大眾旗下有奧迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯達(dá)（SKODA）、賓利（Bentley）、保時(shí)捷（Porsche）。

1、奧迪（Audi）??

奧迪是由奧迪、DKW、漫游者、霍希四家公司聯(lián)合組成的，車標(biāo)使用四環(huán)相連，代表這4個(gè)創(chuàng)始公司精誠(chéng)合作，密不可分。奧迪的總部設(shè)立在德國(guó)的英格爾斯塔特（Ingolstadt），主要產(chǎn)品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。

1964年，大眾汽車開始收購(gòu)?qiáng)W迪，直至1966年奧迪成為大眾的全資子公司。1980年，奧迪標(biāo)志性的四驅(qū)技術(shù)Quattro誕生，隨后搭載這一技術(shù)的、奧迪最經(jīng)典的車型――奧迪2000在世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上奪得冠軍。

2、布加迪（Bugatti）??

布加迪車標(biāo)英文字母表示布加迪，上部EB即為埃托爾?布加迪英文的縮寫，車標(biāo)周圍則由60個(gè)小圓點(diǎn)象征滾珠軸承，而布加迪車標(biāo)代表著布加迪企業(yè)對(duì)其高級(jí)、有品位的客戶的莊嚴(yán)承諾。布加迪專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車，其生產(chǎn)的布加迪超級(jí)跑車不斷刷新著世界紀(jì)錄。

布加迪威航作為大眾集團(tuán)推出的一款超級(jí)跑車，于2005年正式發(fā)布，并且采用限量生產(chǎn)的方式，動(dòng)力方面布加迪威航搭載8.0LW16發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出1200馬力，峰值扭矩達(dá)到1500牛／米，零百加速時(shí)間為2.6秒；至于價(jià)格，布加迪威航指導(dǎo)價(jià)2500-4300萬元，對(duì)于很多人來說仍是一款存放在心里的夢(mèng)想車了。??

3、斯柯達(dá)（SKODA）??

斯柯達(dá)的車標(biāo)是一根長(zhǎng)著翅膀的箭，其中翅膀象征著斯柯達(dá)要將新技術(shù)、新產(chǎn)品帶到世界各個(gè)角落，也代表斯柯達(dá)對(duì)于技術(shù)的追求永不停歇；而箭則代表著斯柯達(dá)具有無限的創(chuàng)造力和想象力，代表斯柯達(dá)有不斷創(chuàng)新的精神。??

斯柯達(dá)是一個(gè)誕生于捷克的汽車品牌，1895年誕生于捷克姆拉達(dá)－博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的汽車品牌之一?？墒撬箍逻_(dá)的發(fā)展之路一直都是崎嶇不平，世界大戰(zhàn)和捷克經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓斯柯達(dá)不得不尋找一個(gè)又一個(gè)靠山，最終在1989年來到了大眾旗下。??

通過吸收大眾的技術(shù)，斯柯達(dá)從垂死掙扎中慢慢恢復(fù)過來，甚至出口到多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2005年，斯柯達(dá)和上汽集團(tuán)合作開拓中國(guó)市場(chǎng)，2007年斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的第一款車型明銳（Octavia）正式上市。??

4、賓利（Bentley）??

賓利車標(biāo)以其創(chuàng)始人（Bentley）的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，同時(shí)部分高端賓利車型前引擎蓋裝有一枚與主體車標(biāo)相仿的立體標(biāo)志；賓利以“造一臺(tái)快的車、好的車，同級(jí)別中最出類撥萃的車”為品牌理念。??

1998年賓利被大眾收購(gòu)。賓利主要生產(chǎn)高端轎車和SUV車型，而布加迪則是專注于超級(jí)跑車。目前的賓利是在大眾的旗下，擁有歐陸、慕尚、飛馳等轎車車型以及添越SUV車型，并且都是在百萬級(jí)別。??

5、保時(shí)捷（Porsche）??

上文已經(jīng)提到，保時(shí)捷的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德波爾舍也是大眾的創(chuàng)始人，保時(shí)捷的車標(biāo)使用的是其所在地斯圖加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字樣；車標(biāo)中間的馬是斯圖加特的名貴種馬，左上方和右下方的鹿角代表斯圖加特是一個(gè)狩獵圣地；黃色條紋代表成熟的麥子，黑色條紋代表肥沃土地，紅色條紋代表當(dāng)?shù)厝藢?duì)大自然的熱愛。?

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保時(shí)捷最早可以追溯到1900年，但直到二戰(zhàn)之后的1948年，保時(shí)捷才推出第一款車型Porsche356，在這50年期間，費(fèi)迪南德保時(shí)捷一直在幫大眾打工。1951年費(fèi)迪南德保時(shí)捷去世，其子費(fèi)利保時(shí)捷和孫子亞歷山大保時(shí)捷繼承祖業(yè)，并且在1963年推出了保時(shí)捷歷史上最重要的車型保時(shí)捷911。??

雖然大眾和保時(shí)捷的創(chuàng)始人相同，但自費(fèi)迪南德波爾舍去世之后，兩家一直都是分開運(yùn)營(yíng)，直到2009年大眾耗資39億歐元收購(gòu)了保時(shí)捷49.9%的股份，成為保時(shí)捷最大話事人。2012年大眾又花了44.6億歐元將剩下的股份全部買下，成為保時(shí)捷的母公司。