新能源國產(chǎn)汽車排名前五比亞迪汽車

吉利

廣汽

上汽

北汽

以市場占有率和車輛技術(shù)水平作為分析基礎(chǔ)，純電動汽車的排名可參照這一標(biāo)準(zhǔn)。其中比亞迪汽車是唯一一家具備三電技術(shù)垂直研發(fā)生產(chǎn)能力的車企，目前商務(wù)第二家中企或外企能到同一標(biāo)準(zhǔn)，前五名實際也可區(qū)分為兩大陣營。

在第二陣營中吉利與廣汽的電動汽車更容易接受，因為動力電池提供的質(zhì)保時長比較理想，比如幾何A為首任車主提供電芯終身質(zhì)保，只要不賣車則能夠免費更換電芯；傳祺汽車也有少部分車輛階段性的提供電芯終身質(zhì)保，這兩個品牌的電動車已經(jīng)看向比亞迪提供的服務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)了。而剩下的北汽上汽新能源很難沖破“北上”，通俗一些的解釋也就是依靠地方保護生存。

第二陣營優(yōu)選車：幾何A與傳祺埃安S孰優(yōu)孰劣？

1：基礎(chǔ)參數(shù)對比

幾何A車身尺寸為4736*1804*1503，軸距2700mm，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架。尺寸等級屬于A+級三廂轎車，外觀設(shè)計與底盤結(jié)構(gòu)不算很理想，看到這臺車總能想到帝豪GL燃油版，幾何A是不是一臺“油改電”呢？

埃安S車身尺寸為4768*1880*1530，軸距2750mm，懸架結(jié)構(gòu)同樣是前麥弗遜后扭力梁，尺寸等級達(dá)到了準(zhǔn)B級標(biāo)準(zhǔn)。外觀設(shè)計沒有燃油吧的同類型傳祺轎車，設(shè)計語言屬于“集百家之長”，談不到驚艷但也不算不好看。

2：續(xù)航與價格

幾何A的410公里（NEDC測試?yán)m(xù)航）版本指導(dǎo)價為15~17萬，剩下的測試?yán)m(xù)航500公里版本為17~19萬，價格似乎沒有優(yōu)勢。其動力電池裝備的是CATL寧德時代的鎳鈷錳三元鋰，技術(shù)水平不低容量也在合理范圍內(nèi)。

埃安S的410公里測試?yán)m(xù)航版指導(dǎo)價為13.98~19.28萬，主力版本價格低于16萬，價格優(yōu)勢相當(dāng)明顯哦。剩下的是510公里測試?yán)m(xù)航版，指導(dǎo)價為15.38~20.58萬，主力版本價格在17.3萬以下。埃安S的電池也是CATL的鎳鈷錳，電池技術(shù)水平相同容量相當(dāng)，價格優(yōu)勢明顯……

在第二陣營的電動汽車中幾何A并無競爭力，至少相比廣汽傳祺埃安S要差一些，但好在吉利汽車有類似于“曹操專車”之類的出行服務(wù)公司，所以幾何A的銷量總不會很差。不過對于普通家用汽車用戶而言，傳祺埃安S的綜合性價比要高一些；第一陣營中的比亞迪同級轎車可以參考秦ProEV，這臺車同樣續(xù)航的版本價格高于埃安S，但更先進的技術(shù)以及沒有限制的電芯終身質(zhì)?？裳a償不足，三車對比后再決定最終選項吧。

編輯：天和Auto

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