本特利轎車(chē)標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過(guò)去曾用過(guò)一個(gè)展翅飛翔的“B”標(biāo)志。
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??? 賓利：為“賓利”而生
??? 賓利汽車(chē)的創(chuàng)始人walter owen bentley，1888年9月16日出生在倫敦，從小對(duì)所有的機(jī)械著迷，16歲時(shí)的第一份工作是在英格蘭北部的great northern locomotive工廠開(kāi)始鐵路行業(yè)的學(xué)徒生涯。業(yè)余時(shí)間，他熱衷于設(shè)計(jì)和制造一些小型摩托車(chē)，積極參加小型的長(zhǎng)距離試車(chē)比賽，并且和哥哥一起在倫敦至愛(ài)丁堡的長(zhǎng)途比賽中獲得了金牌。這是w.o.與賽車(chē)結(jié)緣的開(kāi)始，他由此狂熱地愛(ài)上了對(duì)速度永無(wú)止境的追求。同時(shí)，這也成為了他在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中不斷鉆研、乃至日后不斷提升賓利汽車(chē)技術(shù)水平的源動(dòng)力。
??? 在汽車(chē)發(fā)展初級(jí)階段的20世紀(jì)初期，w.o.從賽車(chē)場(chǎng)上獲得了靈感，萌生出制造一種注重性能且重量更輕的汽車(chē)的想法。這在人們對(duì)車(chē)的認(rèn)識(shí)僅僅限于交通工具的時(shí)代，他的這種想法顯得前衛(wèi)而另類(lèi)，也注定了賓利從誕生之始即非為“大眾”而生的產(chǎn)物。
??? 賓利Hunaudières，1999-1912年，賓利家族籌集資金引進(jìn)法國(guó)的dfp跑車(chē)，并在倫敦的3 hanover廣場(chǎng)成立了bentley & bentley公司。w.o.對(duì)引進(jìn)的dfp做了改進(jìn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)改用鋁活塞，提高了汽車(chē)的性能。一次大戰(zhàn)期間，w.o.受聘于英國(guó)皇家海軍航空兵技術(shù)委員會(huì)，從事法國(guó)克勒蓋特發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)工作。他設(shè)計(jì)的鋁合金活塞很快被飛機(jī)引擎廣泛采用，不僅其改進(jìn)型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)以br1和br2聞名，他也由此積累了大量的制造經(jīng)驗(yàn)并掌握了足夠的工程技術(shù)。于是戰(zhàn)后他躊躇滿志，閃電般地開(kāi)始設(shè)計(jì)并制造屬于自己的汽車(chē)。1919年初，新車(chē)設(shè)計(jì)完成。而這時(shí)，公司也籌集到了資金，成立了后來(lái)赫赫有名的賓利汽車(chē)有限公司（bentley motors ltd.）。當(dāng)時(shí)公司的名義股份資金是20萬(wàn)英鎊，而實(shí)際上銀行中的現(xiàn)金只有1萬(wàn)8千多英鎊。所以，公司一開(kāi)始就資金不足，這為日后賓利財(cái)政上的困境埋下了隱患。
??? 盡管如此，賓利在1919到1930的十年多時(shí)間里還是取得了生產(chǎn)與銷(xiāo)售上輝煌的戰(zhàn)績(jī)。
??? 1919年賓利公司成立后，即推出馬力高達(dá)85匹的3車(chē)型——賓利3.0，其最高時(shí)速可以輕易突破80英里，這已經(jīng)是當(dāng)時(shí)速度最快的生產(chǎn)型汽車(chē)。賓利用這款3l車(chē)參加了各種比賽，除了打破了當(dāng)時(shí)幾乎所有的耐力和速度記錄外，其衍生車(chē)型還歷史性地奪下五年的勒芒耐力賽冠軍，賓利從此名揚(yáng)天下。賓利3.0的歷史意義除了為賓利贏得了顯赫聲名，更為重要的是它奠定了日后幾乎所有賓利車(chē)款制造的基礎(chǔ)：快速、易駕駛、在持續(xù)高速條件下容易操控、持久耐用、穩(wěn)定。后來(lái)賓利生產(chǎn)的更大更快的4.5l車(chē)、speed six以及8.0l車(chē)，都是采用先鋒設(shè)計(jì)的3l發(fā)動(dòng)機(jī)制造。
??? 1921年9月，本特利開(kāi)始出售自己的第一輛本特利轎車(chē)。當(dāng)時(shí)本特利只出售跑車(chē)底盤(pán)，車(chē)體則由別人提供。一輛四座敞篷旅游車(chē)價(jià)格為1350英鎊，在當(dāng)時(shí)英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，是最貴的轎車(chē)之一。在高檔汽車(chē)市場(chǎng)中，要推出一種嶄新的轎車(chē)不是一件容易的事情，而賓利的銷(xiāo)售情況良好。1922年銷(xiāo)出122輛，1923年為204輛，1924年為402輛。
??? 1924年是賓利首次在勒芒大賽中獲勝。以后于1927~1930年中連續(xù)四次得獎(jiǎng)。因此，它受到熱心于汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的年輕人的青睞，其中包括一些貴族。此外，賓利對(duì)當(dāng)時(shí)一些影視圈人物也有吸引力。它的生產(chǎn)量不大，而且價(jià)格高昂， 在高檔轎車(chē)市場(chǎng)上聲名顯赫。
賓利從2002年開(kāi)始正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，發(fā)展速度很快，目前已在北京、上海、成都、深圳、廣州五城市設(shè)有銷(xiāo)售展廳，經(jīng)營(yíng)的車(chē)型有賓利紅章轎車(chē)、大陸gt跑車(chē)和賓利arnage轎車(chē)，定價(jià)從398萬(wàn)元到1200萬(wàn)元，成為中國(guó)市場(chǎng)上最昂貴的汽車(chē)。目前勞斯萊斯和賓利在中國(guó)的保有量已達(dá)數(shù)百輛，中國(guó)正在成為世界上一個(gè)新興的豪華車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。