不可否認！我回答關(guān)于比亞迪的問題是多一點，但誰叫41歲的我按自己意愿買過5臺汽車其中有4臺是比亞迪電動，本人29歲開始買了自己第一臺車廣汽豐田凱美瑞240G，2011年因為業(yè)務(wù)發(fā)展需要買了自己第二臺車比亞迪電動F3DM，2014年上半年之前一直在尋找換車的對象，目標是SUV，記得當時基本己決定是JEEP大切諾基了，也考慮過X5、Q7，無意中在下半年某一時間看到了北京車展關(guān)于比亞迪唐的信息，就不能自拔了，之前選擇的一下子就被我ko掉，由于有F3DM做試驗，2014年11月25日在唐還有半年多才上市之前就果斷下訂，2015年7月13日提到了人生第三臺車比亞迪唐，那個時候新的工地剛剛進場，就把開了九年多的凱美瑞放工地跑業(yè)務(wù)，自己開唐，哦對了，在訂唐后就準備賣掉F3DM，當時報價在35000左右，因為唐沒上市也就不急賣，意想不到不久深圳就限牌了，考慮到F3DM可能可以更新為普通燃油車指標，結(jié)合限牌造成深圳二手車買賣市場變得冷淡，當時就沒想賣了，恰好聽到一個朋友剛剛拿到駕照，我就問他要不要？他是教書的，這車對他來說最合適，當即就讓司機從深圳開到汕頭給他，這臺車電池至今還很好用，純電續(xù)航有時侯還超過原來新車70公里，2015年初就辦理過戶手續(xù)完全送給他了。再說回唐，等待半年多才提到車是很多提前預(yù)定的唐車主共同的苦惱，提車之后就是各種試驗和學(xué)習(xí)，說真心話，凱美瑞開了九年，開上唐以后再開凱美瑞，那種不習(xí)慣是常人無法想象的，感覺就是一個在天一個在地，哪怕開上X5、740i都覺得沒有唐舒服，有的是笨重感，唯一比唐強一點點的是剎車的感覺好，開唐半年多后，在使用成本上讓我大吃一驚！純電每公里就1毛多，路上開著又行云流水，由于買得起，是時候給老婆配臺車了，當時計劃是給它買宋DM，結(jié)合當時網(wǎng)上的信息，著急的就申請了指標，眼看指標6個月的期限越來越少，宋燃油版就上市了，但DM只是一個預(yù)售價而遲遲不上市，沒辦法2016年3月30日（指標是4月1日到期的）提了2016款的秦，當然辦理手續(xù)提前了十多天就去定車辦的，誰知道宋DM到現(xiàn)在還不上市，世事難料，比亞迪新車上市更難料，老婆都和朋友姐妹說要換了，現(xiàn)在還在等著...！2016年眼看就要過了，十一年跑了36萬公里的凱美瑞果斷4萬元賣掉，那又必須買一臺車跑工地，經(jīng)我分折，合作伙伴同意買純電動，我是這么分析的，工地跑得勤，買臺純電動不用六年就省回來了，果不其然，去年12月花13.3萬買了比亞迪E5至今三個多月跑了近1萬公里，每公里不到1毛的成本和凱美瑞對比已經(jīng)省下油錢4000多了，還有不用怎么保養(yǎng)，加上新車不用修理省得就更多了。由于買了這么多比亞迪，自然而然地對比亞迪會更多的了解！其實英國什么品牌價值評估是不可相信的，因為在這個問題上就可以看出笑話了，論規(guī)模、行業(yè)跨度、技術(shù)、實力、國家影響力、國際影響力、各種得獎率、股票市值等等等等，比亞迪綜合應(yīng)該是中國車企最強的才對，可能這個正確的評價結(jié)果要到比亞迪超越豐田成為世界之顛的時候才會被想噴的人所證實，不過沒關(guān)系！它的產(chǎn)品讓斗膽的我們買了既好用又能大幅節(jié)省使用成本就OK了！。