小心就會超過臨界值，出現(xiàn)破音，甚至燒壞揚聲器。一般原車音響的EQ都需要調(diào)整，原車的默認(rèn)EQ的設(shè)置都是最保守的，聽起來會比較平淡，當(dāng)然EQ也要針對不同風(fēng)格的音樂，都會有差異。另外，個人對音樂的聽感是一個非常主觀的東西，我有好幾年沒有折騰音響器材了，耳朵對于聲音的挑剔會明顯下降。7、原車音響喜歡用功率標(biāo)示來代表一套音響的水平，而且是峰值功率。我是這么理解的，一般我們在家用hifi系統(tǒng)里面，說一樣設(shè)備的指標(biāo)，一般是信噪比、THD+N、串?dāng)_標(biāo)示，功放會用功率標(biāo)示，一般是額定功率，但要結(jié)合其他指標(biāo)看，既要功率大，又要信噪比高這就要求高了，估計汽車廠家，為了少解釋這些概念，統(tǒng)統(tǒng)歸結(jié)到功率來代表，似乎功率越高失真少就更高保真。另外，我發(fā)現(xiàn)很多后改的汽車音響的設(shè)備指標(biāo)，與家用hifi設(shè)備的指標(biāo)差距很大。也許因為車上的電器系統(tǒng)非常復(fù)雜，干擾大，原廠音響不可能設(shè)計的很hifi，一套hifi系統(tǒng)，一定是很敏感的，換一條線、一個插頭都會有影響，廠家為了讓車載音響穩(wěn)定，至少不能有雜音出來吧，汽車音響要考慮設(shè)計很多東西，比如：各種電容、電阻去過濾這些雜波，這樣從頭到尾設(shè)計下來就不是一套hifi系統(tǒng)了。

在車?yán)镞m度的折騰一下音響，因為一臺車有一套好的音響，完全提升了一個檔次，我個人覺得車上除了動力之外，任何改裝都不如升級音響，因為，音響上車就會打開，聽收音機(jī)、看手機(jī)視頻或者播放CD，是車上用的最多的功能之一，一臺車有好的音響系統(tǒng)，在滾滾車流中，完全是一種享受，希望開車的朋友都有一套適合自己的汽車音響。