毫無(wú)疑問(wèn)，肯定是比亞迪。

比亞迪是最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的自主品牌。它的實(shí)力大家也是有目共睹的，如今他的產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往全球50多個(gè)國(guó)家，特別是它的點(diǎn)動(dòng)大巴。比亞迪是靠電池研發(fā)出身了，而新能源最關(guān)鍵的是要有自己核心的電池技術(shù)、電池充放電控制系統(tǒng)以及電機(jī)，比亞迪這三塊的實(shí)力都較強(qiáng)，特別是電池技術(shù)尤為突出，所以在新能源這塊是國(guó)產(chǎn)品牌中玩的最6的。

現(xiàn)在新能源車(chē)哪家強(qiáng)，特斯拉。蔚來(lái)。比亞迪，小鵬？

混動(dòng)比亞迪說(shuō)第二，應(yīng)該沒(méi)人敢說(shuō)第一。純電因門(mén)檻低，魚(yú)龍混雜，從電池安全角度來(lái)說(shuō)，比亞迪肯定是第一，比亞迪就虧在是自主品牌，如果是國(guó)外品牌，他的銷(xiāo)量應(yīng)該是最牛的。特斯拉很多科技賣(mài)點(diǎn)比亞迪早就玩剩下了，不過(guò)他是國(guó)外品牌，沒(méi)辦法，真香，你要是看看特斯拉的做工，你會(huì)發(fā)現(xiàn)10萬(wàn)的車(chē)可能他都不如，電池自燃，自動(dòng)駕駛時(shí)常撞死人，不過(guò)沒(méi)辦法，誰(shuí)讓他是國(guó)外品牌了。至于其它品牌電動(dòng)車(chē)，有的噱頭很多，不過(guò)只能都?xì)w屬于其它，要么性價(jià)比低，要么安全性差，還有一些就是騙補(bǔ)的時(shí)代產(chǎn)品，產(chǎn)品可想而之。