首先非常感謝悟空提供的平臺(tái)，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個(gè)問(wèn)題，下邊我來(lái)說(shuō)下我的一些看法，希望對(duì)你有所幫助。

在汽車銷售市場(chǎng)中無(wú)外乎存在三大類，一種就是我們的自主品牌，統(tǒng)稱為國(guó)產(chǎn)車。第二種就是與我們國(guó)產(chǎn)車企進(jìn)行合資生產(chǎn)的汽車，統(tǒng)稱為合資車。第三種就是純進(jìn)口或者進(jìn)口零件拼裝的，這就是進(jìn)口車。

隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)越來(lái)越大，很多汽車品牌都瞄準(zhǔn)了我國(guó)這個(gè)大蛋糕。都想要從中分一杯羹，其中不乏進(jìn)口的豪華車。不過(guò)想要銷量增加肯定要給出消費(fèi)者一些實(shí)惠才可以，比如說(shuō)價(jià)格降低，配置提高。不過(guò)隨著進(jìn)口車價(jià)格的不斷下調(diào)，出現(xiàn)了很多傳統(tǒng)意義上的豪華車低價(jià)版本。比如說(shuō)林肯的MKZ等等，在價(jià)格上已經(jīng)接近了合資車的售價(jià)，由此可以看出對(duì)于我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的順應(yīng)程度。

雖然進(jìn)口車價(jià)格越來(lái)越低，離我們豪車夢(mèng)越來(lái)越近，但是不可否認(rèn)的是進(jìn)口車價(jià)格再便宜也不會(huì)低出一定的價(jià)格區(qū)間，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間之外還是自主品牌以及合資品牌的天下。比如說(shuō)我們經(jīng)常接觸到的5-20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，還是以自主車跟合資車為主。畢竟進(jìn)口車雖然價(jià)格降低，但是出于成本關(guān)稅等等方面來(lái)考慮還是不會(huì)下探到這個(gè)價(jià)格區(qū)間的。

所以說(shuō)進(jìn)口車價(jià)格降低只能說(shuō)在銷量上有一定的提升，對(duì)于發(fā)展越來(lái)越好的自主品牌以及價(jià)格越來(lái)越親民的合資品牌來(lái)說(shuō)還缺乏一定的親民性。并且從實(shí)用角度出發(fā)，一般的家庭用戶誰(shuí)沒(méi)事開(kāi)個(gè)進(jìn)口車滿大街轉(zhuǎn)悠啊，一個(gè)月工資還不夠養(yǎng)車的呢。

我是小輝，一個(gè)非專業(yè)的汽車評(píng)論員，喜歡我可以關(guān)注我，我們一起聊車，侃車，玩車！