可參考《中國汽車營銷報告》全書約40萬字，是我國第一本全方位記錄中國汽車營銷發(fā)展歷程的“大史記”。 國內(nèi)汽車營銷發(fā)展歷趨勢　　　 　　　　 目前中國汽車營銷模式的主要有五種，即品牌專賣店、汽車交易市場、多品牌銷售店、連鎖店和網(wǎng)上銷售。中國各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不均衡，地區(qū)間市場需求水平差距較大，需求特點也千差萬別，加上目前國內(nèi)汽車市場品種繁多，因此汽車的營銷模式呈現(xiàn)多樣化的格局。汽車品牌專賣店、汽車連鎖店、大型汽車交易市場主要集中于大中城市，中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)，大多還是以集貿(mào)市場或小型店鋪式經(jīng)營為主體?！　　　　? 目前，國內(nèi)汽車企業(yè)都在整頓自己的營銷體系，乘用車甚至商用車的營銷體系都在向品牌專賣方向轉(zhuǎn)變，這其中多位一體的品牌銷售服務(wù)店將逐步成為主流。估計未來國產(chǎn)汽車的營銷體系將逐步形成以品牌專賣為主，汽車交易市場(有形市場)、連鎖經(jīng)營、網(wǎng)上銷售等多種營銷方式并存的營銷體制?！　　　? 對應(yīng)于國內(nèi)企業(yè)正在大力推廣的品牌專賣營銷模式，目前，汽車銷售渠道的功能模式正在向集整車銷售、零配件供應(yīng)、維修、信息服務(wù)等多種功能于一身的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變，銷售渠道的服務(wù)功能得到了大大增強?，F(xiàn)在國內(nèi)新興的功能模式主要有3S模式、4S模式，三位一體模式(3S)的功能包括整車銷售、零配件供應(yīng)、整車維修，四位一體模式(4S)包括整車銷售、零配件供應(yīng)、整車維修、信息服務(wù)等功能。二手車經(jīng)營權(quán)放開之后，還將加上二手車經(jīng)營的功能。與傳統(tǒng)的功能分離模式相比，多功能模式把汽車產(chǎn)業(yè)鏈有效地連接在一起，為客戶更好地提供產(chǎn)品售前、售中和售后服務(wù)，大大提高了客戶滿意度，且有利于提升和強化品牌，從整體上提高產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力?！　　　　? 營銷渠道及其所提供的服務(wù)，構(gòu)成了企業(yè)的＂營銷體系＂。對于一個企業(yè)來說，建立一個適合自己的有效的營銷體系，它給企業(yè)所帶來的有形和無形價值，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了產(chǎn)品本身。隨著我國汽車企業(yè)的逐漸成熟，加入WTO汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的對外開放，汽車廠家之間的渠道競爭也日趨激烈，不同企業(yè)之間的市場份額將在新一輪的兼并重組、渠道爭奪中重新改寫。預(yù)計國內(nèi)汽車營銷渠道的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)為：(1)渠道扁平化：目前，主要汽車企業(yè)，如一汽、東風(fēng)、上汽(通用和大眾)、長安、北汽等正在整合營銷網(wǎng)絡(luò)，包括乘用車和商用車在內(nèi)，品牌專賣、扁平化是其整合方向；(2)信息化：電子商務(wù)模式下汽車營銷渠道的建立，首先要求企業(yè)本身必須實行信息化管理，降低管理成本，提高上下游供應(yīng)鏈條的運營效率；(3)多功能一體化：即對整車銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)的全面整合，實現(xiàn)經(jīng)銷商的多功能一體化，汽車行業(yè)的技術(shù)更新和服務(wù)特殊性要求汽車廠商和經(jīng)銷商緊密合作，從而在激烈的市場競爭中達(dá)到雙贏?！?/p>

* 區(qū)域經(jīng)銷，品牌專營； 　　* 因地制宜，科學(xué)規(guī)劃；　　* 分級管理，銷能再現(xiàn)；　　* 以保護(hù)經(jīng)銷商利益為原則――經(jīng)銷商的利益是奇瑞公司的生命；　　* 廠商關(guān)系：誠信―承諾―合作―未來